soferi autobusu

hh
posledni dobou nezvykle casto ctu o nehodach autobusu. nemohlo by to byt tim, ze ridicak na bus si udela kde kdo, diky krizi a zaroven nedostatku ridicu se do toho pustil rekneme s nadhledem kazdy druhy nezamestnany, bez praxe a pracak mu ridicak zaplatil? nebo take to, ze ridicak na autobus mohu ziskat uz rovnou ze skupiny B? tedy aniz bych mel nakladak.... ja sam tedy ridicak na bus delal teprve po sesti letech praxe na kamionu. ono se pak lepe pozna, jak se brzdi, jak to vsechno ovladat... a pro odlehceni, ted si postavim na stolek kelimek s kafem a behem 50 km jizdy po okreskach se 40ti lidma nespadne ani kapka...

RE: hh
Kelímek s kafem si nechá v zatáčkách celkem dost líbit (odskoušeno), takže podle toho bych řidiče nehodnotil:-) Co se týká praxe,,, co myslíš že je lepší? Mladej kluk, co má od 18ti let ř.p. B a v 21ceti si udělá D a jde vozit lidi a nebo kancelářská krysa ,kterou vyhodili z práce a nic jinýho ,nežli jezdit s busem nenašel a na starý kolena si udělal D a šel vozit lidi. Kdo z nich myslíš, že se to rychleji a lépe naučí? No a jezdit xx let na kamionu taky není žádná výhra. Těžko se pak zažitým zlozvykům odnaučuje. Je to těžký posuzovat. Je to hlavně v lidech a jejich přístupu k dané profesi. A to, že je teď nějak moc slyšet o autobusech... no... osobní auta bourají pořád, takže nic zajímavého a motorkáři ještě nevyjeli ven, takže kdo zbývá??? A kolaři nikoho nezajímají:-)

RE: hh
Já jsem si vezl na podlaze v náklaďáku plechovku s kafem (stejná výška a šířka jako redbull) a za 197 km se 70% po okresce mi spadla jen 2X (byla ještě zavřená, ve Znojmu a Lechovicích nespadla a to je co říct :) a to je mi jen 22. Ale když chvátám abych byl doma do 20:08 u tv tak mi i prkna z konstrukce padají... A stejnému řidiči ta plechovka nevydrží stát ani přes rozjezd :o Autobus jsem sice ještě neřídil ale vím jedno. Autobusu boď překáží náklaďák (žluté autobusy + zahraniční) nebo překáží autobus náklaďákům (linky) takže já beru bus jako rovnoceného kolegu pouze v protisměru, v mém směru je to samostatné odvětví které nemá s náklaďákem společného asi tolik jako dodávka

RE: hh
*A stejnému řidiči ta plechovka nevydrží stát v osobáku ani přes rozjezd
a v poslední větě mám další chybu, jsem trochu obtěžován přes qip...

RE: hh
JJ, dneska na silnicích překážíme jeden druhému a druhý třetímu:-D Já jsem zastáncem celkem svižné jízdy, koneckonců proč nejet na 50tce 50km/h a na 90tce 90km/h i s autobusem. Samozřejmě za ideálních podmínek (pro rejpaly). A i tak si vozím kelímek s kafem celkem běžně vedle sebe na panelu mezi tlačítky a zatím jsem se ještě nepolil:-) Tak, až pojedeš někdy přes H.K. a uvidíš tenhle autobus (je v profilu) ,tak se neboj, že tě bude zdržovat a nediv se, že ho z žádný křižovatky nedojedeš... leda by v něm jel někdo jinej z kolegů:-)

RE: hh
Mozna ze na me budete vsichni plivat ohen a dstit siru, ale s ridici MHD mam snad jen ty nejhorsi zkusenosti...

Kdyz pominu to ze kdyz maji proste autobus jak krava, tak mi musi nutne nedat prednost na kruhaci (pribrzdil, videl me ze jedu a stejne tam vjel) takze jsem musel zastavit. Coz se mi stalo nekolikrat.

I to, ze se na silnici nejsou schopny uhnout a proste si jedou. To bych taky jeste prezil.

Ale kdyz se pred autobusem rozbijou navzajem dve auta kvuli nemu, on je plavne objede a nezastavi, tak to uz me fakt pekelne nasralo, a dostat se mi v tu chvili ten ridic pod ruku, odesel by minimalne ozdobenej monoklem.

Nechci to pausalizovat na vsechny ridice, potkal jsem i par slusnych, ale opravdu z tech vsech je to jako kapka v mori. Mlady, stary, to je fuk. Je to o tom, co ma dany ridic v hlave a jak pristupuje k tomu co dela. Pokud ho to sere nebo si mysli buhvi co, vypada to pak tak jak jsem popisoval.

RE: hh
Jak se před ním můžou zrovna kvůli němu rozbít dvě auta, aniž by byl on účastníkem? Vysvětli:-) Jinak, ty kruháče...to je těžký, všude se dělají kruháče o pidirozměrech, takže se dají projet s osobákem bez omezení rychlosti (i když značka před ním hovoří jinak) a téměř rovným směrem a to je pak dost složitý se přes něj v dopravní špičce s tou krabicí dostat a opravdu kolikrát nezbývá nic jinýho, nežli tam někomu drze po kouskách vjet, protože nežli to já vůbec stihnu rozjet, tak mi z hlavní silnice vletí na kruháč další auto. Ono vůbec, těch sviňáren co za tu jednu šichtu musím řešit od ostatních ,hlavně řidičů osobních aut je fakt dost a rok od roku víc. No a ještě mi řekni, kam a jak chceš po autobusu s lidma, aby uhýbal? Na krajnici? Do příkopu? Kamion, či náklaďák ti taky jen ztěží uhne. Jinak, říkám to furt a každému: Klidně vás, kdo bude chtít zvu, vyzkoušet si jednu šichtu, nejlépe ranní, do města. Sice jen jako spolujezdec, pučovat to nemůž:-DD , ale i tak to bude stát za to.

RE: hh
Protoze predjizdel kamion, its simple... A nerikam aby jezdil prikopem, ale stejne tak nemusi valit po prostredku kdyz je tam mista dost.

A Ty si myslis ze ja to mam v praci jednoduchy? Sice sedim za pocitacem, ale moje jedno ci dve ukliknuti z nepozornosti muze stat vic nez Tvuj autobus. Svinarny na silnicich se proste NEDELAJI! A je mi uplne jedno jestli Tobe za 10 minut konci sichta a proto chvatas domu na fotbal nebo mas proste jen blbej den, tak to odserou ostatni ridici. (rikam jen pro priklad, z niceho Te neosocuju)

RE: hh
To víš, každý musíme být ráno přesně v práci a odpoledne co nejdřív doma:-) Ono i ten styl jízdy řidičů kolem 6-8hod. ranní a odpoledne kolem 16hodiny odpovídá. Je to krásně vidět na rychlosti a způsobu jízdy. Nechci ,aby to vypadalo že tady brečím, to rozhodně ne ,ale někdy od toho fakt nemám daleko:-) Na jednu stránku mě ale zaráží to, co si k nám někteří "plechovkáři" až dovolí a spoléhají na to, že když mi to naschvál zadupne před nosem, tak že ten bus ubrzdím a nepodívám se mu do kufru, nebo mě předjede a po pár metrech hodí směrovku, zastaví a v klídku si zatočí. Ono jim asi nedochází, že za 1. jsem pojištěnej, za 2.není ten auťák můj, za 3.radši se zastavím plynule o něj, než abych prudkým bržděním pomlátil x lidí ve voze a nakonec, já dostanu tak maximálně pokutu a pár bodíků a on bude mít "svoje" auto na hadry. Já osobně jsem zatím vždycky poznal,kdy jde do "tuhého" a zastavil jsem dřív, nežli mi to ten pomstychtivej trouba stačil zadupnout:-D To už za to dobu, co se mezi nima pohybuješ prostě poznáš. Ono totiž některým vadí i jen to, když na něj houkneš na semaforech, protože chrápe, nebo čeká až ta zelená zezelená ještě víc. Dneska jsou lidi strašně vztahovačný:-) a pořád by někoho chtěli poučovat, i když jsou zrovna oni tupý.

RE: hh
Add. kruhac a dej prednost v jizde.
Pokud si dobre pamatuju, tak dat prednost v jizde znamena to, ze nesmim nikoho ohrozit, coz znamena, ze si nesmim pocinat tak, abych jineho ucastnika nahle donutil zmenit smer, nebo rychlost jizdy. A tim, ze troubim na zadek autobusu, nebo na naves od kamionu, dokazuje pouze to, jaka trubka su ja sam, protoze ani jeden z nich me tim padem neohrozil, pouze sem musel pribrzdit.

RE: hh
A to bys nevěřil, kolik takových je a jak ukřivděně se cítí.:-) Jinak s tebou naprosto souhlasím.

...
kdyz uz jsme u toho predjizdeni a dupnuti na brzdy, v tomto pripade by nebyl vinnik nehody ten, kdo do toho auta vrazi, nybrz ten, kdo to auto zadupnul, protoze ridic nesmi nahle zmenit smer nebo rychlost jizdy, aniz by k tomu mel duvod... a stat se to mi, budu se s takovym trotlem hadat donekonecna... nic nepodepisu a nachystam si svedky...

ohledne prednosti na kruhacich...
ono to cele neni jen o tom, co je napsano v zakone... existuje kolem toho velka veda, pojmy jako - defenzivni jizda, psychologicka prednost a tak podobne... zakony sice mame hezke, ale na druhou stranu, hustota provozu je takova, a kdyz k tomu pripocitam fyzikalni a vykonove rozdily jednotlivych aut, pri striktnim dodrzovani zakonu bychom se nikam nedostali....

...tak ze pokud na malem kruhaci lita jeden osobak za druhym a bus nebo kamion ma problemy se tam protahnout, jak uz psal kolega, tudiz, vidim-li, ze je husty provoz, kyvnu na nej, at jede...ztratim asi 5 vterin. a panove a damy, jesli nekoho z vas tech 5 vterin nici a nervuji, pak nejste psychicky zrali na to, dostat ridicak...

Kruháč nekruháč,hm../Prostě rovně!
Tak se mrkněte na tohle,co jsi o takovémhle kruháči myslíte?
http://mm.denik.cz/39/05/litomysl_kruhovy_objezd_denik_clanek_solo.jpg

RE: Kruháč nekruháč,hm../Prostě rovně!
takovych je ve francii plno.... ucel plni a s velkym autem si aspon neodres gumy, tak ze pohodka... nejhorsi jsou ty malinke s obrubnikama

RE: Kruháč nekruháč,hm../Prostě rovně!
nejakyclovek:A můžeš mně říct k čemu takový účel plní,když to tam stejně všechny projíždějí rovně?Ani autobus MHD Irisbus to musí project rovně,funguje to tak na zbrzdění provozu,kterého tam moc není.Projede tam denně cca10+-/aut a myslím jsi že by bylo nejspíše nejednodužší tam udělat spíše nějaké retardéry než tohle.Ale Njn silničáři jsi zase hrály ale aby konečně postavily pořádnej kruháč na hlavní silnici nebo opravily silnice to né ale na takovéhle přiblblé kruháče to je užije.Kruháč je na sídlišti a každej jsi na něj stejně stěžuje tak k čemu!!

RE: Kruháč nekruháč,hm../Prostě rovně!
Něco podobného je i v Pardubicích, je to hlavně na zbrždění provozu a rozhodně lepší nežli retardér o který si akorát ničíš podvozek auta. To, jestli je zrovna v tom místě k něčemu a nebo ne... to je věc jiná a v dnešní době kruh. křižovatek je to prostě v módě a v mnoha případech nesmysl. Dám třeba příklad v H.K. v Roudničce. Tam je kruháč jen proto, že se musely proinvestovat všechny peníze z dotace. Takže tam mají kruháč, přes který se stejně jezdí jen přes dva stejné vjezdy a výjezdy a ten třetí je k ničemu, protože ním nikdo nejezdí.

RE: Kruháč nekruháč,hm../Prostě rovně!
Upřímně,já mám raději spíše křižovatky,nevím příjde mně že na těch kruháčích lidé strašně zmatkují a některé jsou opravdu dost nepřehledné ale nejspíše bezpečnější.to je jen můj názor.Ale pardon to jsem do tohoto vlákna nepatří,trošku jsem odbočil k tématu.Příště na téma kruháče se budu bavit v novém vlákně.