Dopravní nehoda - Požár Škody 105

NEDBALOST
Kdyby měl řidič hasicí přistroj určitě by to zvladnul sám ale i tak se požár nerozšířil do kabiny ani na zadní sedadla toje ta VYSOKÁ KVALITA zpracování i hasiči měly problém překonat tu VYSOKOPEVNOSTNÍ OCEL a dostat se k motoru,ale určitě to bude ještě pojizdné,většinou když hoří auto tak je to totálka ale tady to byl pouze motorový prostor a levá guma.Na rozdíl od ty uzený KARTONOVÝ ŠKATULE zapíchnutý ve stromu ve vedlejším článku a to se ještě někdo vní upekl?

RE: NEDBALOST
No ty z tej vysokopevnostnej ocele robis Konigstiger :)
Plech nie je to, co Ta zachrani pri nehode.
Co je zaujimave na tej skodovke bude asi nejaka dokonala AI, sterace nestirali, prisli hasici zacali hasit a auto si je samo zaplo.
No a ta detska sedacka snad v takom aute ani nema co robit, jedina ak by to majitel chcel predat ako komplet a zdvojnasobit tak cenu toho kyblu.

RE: NEDBALOST
Presne tak. Jestli je ten clovek, co sedi na tom obrubniku, ridic, tak nechapu, proc je tak smutny. Ja i kdybych nekde nechal 5 000, tak nebudu vypadat takhle, a to by bylo vic nez cena toho auta. Zivot jde proste dal... :o)

RE: NEDBALOST
Ty výš jakou cenu má to auto možná nebylo jeho a taky kolik bude stát oprava? Ten člověk ted nebude mít čim jezdit a možná ho doma čeká manželka z válečkem.A to nemluvím o zaplacení výjezdu všech těch hasičů.

RE: NEDBALOST
nebudes tak vypadat? No jo, ty jsi rocnik 88 a tam uz je jina hodnota penez,ze? Vsadim se, ze kdyby jsi mel v hospode zaplatit rundu piv, tak si nechas urvat radeji kapsu...

RE: NEDBALOST
No ty vole, co to ma spolecneho s vekem? I pri skole si to vydelas za dva tydny, navic tech 5000 bylo jeste nadsazenych, protoze to by za takovej kram snad uz nikdo nedal, kdyz se plati poplatky za prevody. Leda by to byl hnup jako treba jeden nejmenovany prispevatel...

RE: NEDBALOST
No kdyby ses trosku zamyslel, tak by jsi prisel na to,ze s vekem to ma hodne spolecneho...je jedno jestli to je nadsazene nebo ne.

RE: NEDBALOST
no jo, ze ja si zase nekam ten vek zapisoval. Je strasne vtipne, jak lidi posuzuji plno veci podle veku. Ale tak je par logickych vysvetleni, proc tomu tak je, ale to by byla skoda mluvit... Necham te pri tvych nazorech, ja problem s uctou k penezi nemam.

RE: NEDBALOST
proc nevypsat? ja nejsem o moc starsi,ale nikdy bych nenapsal ze bych nebyl tak zdrceny kdybych stratil 5000,- nebo naboural auto,to o necem mluvi,ne?

RE: NEDBALOST
jak uz jsem rekl - kvuli vydelku za 7, 10 nebo 14 dni bych takhle opravdu nevypadal. Ten clovek pusobi, jako by mu nekdo umrel. Ja bych si zanadaval a rekl si, jaky jsem vul, ze bud A) jezdim v takovem kramu, ohrozuju vsechny kolem sebe a jeste mi to zhori nebo za B) ze jsem prisel o pamatku na pradedecka, ale to je tak vsechno. Clovek, pro ktery v zivote pozna, ze nekde prisel o 5000, je na tom opravdu hodne spatne. Muzes si rikat co chces, ale to je jen obycejne realisticky pohled na vec. Jak uz rikam, prumerny vydelek za nejaky tyden, kvuli tomu bych se opravdu nezblaznil, obzvlast jestli to nebyla jeho chyba...

RE: NEDBALOST
To že stěrače začaly stírat mohl způsobit zkrat v elektroinstalaci (jestli víš co to je)A dětské autosedačky jsou v ČR povinné jestli o tom nevíš.Ale stejně to těm plamenům výborně odolalo.Vlastní silou byto sice neodjelo ale na laně určitě.Na rozdíl od toho BMW které tady taky schořelo.

RE: NEDBALOST
rozdil bude v tom, ze to auto chytlo az po narazu, kdy dojde treba k prorazeni nadrze...aspon to auto nechytlo za jizdy. Taky se autum normalne nezlomi poloosa, proste adrenalin do posledni chvile. Pokud by jsi nekdy byl u horiciho auta, pak by jsi vedel, ze hasici pristroj je smesna zbran. Leda by jsi u toho stal pripravenej a hned jak to blafne na to strikl...Kdyz sem zastavoval nejakymu typkovi u horici 120ky tak se to snazil hasit hlinou humorista-nastesti sme ho zadrzeli kdyby to bouchlo tak preci neprijde kvuli tisicovce o zdravi, nekdy lidi fakt nepremyslijou :)

RE: NEDBALOST
Tady mas jednoho co byl take presvedcenej o bezpecnosti sveho "auta", po zabiti kamarada mu snad i svitlo
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=7727

Z tohoto by ti mohlo uz dojit jak to je s bezpecnosti, podivej se na fotky a neco vymysli :))
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=836

Radeji budu precijen jezdit novou plechovkou...
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=3533

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=3293

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=14704

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=13127

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=13400

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=2606

http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=972


Tady mas neco primo od hasicu, jejich poznatky...
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=1114


Radeji parkovat dal, jeden nikdy nevi...
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=11773

A zaverem, kazdej byl jednou mladej, tak si jezdi tim na co mas a snaz se nepriplest do nejake nehody...Ale aspon se tu neohanej takovyma komentarema co tu predvadis, jsi akorat pro smich. Jednou, az budes mit rodinu a nebudes mit cas, si treba koupis normalni auto ktere bude bezpecne a nebudes se muset bat kde to chytne nebo neco upadne...je to o financich a o prioritach :)

RE: NEDBALOST
Auto které nemůže chytnout nebo zněj něco upadnout NEEXISTUJE.

RE: NEDBALOST
jaké auto je bezpečné? to že něco z auta upadne, je technickým stavem a ne typem auta...

RE: NEDBALOST
Spatne formulovana otazka, spise se ptej, jake auta jsou nebezpecn? :)
Ale co, jak jsem psal...jezdete si v cem chcete, na co mate a treba az budete mit rodiny, pochopite podstatu veci. Treba do vedlejsi vesnice se da dojet cimkoliv, ale jezdit denne 50km za praci v necem takovem je docela odvaha, nemluve o vozeni deti. A co se tyce technickeho stavu, praskajici poloosa se da kontrolovat? To chces kazdej den sundat bubny a zjistovat trhliny? OMG, chlapci, zkuste myslet a pak napiste zase neco pro zasmani. Na druhou stranu, radeji se stretnu v autech s vama nez s nekym sobe rovnym, to je takova satisfakce pro ostatni. Jinak zdravim vudce kolon, bezte opravit sve "auta" at muzete zas vyjet :))

RE: NEDBALOST
Samozřejmě že záleží na stavu a ne na typu a už vůbec ne na stáří ale to auto je pro 5 lidí takže nevím proč bych vněm nemohl vozit rodinu nebo děti kdyžje pro to určeno?Na zadních dveřích jsou tzv dětské pojistky ta už má Š100 zr 1973 a dnes jsou povinné autosedačky takže s dětmi není žádný problém.A dojíždět 50Km není nic to auto zvládne třeba přes 300Km sám jsem to zkoušel.

RE: NEDBALOST
proc, porad se tu ohanite bezpecnymi auty, tak me nejake zajima. No vidis, ale poloosa muze prasknout jakemukoliv autu nebo se pletu? Oh, tak ty najedes denne 50km... ja dneska najel pres 100 favoritem a pohodicka...nemusim vozit rodinu nebo jezdit do zamestnani abych vedel na co mam a na co ne a rozhodne to je lepsi nez autobusem ci vlakem.

RE: NEDBALOST
cesta do prace je cca 50km, ale vetsinou se chci dostat i z prace :)) Navic ono kdyz se k tomu pripocte i nejake courani, dovolene a vylety, pak zjistuji, ze za rok najedu 40-50tkm. A neptej se furt na bezpecna auta, spis res otazku tech nebezpecnych a potom az bezpecnejsich...

RE: NEDBALOST
a nemyslis, ze bezpecne/nebezpecne auto se odviji od financni dostupnosti? Kdo ma mene penez, tak jde do felicie, kdo ma vice, jde do octavie a kdo ma hodne, tak jde treba do A8... pro toho co ma na A8 je nebezpecne octavie a podobne. Bud rad ze mas na to v cem jezdis a po ostatnich ti muze byt... vis jak to je ne?

RE: NEDBALOST
Netvrdim ze si musi kazdy hned poridit funhglovku...ale je mi proti srsti, aby nekdo vynasel tyhle vraky do nebes a tvrdil, ze to sou genialni auta a ty novejsi sou plechovky...jako nic proti, koupit za litr takove "auto" v dnesni dobe je mozna dobra volba - pri studiu je jasne, ze penez moc neni. Ale cpat do toho desetitisice mi prijde jako nesmysl, to uz radsi priplatit a koupit cokoli lepsiho. Ale kazdeho vec, jen z vraku nedelejte kdovico, fakta hovori jasne :)
A co se tyce praskani poloos-si si jisty, ze praskaji i u jinych aut? Maximalne se rozlitne kloub ale kolo neupadne a da se s tim zastavit :))

NEDBALOST
Kdyby měl řidič hasicí přistroj určitě by to zvladnul sám ale i tak se požár nerozšířil do kabiny ani na zadní sedadla toje ta VYSOKÁ KVALITA zpracování i hasiči měly problém překonat tu VYSOKOPEVNOSTNÍ OCEL a dostat se k motoru,ale určitě to bude ještě pojizdné,většinou když hoří auto tak je to totálka ale tady to byl pouze motorový prostor a levá guma.Na rozdíl od ty uzený KARTONOVÝ ŠKATULE zapíchnutý ve stromu ve vedlejším článku a to se ještě někdo vní upekl?

RE: NEDBALOST
Tak za prví, požár se nerozšířil protože v motorovým prostoru toho vraku neni žádná protihluková izolace, jenom plechy,plechy,plechy a ty nehoří, že ano, tak trvá dýl než se oheň dostane k sedačkám. A za druhý, neznam lepší auto který se dá tak dobře střihat jako tohle, takže tu "vysokopevností" ocel si odpusťte. Střihání trvá dlouho proto, že hydraulické nůžky jsou prostě takhle pomalé, no - znám to.

RE: NEDBALOST
jo a o hydraulice jsem psal proto, že mi video nejdřív nešlo spustit, až potom jsem si všiml že použili VRVN.

RE: NEDBALOST
Asi to auto neznáš nebo si hulil protože tam je vysoce kvalitní protihluková i TEPELNÁ izolace,podívej se na kapotu je tam vrstva asi skelné vaty nebo něčeho podobného a ještě přikryté alobalem který ODRÁŽÍ TEPLO,to samé je i na motorové stěně a další izolace je zevnitř.Ale některá auta mají na kapotě kus molitanu a ten teda teplo NEODRÁŽÍ!

RE: NEDBALOST
dobrá, tak sem holt viděl nějakou bez izolace...je to možný. Ale jestli je 20 let stará skelná vata s alobalem kvalitní, tak to je potom bez komentáře. A k plechům, správně, plechy jsou promačkané a ohlé, ale ZÁMEK drží, ne plechy, že ano....zámek...

RE: NEDBALOST
Nevím jakou životnost má skelná vata ale asi velkou protože se použivá v zůzných tepelnych spotřebičích a viděl jsem ledničku zr 1968 a ta vata vypadala pořát dobře.Na svym autě ji nemám téměř vůbec poškozenou akorát uloplej kousek alobalu od proudu tlakový vody jinak je v pohodě.

RE: NEDBALOST
To sis asi nevšiml jak do toho mlátili a jak byla ta kapota rozšklebená na obou stranách ale zámek u prostřed pořat držel.

RE: NEDBALOST
DANCALE, už me začínáš pěkně sr..t. Vem ten tvůj kýbl, kterej má nulové deformační zony. Já koupím nějaký Auto, třeba Golf II a rozjedem ten tvůj kýbl proti tomu golfu. Předtím než to provedeme, se o něco vsadíme, já do toho jdu, klidně o 50 000 Kč, nemám s tím problém. Kdo prohlraje, podepíše tomu druhému směnku na tuto hodnotu, za přítomnosti nějakých svědků. Dokaž jakej jsi frajer a stojíš si za tím, jak tu lžeš a meleš kraviny OK????

RE: NEDBALOST
Proč bych to dělal?

105-130
Častý jev těchto vozidel,holt tehdy to bylo na tu dobu průměrné auto,ale dnes je už jeho doba dávno pryč...Oprava snad u tak starého auta je zbytečná...

RE: 105-130
Kecáš:opravují se i mnohem starší a doba toho auta ještě zdaleka neskončila,ukaž mi jiné auto které se navyrábí od 1990 a je vydět v běžném provozu tak často jako tohle?Používá se ůplně na všechno:na nákupy,do práce,na výlety,na vožení dětí do školky nebo školy, k lékaři a mnoho dalšího.Až bude k vidění jen na srazech veteránů pak můžeš říct že její doba už skončila ale to bude jěště trvat!

RE: 105-130
Ty kecko ta tvá obhajoba je trapná,je to český auto,tak jich tady logicky je stále dost,ale už tehdy byla neschopná konkurence na cizích trzích...Ale nevyvrátíš skutečnost,že jich rok co rok rapidně ubývá...Nevím jak lidi a nebo ty,ale já bych své dítě v dnešní době v tomhle autě nevozil...Já začínal na Škodě Favorit r.v.93,jenom z nostalgie a záliby jsem si ho nechal doma,jezdím s ním jenom na srazy,ale říkám ti,že bych do něj prostě dětskou autosedačku nedal....

RE: 105-130
Ty děláš z Favorita veterána,je pravda že ubývají to je logické ale proč jich je tolik když jsou tak nebezpečné,myzerné,nekvalitní,nespolehlivé,proč už to dávno nezakázaly a proč lidi nejezdí těma supermodernima autama,tohle vůbec nechápu jak je možné že tak příšerné auto jako je Š105 120 vydželo sloužit třeba 25 i víc let a jak to že bylo shváleno k provozu a proč jsou různé fankluby těch to hrůz?

RE: 105-130
Tak vela ich uz po cestach teda nebeha,
zakazat ich nemozu, a vlastnia alebo kupuju ich ludia ktory na lepsie jednoducho nemaju. Rovnako aj ty. Mas auto ktore zodpoveda tvojmu prijmu. O S105-130 pises ako o modle. Pochybujem ze je to auto ktore naozaj CHCES vlastnit - to je totiz proti zdravemu rozumu. Svojimi recami sa snazis ospravedlnit fakt ze si chudobny...
Uvedom sa, zbytocne nekecaj, zacni poriadne makat, a za par rokov aj ty mozes mat napr. Porsche...

RE: 105-130
Naozaj kecáš každý má PRÁVO rozhodovat se sám co si za své peníze koupí jak můžeš vědět že nemám na lepší to auto jsem chtěl už od dětství tak jsem si ho koupil.A ti co na tom autě mají METAL a zůznou výbavu kterou v základu nemají některá moderní auta skutečně na lepší nemají? Myslím že jen ta metalíza stojí víc než lepší auto než je Š105.Já tam mám jenom běžné vybavení:centrál,radio s CD MP3 SONY,navigace MIO C250,diodová světla pro denní svícení a ještě uvažuji o alarmu a vyhledávacím GPS zařízení.

RE: 105-130
Hlavne neztrat tu navigaci. Jinak by cena tveho vozitka klesla tak na tretinu. A ze zbylou tretinu tvori diodova svetla spolu s radiem.
Uz to opravdu prehanis. Ted nemyslim tou "vybavou", ale to, ze zbytecne tu lidi k necemu nutis. Porad rikas, aby se tu kazdy nad sebou zamyslel. Proc ne, ale zamysli se taky. Vis jak je zivot jednodussi, kdyz se nikomu nic nenuti.
Oni se do tebe prestanou navazet, kdyz ty tu prestanes nutit tenhle kram.
Zbytecne bys mohl nejakeho novacka zblbnout a chudak by se kvuli tobe zabil.

RE: 105-130
Já nikoho nenutím at si každej jezdí včem chce ale proč se všichni do těch škodovek naváží?

RE: 105-130
Nejde ani tak o to auto, ale o tvoje vyhlásenia typu - vysoko kvalitná zvuková izolácia. Toto je úplne smiešne. Sám som to auto vlastnil (moje prvé auto). TO AUTO NEMÁ takmer ŽIADNE EFEKTÍVNE ODHLUČNENIE kabíny - aj keď tam fyzicky niečo je (konštruktér však o akustike musel vedieť ho*no). Takže nenavážam sa ani tak do auta, ako do tvojich názorov. Tie vyhlásienia sú úplne trápne.
BTW Š105+ je krám vzhladom na svoj vek. Rovnako, ako rovnako staré MB alebo BMW..., aj keď je stále použiteľné. Pochop to.

RE: 105-130
Nové auto je přežitek socializmu,ano tenkrát se to vyplatilo když sis ho kupoval alespon na 20 let.Ale dnes se to NEVYPLATÍ ani náhodou jenom úplnej magor si dnes koupí novou fabii za 240000Kč.Za takovou PRASEČÍ ŠLYCHTU bych nedal ani zlámanej 10halíř.A koupil bych si něco pořadnýho třeba Citroen BX kombi zr 1989 třeba za 30000Kč tohle je absolutní špička:prostor v interieru,kufr jako hrom,pohodlí,špičková BEZPEČNOST zaručena velkými deformačnímy zonamy.Chtělo byto už jenom pohon 4x4 a automat a bylo byto absolutně nejlepší auto na běžném trhu.Stejně tak se mi líbí Renault Nevada rv 1988 to je další velkoprostorový super bourák za super nízkou cenu.Kam se na tyhle auta hrabe nějaká moderní ŠPACHTLE kterou bych mohl skoro zaparkovat na ložné ploše těchto vozidel.Nové auto je TOTÁL PASSÉ a většina lidi to ví protože nové je pouze 3dny pak už je to ojetina.Důkazem toho je že bylo nově registrováno víc ojetin než nových FŮJKÝBLŮ.

RE: 105-130
1. OMG :) - prvé čo ma napadlo :)
2. Všetci sme rozdielni a všetkým nám to myslí inak.
3. V súlade s bodom 2. máš absolútnu pravdu.
4. S tvojím názorom nesúhlasím ale akceptujem ho.
5. Mám na vec iný pohľad - pokiaľ mi to situácia naďalej dovolí, vždy si kúpim úplne nové auto na 4 roky. Je mi úplne jedno že za 4 roky stratí 70% hodnoty.
6. V súlade s bodom 2. mám absolútnu pravdu.
7. Vieš pekne odbočiť od témy :)

RE: 105-130
Já Dancalla chápu. Sice na normální ježdění používám moderní vozy (Kia Ceed, Fabia), ale ty mne jinak nijak neoslovují. Doma rekonstruuju Škodu Rapid do původního stavu a na poskakování po městě a převozy materiálu mám Škodu Favorit. Moderní vozy mi splývají, vypadají všechny stejně sterilně a studeně a nemají žádný charakter. Rapid má sice nekomplikované tvary a na dnešní dobu nedokonalé technické provedení, přesto je to auto, které mne drží za srdce. Stejně tak Favorit, to je vůz, který má ještě charisma. Dancall na tom bude nejspíš podobně.

RE: 105-130
BX se 4X4 dělalo, automatické taky, ale frančeska do domu ani zadarmo, Ale třeba Vectra 4X4 2.5 V6 by se mi líbila...

RE: 105-130
Proč ne? nadčasový vzhled hydraulické pérovaní prostorný interier.A nebo ta Nevada by taky nebyla špatná.

RE: 105-130
Tož to má hrozný interiér, motor připitoměle nakloněný na 45°dozadu, sání a výfuk na jedné straně hlavy. O unikajcí hydr. kapalině a prázdných koulích ani nemluvím, a vůbec se mi jízda v tom nelíbí, divně se to chová, brzdový pedál pruží jako by to bylo zavzdušněné, hnusný zvuk naftových motorů, plastová kapota a víko kufru, stupidně řešená pravá poloosa...
Není nad to kopnout do sebe tři litry vína a pak jít vymýšlet auto, to samé Xantia a XM, nejnormálnější co je od frančesek jsou asi xary. A jsou nějak úchylný na X

RE: 105-130
A co Renault 21 Nevada?

RE: 105-130
Já mám ve svém kadettu vyrobenéhm 7/91 Alarm, centrál, střešní okno, el. okna, el. ovládaná a vyhřívaná zrcátka, ABS, denní svícení, obrysky poskládáné z diod, dříví v ineriéru, rádio MP3 s USB a SD kartou, metalízu, katalizátor, navigaci mám doma, když ji dám na okno vedle kytek tak mi tam kapánek překáží, jen co rozmotám elektriku z astry tak tam dodám airbag... A nikomu to necpu

žabomyší válka
Podívejte se asi takle.každá strana má v něčem pravdu.Já sem též zastánce Škodovek s tím že se snažím řídit fakty a nepřeháním to.Bohužel tato auta dokáží někd tak překvapit,že mi pak danou událost spoustu lidí nevěří.Ano z bezpečnostního hlediska se v dnešní době už nevyrovnají žádným autům, ve své době ano, rychlostí až na vyjímky např.Š130,135,136 také už nestíhají ani "normálním rychlejším"autům, ale těm malým základním žebrákům to pořád ješte někdy nandají..Proč někdo Dancallovi neodpovíte proč tato auta jezdí 25let od svého vyrobení a proč si v době před EKOpoplatkem nekoupili za stejnou cenu radši zahraniční automobil z 90let typu P205/405,Kadett,Uno..??Protože ty Škodovky jsou tak beznadějně jednoduché,že se na nich nemá pořádně ani co pokazit s čím by se nedalo jezdit a když už se něco pokazí tak si to opraví i má babička..To je tím onýmtajemstvím..Pán-řidič na obrubníku byl v lehkém šoku proto tak vypadal a k tomu to auto opravdu nemuselo být jeho,ale mohlo být např,půjčené od přísného tchána a tchýně,kteří si na tom hodně zakládali a byl to jejich mazel-to potom je i stará 105ka milionové auto.Kdo má starého tchána s tchýní ví o čem mluvím..Jo když už sme u toho mladého borca,tak před ekopoplatkem takto zachovavlá škodovka stála i 12.000,-A že neznáte někoho kdo má na lepší auto a stejně si nechal staré a i v něm jezdí na střídačku?Tak já sem první.Mám zánovního Saaba 9-3SE,kterej je bezpečnej,má špicovou aparaturu,výkonej motor a reprezentativní sportovněelegantní vzhled.A přesto přeze všechno sem si nechal onu Vaši starou škebli konkrétně Škodu 135 GLi z roku 1990-takže staré auto a mohu vám říct,že když si opravdu chci vychutnat jízdu krajinou např po vrchovině na jaře,tak není lepšího auta než Škody(krom cabria samozřejmně.A to vypadá hůř než ta na obrázku,ale je ve velmi dorbém stavu.Ani v tom Saabu by to nebylo ono.je rozdíl to mít jako tříbarevnou šmouhu projetý za 10min,nebo v klídku vytáčet obloučky a při řízení ješte vidět věcí,které by ste s Audi RS6prostě neviděli.Proto srny sráží o hodně více nových rychlejších aut,než starých pomalých..
takže nepřehánějme to s chválou škodovek svoje období zvládli na 1(s *Favorit)ale neurážejme a nenazývejme je želvami s idioty na krunýři a hůř.každý at´se stará o to svý.

RE: žabomyší válka
To, ze stale jezdi je dano tim, kdo v nich vlastne jezdi...z drtive vetsiny jsou to starsi lide, kteri v duchode proste nemuzou(a myslim, ze uz ani nechteji) poridit jine auto a proste to sve, ktere si vystali v rade a dali na ne 10ti lete uspory, uz nejak dojezdi. Dalsi kdo v tom jezdi jsou radobytuneri, kteri se potrebuji na necem naucit a po rodicich jim zustala tato auta a na jina proste nemaji(ono je jednodussi vrazit postupne do auta desetitisice nez je rovnou investovat a nemit starosti)...takovi jsou videt nejvic, poznaji se podle tmavych skel, elektronu, lavicek na zadnim deklu a pripadne nejakeho podsviceni nebo spojleru. Vsechny tyto upravy maji za nasledek zvyseni vykonu, pritlacne kridlo je samozrejme velice potrebne pri rychlostech nad 160km/h. Bezchybne se daji tyto "auta" rozeznat charakteristickou vuni, kterou predchazi kolona pomalujedoucich vozidel. Ale jo kluci, take jsem studoval a na lepsi auto sem nemel...ale je fakt, ze sem alespon mohl jezdit v zigulovi a neprichazet o sluch a nervy :) Kazdopadne, jak prispevovatel pise, jsou ty auta jiz davno za zenitem. Ve sve dobe nastesti nebylo moc na vyber a tak si nasly spoustu obdivovatelu, kteri byli radi ze nejake priblizovadlo za nizkou cenu vubec meli.

RE: žabomyší válka
Firel99 - Já jsem asi druhý,kdo si nechal škodověnku. Máš naprostou pravdu. Já jsem si koupil před časem Vectru a i když je to vcelku ještě zánovní auto,hezké a prostorné ,tak ve škodovce je prostě úplně jiné svezení. Člověka jízda v takovém autě vůbec nenabádá k riskování a rychlé jízdě. Prostě jízda na pohodu a ne ve stylu rychle a zběsile ,jak tomu často bývá u frajerů v těch nových a "bezpečných" autech. A hlavně,se Škodou dojedu pokaždé a netrápí mě tam žádná složitá elektronika,která ti odstaví auto kvůli nižší hladině oleje a dalším blbostem se kterýma normálně jindy člověk dojede.

RE: žabomyší válka
Přesně tak to je ale je téměř nemožné to někomu vysvětlovat když si myslí že bezpečnost je jenom o tom že tě chrání pevná kastle ale to už je pozdě proto je nejlepší účinná prevence a tu Š105 má mnohem lepší než sportovně upravenej Golf3 kterej výloženě hecuje řidiče k rychlé jízdě a to nemluvě o příspěvcích médií jako je film Rychle a Zběsile a mnoho dalších podobných nechutností.Ale divné je že moderni auta mají v 99% sportovní styl a to ve fšech kategoriích:kombi,dodávka,sedan,ale i malé auto do města,pořát se tím chlubí a v motoristickejch pořadech to dávají jako přednost čím sportovnější a agresivnější vzhled tím lépe.Někteří řidiči se tím chlubí na internetu že jeli 230Km/h na okresce,chtěl bych vidět jak by to dokázal z Š105.Takže i tohle je ta bezpečnost Páni Komunisté nani kladli mimořadný důraz:žádný sportovní vzhled (u běžných aut)a výkon hodně uškrcen běžná maximálka 130Km/h kdy se smělo nejvíc 110Km/h a to pouze na dálnici.Ale bohužel dneštní KSČM by tak důsledná asi nebyla.

RE: žabomyší válka
Takže to zhrňme:
1. Bývalý režim mal v prvom rade na starosti blahobyt, život a zdravie ľudí.
2. Preto vyrábal vysokokvalitné autá, ktoré mali "uškrtený" výkon tak, aby neohrozoval život a zdravie súdruhov.
3. Dnes je problémom vývoj automobilov, ktoré majú ďaleko vyšší výkon, nízku kvalitu a tým v porovnaní s vozidlami z komunistických čias ohrozujú život a zdravie ľudí.

Je to tak?

RE: žabomyší válka
Ne,není to tak. Dřív byla jiná doba a co se týče automobilů,tak jsme byli hodně pozadu oproti západu. A to právě kvůli režimu. Jednoduše rusáci měli žiguly o obj.1500ccm ,tak škodovka musela dělat slabší auta,aby snad nebyla o něco napřed. Ale dnes jde o to,že všude všichni výrobci aut tvrdí,jak je právě to jejich auto silné a bezpečné zároveň,jak má kvalitní brzdy,všechny možné asistenty a že se v něm prakticky nemůže nikomu nic stát. A co na to čecháček s náturou jemu vlastní? Myslí si,že když má takové auto,tak je pánem silnic a všechno zvládne. Pak se akorát diví,když je omotanej o strom (v tom lepším případě),že to nezabrzdilo? Samo,že se to vlastně neuhlo? A jak je možný ,že ten strom vůbec potkal,když jede v autě,který vlastně dělá všechno samo. Tohle se ti v autě typu š.120 a jemu podobných jen tak nestane,pokud nebudeš mladej 18ti letej trouba,co má papíry měsíc i s cestou. Nebudeš se tak spoléhat na kvalitu a bezpečí v autě,ve kterým jedeš a přizpůsobíš tomu třeba rychlost. V nových autech lidi ztrácej dost často pud sebezáchovy a pak to dopadá špatně.

RE: žabomyší válka
Konečně někdo pochopil skutečnou podstatu BEZPEČNOSTI že prevence je účinější než léčba doufám že to pochopil Foli a spol.

RE: žabomyší válka
Ty si nič nepochopil. Ja hovorím o bezpečnom vozidle a nie o nebezpečnej a riskantnej jazde. Áno, prevencia je najpodstatnejšia. S tým úplne súhlasím. Preto mám auto s 9 airbagmi, všetkými možnými bezpečnostnými prvkami a silným pružným motorom. Môžem jazdiť ako koľvek bezpečne, keď do mňa z ničoho nič čelne vpáli vodič idúci oproti (aj on mohol ísť predpisovo, ale whoops!, praskla mu lavá predná guma). V Š105+ by mi palubovka dochrámala nohy, stĺpik volantu prerazil hrudník a predná kapota odťala hlavu. Keže superbezpečná Š105+ nemá zadné opierky hlavy manželka sediaca vzadu s dieťaťom by si zlomila väz. Tomu teda hovorím prevencia... Ďakujem - NIKDY.

RE: žabomyší válka
A to auto s 9 airbagy je zajisté levnější než Š105? A opěrky i pásy některé škodovky mají.A co když to bude kamion.

RE: žabomyší válka
Hovoríme o bezpečnosti, nie o cene.
Čo sa týka kamiónu, s tým už nič nespravíš, tam je to fakt jedno.

RE: žabomyší válka
některé škodovky fakt mají opěrku, ale chvíli se dívej na škodovky projíždějcí kolem tebe, opěradlo je posádce do 3/4 zad a když má opěrku hlavy tak ta mu podepírá zbytek zad, a hlavě v cestě dozadu nebrání nic...
Kde má auto devátý airbag? myslel jsem si že je to párová záležitost - 1 volant, 2 přístrojovka, 3,4 hlava z boku, 5,6 trup, 7,8 kolena, 9?

RE: žabomyší válka
2 predne (1 vodic, 1 vedla vodica)
4 bocne (2 v predu, 2 v zadu)
2 hlavove (1 v pravo, 1 v lavo)
1 kolenny (pre vodica)
Spolu 9

RE: žabomyší válka
Dík, ten mě napadl dnes v práci když jsem přemýšlel, holt na kolena se hledí v krash testech...

RE: žabomyší válka
Ale stane sa to aj v Š120. A ako? Totiž úplne vypúšťaš fakt, že nehodu môže spôsobiť niekto iný a nie len ty. Potom boh pomáhaj... Mám dve autá. Obe s cenou nad 40tis. EUR. Nie som pirát ciest, ako to? Podľa tvojej teórie by som mal byť hovado ktoré predbieha aj keď nemôže a slalom medzi tzv. autami - "lacnými šunkami" je spôsob môjho premiestňovania z bodu A do bodu B... Pre mňa je veľmi dôležitá bezpečnosť. Mám rodinu na ktorej mi veľmi záleží a preto sa ju na cestách snažím chrániť tak dobre ako len môžem. Kvalitné auto je základ (prevencia).

RE: žabomyší válka
Samozřejmě že můžu způsobit nehodu a to s čím koliv ale je jasné že to nebude tím že bych něco:nedodžel,zanedbal,ignoroval,atd.Ale kdo si može dovolit auto za 800 000Kč v době krize?

RE: žabomyší válka
tak az jednou se stane, ze neco nedodrzis a tu nehodu zpusobis, tak se nediv...osobne take radsi budu jezdit v bezpecnejsim aute nez nejakem starem, "vysoce pevnem a spolehlivem aute"...Jak jsem jiz psal, drtiva vetsina zacina na nejakem tom vraku, kazdy nedostane auto od rodicu nebo na nej nenasetri behem prvniho roku prace...ale to si prozila vetsina z nas...take jsem jezdil na zacatku zigulikem(take to bylo zlate auto, nasteti sem na tom nebyl az tak spatne, ze bych musel poridit nejakou 120ku-ale i presto, dnes to auto nema konkurenci, leda by to nekdo srovnaval s autama z te doby), pozdeji sem mel starsi bmw 520i, nissana sunny, primera, a dalsi priblizovadla...proste si tim projdes take, pokud ale mas auto na to, aby jsi najel za mesic 500km a pak basnil o tom, jak jsi bez problemu dojel a nemel jsi zadou poruchu a vsude bouraji jen nova auta a tobe se to nikdy nestalo...vem to tak, mnozi tu najezdi za par mesicu to, co jsi ty najezdil za cely zivot. Az budes mit za sebou prvni milion, pak muzes hazet rozumy...nez to ale prijde, radeji si opravuj to sve vysnene auto a vrazej do nej vesele penizky :))

RE: žabomyší válka
Viem, nie je to ľahké, ale ver mi - dá sa to od 0. Kríza je problém - preto hľadaj riešenia, nie výhovorky.

RE: žabomyší válka
pokud je nekdo mental, je jedno jake auto ridi...muze ridit starou sunku nebo fungl novej vuz a je to na stejno, pokud ale je auto na jezdeni a ne na zavodeni, pak jednoznacne nove auta jsou na tom podstatne lip-ale nereste to, az to nekdo pozna na vlastni kuzi, snad se mu rozsviti a nebude pozde na zmenu...do ty doby preju hodne kilometru bez nehod

RE: žabomyší válka
Zas tak jedno to není:vzpomen na nehodu zr 2004 kdy opilý podnikatel v Mercedesu narazil bočně do policejní felicie 3 policisté zemřeli a on od nehody utekl.Kdyby měl take filcku nebo něco podobného určitě by ty následky nebyly tak strašné.

to Dancall
tak podivej se chlapce, stravil sem kvantum casu ctenim cely diskuse a muzu ti rict jedno: ses totalni pako...s tou svoji S120, az te nekdo nabere, bude jedine dobre, ptz pak do tyhle diskuse uz nevlozis ani radku...bezpecnost S120 je nulova, mozna to byla dobra kara pred dvaceti rokama, ale to ty sis jeste hral na pisecku...ted se prosim te prober, zacni myslet a nevychvaluj tu ten kram, kterej dneska nema hodnotu ani toho radia s mp3...ale co me tesi je, ze porad existujou lidi, ktery kdyz to do me napalej, budou je hasici z toho auta vybirat po kouskach...ja si vylezu a mozna ti ty hasice zavolam..nezapomen si nekam na auto vyvesit ze to ses ty, ptz kdybych to nekde videl, necham te v tom aute schnit...zdar a silu a az to auto rozmlatis bez na vrakac a kup si "novou" s120

RE: to Dancall
A co máš za auto ty? MULTIMILIONÁŘI

RE: to Dancall
a6ku...a nevim jestli ses tak natvrdlej doopravdy, nebo to jenom delas...ale myslim, ze skodovku po dedovi bys uz moh nechat sesrotovat:D

RE: to Dancall
Proč bych to měl šrotovat? Sešrotuj si svoje.Dokonce ani vláda nechce abych to udělal protože když si koupím jinou tak zaplatím 10000 pro ekoblby a šrotovné také zamítla takže si jí nechat.A nemám ji po dědkovi ale z bazaru.

RE: to Dancall
btw poves si na auto kytky a vozdob si ho maslema, at taky pak ta rakev k necemu vypada:D

RE: to Dancall
No zase to nepřeháněj, ať nemáš DANCALLa na svědomí ;) pro něj je to asi nejlepší auto, co si může dovolit, tak mu to přej...já teď jezdím už rok a půl svým prvním autem (pořizovací cena 135.000 Kč) a nemám potřebu se kvůli tomu nad někým povyšovat :) v mým věku se najde spousta lidí, co mají auto o desítky tisíc dražší, takže to nehrotím...

RE: to Dancall
pokud to tu vyznelo, ze se nad nekoho povysuju, tak to pardoon...kazdej jezdi tim, co mu jeho financni situace dovoli...to beru, nerikam, at si kazdej koupi auto za mega, ale rozciluje me, kdyz tu nekdo obhajuje auto, kterymu uz jeho nejlepsi roky daavno a daavno odzvonily...a prezentuje to tu, jakoze nikdy nebude mit dopravni nehodu, ptz ho jeho auto a zachrani a jeho styl rizeni je nejlepsi, cili se mu nehoda nemuze stat...az mu tam vbehne pitoma srnka bude rad, kdyz z toho auta vyleze celej a pak by mel dekovat bohu..(ja v boha neverim, jen takovy prirovnani:D )

RE: to Dancall
Však tý tvý audině už taky bude táhnout na 15 ale auto je stroj ten nemůže onemocnět ani zemřít proto je jeho životnost téměř neomezená jak jinak by mohli jezdit auta z 50 nebo 30 let ve stavu jako když stáli ve výloze.A jestli pak ty nejlepší roky nemáš za sebou ty? Srnka už mi tam jednou skočila ale bylo to jen na dotyk měl jsem mezi SPZ a její podložkou akorát pár chlupů protože jsem nejel rychle.A kdyby jo tak by ta srnka byla zozházená po silnici a já bych musel do servisu.A nevím co máš proti mému stylu ježdění?Nejsi náhodou nějakej kšiltofkář se stylem akcelerátor brzda a tuc tuc tuc.

RE: to Dancall
na 15? ja nevim kdes to vzal, ale r.v. mam 2004...a pokud jezdis 50 i mimo vesnici (ptz jinak se srnce ktera ti skoci pod kola nevyhnes), tak ses pekny pako a takovejma lidma ja pohrdam, ptz kvuli nim jsou dopravni nehody, nekdo se tahne jak smrad a dalsi ho predjizdej...a uz konec, nehodlam se s tebou dal vybavovat a budu doufat, ze casem poznas, jaks byl blbej..

RE: to Dancall
Koukal jsem na inzeráty a tam byly audiny A6 rv 1995 1997 atd,a uznávám že jsou mnohem lepší než nějaká fábie a podobný hračičky když stojí kolem 50 000 tisíc podle stavu.Tu srnku jsem otřel když jsem jel do práce bylo asi 0:40 ráno jel jsem na 3 stupen a to na okresce takže se do mě nenavážej přece nepojedu 90 v noci když je na silnici stádo srnek pochop to.Jinak jezdím 90 i někdy víc to přiznávám ale to že jezdím opatrně není důvod aby si mě tady urážel.

RE: to Dancall
Nerad se vám vměšuju do konverzace, ale pro upresneni Audi A6 se vyrabi od roku 1990, a to az do dnes.Nejspise i nekolik dalsich let bude.Co se tyce bezpecnosti Skoda 100,105,110,120 atd. staci zabruslit na youtube a podivat se na crash testy. Video hovori za vse jedna se o pojizdnou rakev.V 50 celni naraz do stromu a z auta je hromadka, pri narazu dojde ke zlomeni prednich sloupku a vse se riti na posadku, naprosta absence deformacnich zon. Pokud to srovnate s vozidlem ze stejneho roku BMW,Audi aj. pri narazu se diky deformacnim zonam cpe celi predek smerem pod auto nikoliv na posadu, pochopitelne v techto letech nebyla jak aktivni a pasivni bezpecnost v autech na nijak vysoke urovni, ale jen pro srovnani a kdyz k tomu hodim nove auto, kuprikladu volvo, ktere se pisni nejbezpecnejsimi vozidli evropy tak pri narazu ve vyse zminene rychlosti se deformace vozidla zastavi jeste kus pred kabinou vozu.To mluvi za vse, dam priklad: srazi se skoda 120 s novym vozem rychlost 65 Km/H (rychlost crashtestu) posadka skody 120 - sance na preziti temer nulova, novy vuz sance posadky na preziti 99%.Srazy se skoda 120 a skoda 120 obe posadky sance na preziti temer nulova.Srazy se dva nove vozy obe posadky vystoupi podekuji si a zavolaji si odtahovku (samozrejme tato teorie plati pouze pri stejne rychlosti obou vozu, celnim narazu, pripoutanim vsech cestujicich a dojde-li k ni na rovnem a volnem prostranstvi) pokud obe vozidla pojednou rychlosti 65 Km/h je srazkova rychlost cca 130 Km/h, coz je pro skodovku smrtici.Navic nove auto bude pravdepodobne o dost tezsi, cili skodovku odhodi a vetsi cast narazu si odnese prave ona.Je to zpusobeno take tim, ze na novem vozidle dochazi k nizsi deformaci a raz je tlumen do mekci skodovky, a kdo mi neveri at si to vyzkousi nebo at si najde nejake materialy na google.S pozdravem Lukáš

RE: to Dancall
Ale na něco si zapoměl a to:kolik stála škodovka a kolik BMW nebo volvo když Š 105S byla nejlevnější auto ve svý kategorii a na víc BMW a Volvo jsou auta mnohem výšší kategorie a to i rozměrama.Ale ukaž mi někoho kdo jezdí v BMW 65? to si spíš měl napsat 165 a to by byl součet 330 viz nehoda u Klatov koncem roku 2006 čelnák Octavia vs Subaru 5mrtvích nehodu zavinila Octavia která ve VYSOKÉ RYCHLOSTI přejela do protisměru,i nedávna srážka BMW a Seat 1 mrtvej a i tenhle tejden Opel Vectra a Peuegot nebo Clio 3mrtví takže teorie a praxe jsou zcela odlišné věci.Jinak ta Š120 by bři těch 65 byla aspon k poznání,už tady byla jedna ve stromu a bez smrtelných následků a chtěl bych vydět srážku BMW a třeba Sparku nebo Tvinga v 65.

RE: to Dancall
Pokud sou ti penize milejsi, pak prosim...ale nepovysuj to auto, realita je proste jina...pokud pojede psychopat po okresce 160 tak je jedno v cem pojede(je fakt, ze ve 120ce by jel max 110 a daval by vetsi bacha a nemohl by usnout, to je pravda...ovsem naraz v 65km/h je docela supa pro jakekoliv auto, pokud ale veris, ze ze 120ky bys vylezl, pak vsechna cest...dulezite je ale pevne verit a doufat :-D

RE: to Dancall
Jsem zvyklej, že mě na dálnici často někdo předjede, jezdím většinou těch 110 (auto má na víc, ale nehrotím to)...třeba v lednu mě na té dálnici při mé rychlosti 120 km/h předjel sebevrah právě se Škodovkou :/ nijak jsem nezrychloval a nechal jsem ho užít si ty 3 minuty slávy :-D dotyčnej jel naštěstí sám, tak jsem se jen od něj držel dál...co kdyby mu třeba upadlo kolo nebo výfuk :)

RE: to Dancall
Proč by mu něco padalo? jestli to byl 5kvalt tak by měl vydržet jet 150Km/h po dráze dlouhe 1Km bez poškození určitých částí.Ale podívejte se všichni na to video nehod z let 1993 1995 tam je vidět několik nehod Š120 a zpravidla ti lidé PŘEŽILI jeden dokonce zcela nezraněn a to se srazil taky sŠ120 ale v té druhe to nepřežil jinak tam těch Š120 bylo poměrně málo na to že v té době kralovaly silnicím.To favoritu a formanů tam bylo víc skončili většinou smrtí i když to tenkrát byla nová auta.

RE: to Dancall
Š120 má maximálku 140Km/h 5kvalt 150Km/h,110 udělá i trabant ale budiš.Ale nevím proč by nemohl usnout?Já to auto povyšuji proto žeho spousta BLBCŮ ponižuje ale oni za to asi nemůžou.

RE: to Dancall
To je opravdu uspech, jak dlouho trva, nez se to na takovou rychlost dostane? Ale never tachometru, premeruje klidne i o 10% :))
Jinak s tim kdo je blbec to snad ani neres, myslim, ze to davas dostatecne najevo...proste se smir s tim v cem jezdis a bud rad, ze jsi nemel nehodu :) Pokud se srazi dve 120ky a jeden z toho vyleze a druhej ne, pak vsechna cest, to lze povazovat za opravdovy uspech...

RE: to Dancall
Tachometru nevěřím ale tabulkám ano.

RE: to Dancall
Tabulkám taky nevěř, nebyl jsi při jejich vyplňování, tak nemáš 100% jistotu, že si ty čísla někdo nevymyslel.

RE: to Dancall
Budeš se divit, můj Rapid s motorem 1.3 a 5q se z nuly na stovku dostane za necelých 13 s (měřeno, ověřeno - sám jsem byl překvapen). Nejspíš je to díky nižší hmotnosti vozu a motoru, podvozku a nápravám v perfektním stavu. Ideální stálá rychlost je kolem 110 km/h, po dálnici není problém držet se na stálých 130 km/h. Víc to nemá cenu, motor řve a zrychlení je nulové. Padání kol, výfuků a podobných věcí z mého lieblingsauta nehrozí, vše je pečlivě udržované. Teď vlastně ne, protože auto půjde v květnu na kompletní rekonstrukci (výměna shnilých nebo slabých plechových dílů, výměny nosných částí karoserie tam, kde to bude nutné) a přelakování karoserie a všechny díly budou před zpětnou montáží do skeletu dle potřeby repasovány / vyměněny. Výsledkem bude Rapid ve veteránském stavu, ve srovnání s nímž budou současná auta vypadat jako podřadné tuctovky (což také jsou). Ne všechny staré škodovky jsou vraky, pánové!