D1, která prochází rekonstrukcí, přitahuje dopravní nehody

Silnice v České republice. To je téma, o kterém kolují mnohé vtipy a veselé historky. Řidiči v srdci Evropy na silniční síť místy připomínající tankodrom pohlížejí s patřičným nadhledem. V současné domě prochází dálnice D1 rekonstrukcí. Ta s sebou přináší i výrazně více dopravních nehod.

Výše zmíněná silnice D1 je dlouhá přibližně 200 kilometrů. Od prvního ledna tohoto roku registrujeme na této dálnici celkem 735 dopravních nehod. Přepočítáme-li to na jeden kilometr, dostaneme číslo 3,6. V průměru tedy na jeden kilometr připadá 3,6 dopravní dohody.
 

O tom, jak je průměr nevypovídající vlastnost, se můžeme přesvědčit velmi rychle a snadno. Například si vezmeme statistiku ze třicátého kilometru D1. Ten se nachází kilometr za začátkem prvního zúžení ve směru na Brno. V tomto místě je doprava řízena ve dvou pruzích. Policisté zde však během letošního roku registrují už osmnáct dopravních nehod.
 

Jedním z nejčastějších míst dopravních nehod jsou ale začátky nebo konce úseků, které prochází rekonstrukcí. Jde o místa, kde se auta zipují ze tří pruhů do dvou nebo opačně. Řidiči totiž podle všeho nedokáží pružně reagovat na často se měnící provizorní podmínky.
 

Na rekonstrukci dálnic se mimo jiné podílí společnost Eurovia, dříve Stavby silnic a železnic a.s. Její zástupce však stavaře brání. „My počet nehod ovlivnit nemůžeme, je to o disciplíně řidičů,“ říká Iveta Štočková pro idnes.cz
 

Řidičům tedy nezbývá nic jiného, než úseky procházející rekonstrukcí projíždět velmi opatrně a pozorně sledovat dopravní značení a dbát pokynů silničářů.