Dopravní nehoda - Crash test Škody 105
Crash test provedl ÚAMK ve spolupráci s Hasičským záchranným sborem. U této události byla přítomna i Policie ČR a zdravotníci. K testu byla použita velmi zachovalá Škoda 105 bez koroze. Testovací figurýny byly řádně připoutány k sedačkám. Crash test byl proveden v rychlosti 48 km/h s přesazením 40 procenty vozu. Výsledky tohoto testu jsou šokující! V rychlosti, která je menší než rychlost povolená v obci, by pasažéři na předních sedadlech zemřeli. Poranění které jim náraz způsobil, jsou nesloučitelná s životem. Pedály vozu vyletěly proti nohám řidiče a rozrdtily kolena. Kolo vozu proniklo do vozu a přístrojová deska i s volantem vyletěla proti hlavě řidiče a spolujezdce. Hasiči i záchranná služba upozorňují, že tyto vozy jsou velice nebezpečné. Když někdo zavolá, že došlo k nehodě škody 105, 120, Rapid atd... tak následky jsou vetšinou katastrofální a většinou horší, než tento crash test. Ve stejný den, stejným způsobem byl proveden Crash test Nissanu Maxima z roku 1985 pro porovnání výsledků se Škodou 105. Posádka Nissanu by vyvázla s lehkým zraněním, kabina pro cestující zůstala zachována.
Příspěvek zaslal: Foli
Nejnovější videa z nehod
Půjčovna aut Praha
KV car - půjčovna aut Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
KV car - půjčovna aut Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
Diskuze ke článku - Crash test Škody 105
vložit nový
Jméno: Iceman (09.01.2009)
Nepodarok
:) Jo to je ten preslaveny Crash Test S105. Naplanovali to nadherne. Bohuzial pravdepodobne kvoli voli v riadeni to neposlali na 40% kapoty ale hrana narazu sa obtiskla v 3/4 svetlometu, z fotiek je to vidiet. Navyse skodovka nemala rezervne kolo, to je jak robit dnesny crash test a odobrat z vozidla nejaku sucast deformacnej zony :)
Ano Skodovky su krapy, o hodne nebezpecnejsie ako sucasne auta, to musim objektivne uznat, ale zaroven podotykam ze tento test nevysiel s objektivnym zamerom ukazky nebezpecnosti tohoto vozidla. UAMK a hasici by mohli test zopakovat, tentokrat predne kola zavarit, aby sa trafili presne. Tenky blatnik auto nezastavi, dokonca ani na Tatrovke :)
:) Jo to je ten preslaveny Crash Test S105. Naplanovali to nadherne. Bohuzial pravdepodobne kvoli voli v riadeni to neposlali na 40% kapoty ale hrana narazu sa obtiskla v 3/4 svetlometu, z fotiek je to vidiet. Navyse skodovka nemala rezervne kolo, to je jak robit dnesny crash test a odobrat z vozidla nejaku sucast deformacnej zony :)
Ano Skodovky su krapy, o hodne nebezpecnejsie ako sucasne auta, to musim objektivne uznat, ale zaroven podotykam ze tento test nevysiel s objektivnym zamerom ukazky nebezpecnosti tohoto vozidla. UAMK a hasici by mohli test zopakovat, tentokrat predne kola zavarit, aby sa trafili presne. Tenky blatnik auto nezastavi, dokonca ani na Tatrovke :)
Jméno: LeBlanc (09.01.2009)
RE: Nepodarok
tak až budeš bourat, tak si vyber, kam to napasuješ, kde to bude nejbezpečnější jo,?
tak až budeš bourat, tak si vyber, kam to napasuješ, kde to bude nejbezpečnější jo,?
Jméno: Foli (09.01.2009)
RE: Nepodarok
Jaaaj, Icemane. Pořád budeš říkat že tráva je modrá a moře červený a doufáš, že ti to každej sežere. Víš co??? Máš alespoň 5 lidí známých, kteří jezdí k nehodám?? Ať už Policie, záchranáři nebo Hasiči. Jestli ano, tak se každého nezávisle zeptej, jak dopadají nehody starých škodovek a jak dopadají lidé v nich. Mám dost známých, co k těm nehodám vyjíždějí a můžu ti říct, že když mají hlášení že došlo k nehodě nějaké staré škodovky, tak ani nezjišťují v jaké to bylo rychlosti, ale hned vědí, že to bude špatný. Víš co? Mám nápad. Vem ten super stroj š105, já kopím za pár kaček Golf I a sejdeme se někde. Postavíš škodárnu na místo, já tak 50 - 100 metrů naprotí ní postavím golfa. Stáhnu Golfu okýnko, dám cihlu na plyn, dlouhou tyčí podržím spojku, tu spojku potom pustím a Golf pojede proti škodárně. Na tu jedničku těch 50 - 60 udělá a potom dojde ke střetu škodárny a toho Golfa. Co myslíš že bude víc na sračky? Můžu tě upozornit, že ta škodárna bude vypadat jako zde na tom videu. A golf dopadne podstatně lépe. OK?? A kdo prohraje, tak ten tomu druhému bude dělat do konce života poskoka. Já do toho klidně jdu, potřeboval bych sluhu
Jaaaj, Icemane. Pořád budeš říkat že tráva je modrá a moře červený a doufáš, že ti to každej sežere. Víš co??? Máš alespoň 5 lidí známých, kteří jezdí k nehodám?? Ať už Policie, záchranáři nebo Hasiči. Jestli ano, tak se každého nezávisle zeptej, jak dopadají nehody starých škodovek a jak dopadají lidé v nich. Mám dost známých, co k těm nehodám vyjíždějí a můžu ti říct, že když mají hlášení že došlo k nehodě nějaké staré škodovky, tak ani nezjišťují v jaké to bylo rychlosti, ale hned vědí, že to bude špatný. Víš co? Mám nápad. Vem ten super stroj š105, já kopím za pár kaček Golf I a sejdeme se někde. Postavíš škodárnu na místo, já tak 50 - 100 metrů naprotí ní postavím golfa. Stáhnu Golfu okýnko, dám cihlu na plyn, dlouhou tyčí podržím spojku, tu spojku potom pustím a Golf pojede proti škodárně. Na tu jedničku těch 50 - 60 udělá a potom dojde ke střetu škodárny a toho Golfa. Co myslíš že bude víc na sračky? Můžu tě upozornit, že ta škodárna bude vypadat jako zde na tom videu. A golf dopadne podstatně lépe. OK?? A kdo prohraje, tak ten tomu druhému bude dělat do konce života poskoka. Já do toho klidně jdu, potřeboval bych sluhu
Jméno: DANCALL (09.01.2009)
RE: Nepodarok
A co když ten golf shoří,viděl jsem testy čínskejch aut a ty jsou opravdu snat z lepenky jak je vůbec možny že v 21 století se něco takovího vyrabí a to ty auta vypadaly dodře byl tam i nějakej terenák a uplně se zmáčknul.To ta škodovka by dopadla líp
A co když ten golf shoří,viděl jsem testy čínskejch aut a ty jsou opravdu snat z lepenky jak je vůbec možny že v 21 století se něco takovího vyrabí a to ty auta vypadaly dodře byl tam i nějakej terenák a uplně se zmáčknul.To ta škodovka by dopadla líp
Jméno: Iceman (12.01.2009)
RE: Nepodarok
Farby rozoznavam.
Vezmi toho GOLFa I a neper to do betonovej bariery v 48 km/h prednym blatnikom, tak aby jedinou deformacnou zonou bol plech blatniku, svetlomet a zaves kola. Som zvedavy v akom stave bude A stlpik, prahy, kde bude volant a ako otvoris predne dvere.
Farby rozoznavam.
Vezmi toho GOLFa I a neper to do betonovej bariery v 48 km/h prednym blatnikom, tak aby jedinou deformacnou zonou bol plech blatniku, svetlomet a zaves kola. Som zvedavy v akom stave bude A stlpik, prahy, kde bude volant a ako otvoris predne dvere.
Jméno: DANCALL (09.01.2009)
RE: Nepodarok
Nejbezpečnější to bude celým předkem a né jenom hranou a to ještě do deformovatelný překážky.
Nejbezpečnější to bude celým předkem a né jenom hranou a to ještě do deformovatelný překážky.
Jméno: Foli (09.01.2009)
RE: Nepodarok
Tak Dancale, tak to platí i pro tebe s tím Golfem. Koupím ho, ty vem š 105 a uděláme to, jak jsem říkal. že bych měl dva sluhy??? Nebo se vsadíme o nějakej pořádnej balík, co??? A teď dokaž že do toho půjdeš, Necháme na to sepsat smlouvu, že kdo prohraje, platí tolik a tolik a bude tam dozor, kterej vše potvrdí, a teď ukaž, jak moc si stojíš za těma kecama. Jinak, Kdyby jsi trochu četl, tak tím způsobem, jak ta škodovka nabourala, jen tou částí vozu, tak to je nejčastější náraz na silnících, jen čtvrtkou auta. Viz nejnovější fotografie zde na Chci žít
Tak Dancale, tak to platí i pro tebe s tím Golfem. Koupím ho, ty vem š 105 a uděláme to, jak jsem říkal. že bych měl dva sluhy??? Nebo se vsadíme o nějakej pořádnej balík, co??? A teď dokaž že do toho půjdeš, Necháme na to sepsat smlouvu, že kdo prohraje, platí tolik a tolik a bude tam dozor, kterej vše potvrdí, a teď ukaž, jak moc si stojíš za těma kecama. Jinak, Kdyby jsi trochu četl, tak tím způsobem, jak ta škodovka nabourala, jen tou částí vozu, tak to je nejčastější náraz na silnících, jen čtvrtkou auta. Viz nejnovější fotografie zde na Chci žít
Jméno: Firel99 (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Prosím tě klídek,jsou to jedny z nejhorších bouraček a i smrtelných,ale na obranu je nutno říci že většinu jich zaviní lidé v bezpečných a silných autech a za druhé orpavdu kdyby narazila větší částí a do deformovatelné zony třeba jiného auta(nemyslím teď Hummer Q7)tak by dopadla líp.viděl sem nehody v cca 50-60km kdy dědouškovi ve Š 120L nedalo přednost Clio z roku 1995 a to dopadlo hůř.mělo posunutý předek kdežto ze škodovky se zhrnul jen roh kastle zůstal oto v půlce přední kapoty.A to bylo rok výroby cca1982.Dědovi se nezlomila ani jedna kost.že by Superman??
Prosím tě klídek,jsou to jedny z nejhorších bouraček a i smrtelných,ale na obranu je nutno říci že většinu jich zaviní lidé v bezpečných a silných autech a za druhé orpavdu kdyby narazila větší částí a do deformovatelné zony třeba jiného auta(nemyslím teď Hummer Q7)tak by dopadla líp.viděl sem nehody v cca 50-60km kdy dědouškovi ve Š 120L nedalo přednost Clio z roku 1995 a to dopadlo hůř.mělo posunutý předek kdežto ze škodovky se zhrnul jen roh kastle zůstal oto v půlce přední kapoty.A to bylo rok výroby cca1982.Dědovi se nezlomila ani jedna kost.že by Superman??
Jméno: DANCALL (10.01.2009)
RE: Nepodarok
V realu se pozná jak to je do opravdy ty testy mohly být záměrně uděláný tak aby to vypadalo zle,aby si lidi šly koupit nový auto ale tak blbý nejsou stejně je to s ekologii o kterou vůbec nejde za vším hledej peníze.
V realu se pozná jak to je do opravdy ty testy mohly být záměrně uděláný tak aby to vypadalo zle,aby si lidi šly koupit nový auto ale tak blbý nejsou stejně je to s ekologii o kterou vůbec nejde za vším hledej peníze.
Jméno: riderhenry (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Jo, svechno je to jenom jedno velky spiknuti, chcou nas ochocit, jako v Metrixu, ze? Z techto reci uplne nemuzu... Hasici jsou nejvetsi prasata propojeni s vyrobci novych aut, co? Fakt dobrej vtip! Clovek, ktery pochybuje o tom, ze je Skoda 120 rakev, nebo ze neni ekologicka, neni nic jineho, nez, s prominutim, debil.
Jo, svechno je to jenom jedno velky spiknuti, chcou nas ochocit, jako v Metrixu, ze? Z techto reci uplne nemuzu... Hasici jsou nejvetsi prasata propojeni s vyrobci novych aut, co? Fakt dobrej vtip! Clovek, ktery pochybuje o tom, ze je Skoda 120 rakev, nebo ze neni ekologicka, neni nic jineho, nez, s prominutim, debil.
Jméno: DANCALL (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Podívej se na Novinky cz,2 auta shořela na popel i lidé vnich realná ukázka bezpečnosti dneštních aut v diskusi někdo napsal že Š120 hořeli při nehodě zřídka až vůbec potvrdily to i samotní HASIČI.Motor v zadu je nejlepší koncepce která byla kdy vynalezena kdyby do těch dneštních RODINNÝCH HROBEK montovali motor dozadu nemuselo by to takle skončit!A ještě vstřikování který poleje celý motorový prostor a ktomu motor zabalenej v plastu.Já furt čekám až tu bude smrtelná nehoda Š 120 zavíněná jí ale zatím jsem se nedočkal vysoká uroven protipožární ochrany tomu brání: motor v zadu nezabalenej v plastu žádný vstřikování a málo elektriky to je BEZPEČNOST!!!!!!
Podívej se na Novinky cz,2 auta shořela na popel i lidé vnich realná ukázka bezpečnosti dneštních aut v diskusi někdo napsal že Š120 hořeli při nehodě zřídka až vůbec potvrdily to i samotní HASIČI.Motor v zadu je nejlepší koncepce která byla kdy vynalezena kdyby do těch dneštních RODINNÝCH HROBEK montovali motor dozadu nemuselo by to takle skončit!A ještě vstřikování který poleje celý motorový prostor a ktomu motor zabalenej v plastu.Já furt čekám až tu bude smrtelná nehoda Š 120 zavíněná jí ale zatím jsem se nedočkal vysoká uroven protipožární ochrany tomu brání: motor v zadu nezabalenej v plastu žádný vstřikování a málo elektriky to je BEZPEČNOST!!!!!!
Jméno: riderhenry (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Obvykle byvam na diskuzich maximalne slusny, ale uz mi opravdu dochazi trpelivost, takze se omlouvam. Myslim si, ze by sis mel nafackovat. Nevim, jaky je pomer smrtelny nehod modernich aut ku jedne nehode, smrtelnych nehod ku jedne nehode moderniho auta a smrtelnych nehod ku jedne nehode S120, ale i presto ti reknu, ze 120 je rakev!!! A to doslova a do pismene. Jsi asi slepy, nebo ignorant, ale tohle zadnym z tvych uzasnych argumentu nepopres. Vetsina dnesnich aut se zdeformuje tak, ze v interieru ani nepoznas, ze se stala nehoda, kdyz se jedna o rozumnejsi nehodu. Krom toho nevim o tom, ze by nekdo popisoval ve zminovanem clanku duvod vzplanuti, rychlost narazu... Klidne si jezdi S120, kdyz to do me napalis, tak budu mit jenom vyhodu, ale "neockuj" tim ostatni lidi, nekdo by ti mohl uverit!
Obvykle byvam na diskuzich maximalne slusny, ale uz mi opravdu dochazi trpelivost, takze se omlouvam. Myslim si, ze by sis mel nafackovat. Nevim, jaky je pomer smrtelny nehod modernich aut ku jedne nehode, smrtelnych nehod ku jedne nehode moderniho auta a smrtelnych nehod ku jedne nehode S120, ale i presto ti reknu, ze 120 je rakev!!! A to doslova a do pismene. Jsi asi slepy, nebo ignorant, ale tohle zadnym z tvych uzasnych argumentu nepopres. Vetsina dnesnich aut se zdeformuje tak, ze v interieru ani nepoznas, ze se stala nehoda, kdyz se jedna o rozumnejsi nehodu. Krom toho nevim o tom, ze by nekdo popisoval ve zminovanem clanku duvod vzplanuti, rychlost narazu... Klidne si jezdi S120, kdyz to do me napalis, tak budu mit jenom vyhodu, ale "neockuj" tim ostatni lidi, nekdo by ti mohl uverit!
Jméno: Iceman (12.01.2009)
RE: Nepodarok
Na toto odpoviem. S105/120 je stale najcastejsie auto. Co sa tyka poctu nehod, myslim ze v tom vyrazne zaostava za inymi autami. Ak sa i nejaka nehoda objavi, malokedy je vinnikom sofer S105/120. Ano je to nebezpecne auto v narazoch, ale ludia v tom jazdia 70, 80,cim je defacto ich jazda bezpecnejsia ako jazda inych aut.
Na toto odpoviem. S105/120 je stale najcastejsie auto. Co sa tyka poctu nehod, myslim ze v tom vyrazne zaostava za inymi autami. Ak sa i nejaka nehoda objavi, malokedy je vinnikom sofer S105/120. Ano je to nebezpecne auto v narazoch, ale ludia v tom jazdia 70, 80,cim je defacto ich jazda bezpecnejsia ako jazda inych aut.
Jméno: Foli (14.01.2009)
Příspěvek smazán administrátorem
Příspěvek smazán administrátorem
Příspěvek smazán administrátorem
Jméno: Iceman (15.01.2009)
RE: Příspěvek smazán administrátorem
Foli, k nadavkam sa uchylovat nebudem, nechcem klesnut na Tvoju uroven. Diskusia nie je o zhadzovani osoby diskutujuceho, ale o vyjadrovani nazoru.
Opakujem este raz, S105,120 nebola co do bezpecnosti o nic horsia ako zapadne auta tej doby. Ano +/- niektore boli lepsie, ine horsie. Tak je to i dnes. Nikdy som nepisal, ze je bezpecnejsia ako dnesne auta, alebo auta vyrobene 10 rokov po nej. Proste zapadla do rokov kedy bola vyrobena 1976.
No a tomu stretnutiu sa nebranim. Rad uvidim naraz skodovky, zaujima ma to, rovnako ako si rad pozriem naraz GOLFu 1, ci Fordu Fiesta Mk.I. Neviem ako to zrealizovat, ale ak sa nejako dohodneme rad pridem. Mozme kludne s GOLFom 1, alebo Fiestou zopakovat naraz z tohto videa od UAMKu, tzn. rychlost cca 48 km, do betonovej bariery, pri 15 - 20% prekryti karoserie.
Jo, byvam v Prahe, takze ak si z okolia, mas nejaky vhodny placek a zozenies nejake to stare auto, kludne daj vediet. Moj email, kam mozes pisat dam na vyziadanie, ok?
Foli, k nadavkam sa uchylovat nebudem, nechcem klesnut na Tvoju uroven. Diskusia nie je o zhadzovani osoby diskutujuceho, ale o vyjadrovani nazoru.
Opakujem este raz, S105,120 nebola co do bezpecnosti o nic horsia ako zapadne auta tej doby. Ano +/- niektore boli lepsie, ine horsie. Tak je to i dnes. Nikdy som nepisal, ze je bezpecnejsia ako dnesne auta, alebo auta vyrobene 10 rokov po nej. Proste zapadla do rokov kedy bola vyrobena 1976.
No a tomu stretnutiu sa nebranim. Rad uvidim naraz skodovky, zaujima ma to, rovnako ako si rad pozriem naraz GOLFu 1, ci Fordu Fiesta Mk.I. Neviem ako to zrealizovat, ale ak sa nejako dohodneme rad pridem. Mozme kludne s GOLFom 1, alebo Fiestou zopakovat naraz z tohto videa od UAMKu, tzn. rychlost cca 48 km, do betonovej bariery, pri 15 - 20% prekryti karoserie.
Jo, byvam v Prahe, takze ak si z okolia, mas nejaky vhodny placek a zozenies nejake to stare auto, kludne daj vediet. Moj email, kam mozes pisat dam na vyziadanie, ok?
Jméno: Foli (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Ty Vole DANCALE. Jsi nevzdělanej magor kterej ví prd. škodovky kolikrát začaly hořet jen tak, bez nehody. Ty moderní rodinný hrobky jak říkáš, že díky vstřikování a plastu pořád hoří, tak jsi mimo. Kdyby jsi tomu trochu rozuměl, tak víš, že od roku 1998 je povinnost do automobilů montovat systém, kterej při nehodě vypne přívod paliva od nádrže do motoru. Zatímco u karburátoru jde palivo pořád. Otoč š105 na střechu a poteče z nádrže benzín. Otoč moderní vůz na střechu a nic nepoteče, protože jsou v nádržích dělané tzv vzduchové kapsy nebo bezpečnostní ventil, který zabrání tomu, aby tekl benzín. Proto u moderních aut je problém vzít hadici a vycucnout benzín otvorem pro tankování. Další věc je ta, že do karburátoru ve starejch škodovkách jsou tak laciné hadičky pro přívod paliva, že kolikrát upadne nebo praskne a teče benzín na výfuk a auto začne hořet. Když jsem chodil na praxi do klempírny, tak se tam dělala jedna bouračka za druhou. Vytahnou nosník u moderního vozu kolikrát nešlo, protože jsi to tahal 20 i více tunama a nešlo to, stolice by jinak rupla. U starejch šáde jsi vzal palici a srovnal jsi to raz dva. Nebo jsi to tahal 200 Kg a bylo srovnáno.
Ty Vole DANCALE. Jsi nevzdělanej magor kterej ví prd. škodovky kolikrát začaly hořet jen tak, bez nehody. Ty moderní rodinný hrobky jak říkáš, že díky vstřikování a plastu pořád hoří, tak jsi mimo. Kdyby jsi tomu trochu rozuměl, tak víš, že od roku 1998 je povinnost do automobilů montovat systém, kterej při nehodě vypne přívod paliva od nádrže do motoru. Zatímco u karburátoru jde palivo pořád. Otoč š105 na střechu a poteče z nádrže benzín. Otoč moderní vůz na střechu a nic nepoteče, protože jsou v nádržích dělané tzv vzduchové kapsy nebo bezpečnostní ventil, který zabrání tomu, aby tekl benzín. Proto u moderních aut je problém vzít hadici a vycucnout benzín otvorem pro tankování. Další věc je ta, že do karburátoru ve starejch škodovkách jsou tak laciné hadičky pro přívod paliva, že kolikrát upadne nebo praskne a teče benzín na výfuk a auto začne hořet. Když jsem chodil na praxi do klempírny, tak se tam dělala jedna bouračka za druhou. Vytahnou nosník u moderního vozu kolikrát nešlo, protože jsi to tahal 20 i více tunama a nešlo to, stolice by jinak rupla. U starejch šáde jsi vzal palici a srovnal jsi to raz dva. Nebo jsi to tahal 200 Kg a bylo srovnáno.
Jméno: DANCALL (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Od srpna 1981 byl do odvzdušnovacích okruhů vřazen kuličkový ventil zabranující UNIKU PALIVA PŘI RŘEVRÁCENÍ VOZU!!! Takže svoji škodovku zr 1987 převrátím a uvidíme!Z tema hadičkama jsi zaspal dobu měnil jsem všechny:tu co propojuje poloviny nádrže a zajistil 4 šrobovacíma svorkama na obou koncích jsou 2,hadička z nadrže k čerpadlu a ke karburatoru je rovněž měněná a zajištěná šroubovací svorkou.Chtěl bych vydět jak by to hořelo jen tak navíc si vozím hasicí přístroj.Samozřejmě že škodovka je rakev jako každý auto protozě auto ve kterém se neda zabít NEEXISTUJE vpřípadě tehle nehody to jsou spíš kremační pece na kolech když začnou hořet 2 auta najednou a aut starších roku 1998 je na silnicích MNOHO a MNOHO možná že i tyhle dvě ale nepochybuji o tom že zase selhal ten nejduležitější faktor dopravy ČLOVĚK!!!
Od srpna 1981 byl do odvzdušnovacích okruhů vřazen kuličkový ventil zabranující UNIKU PALIVA PŘI RŘEVRÁCENÍ VOZU!!! Takže svoji škodovku zr 1987 převrátím a uvidíme!Z tema hadičkama jsi zaspal dobu měnil jsem všechny:tu co propojuje poloviny nádrže a zajistil 4 šrobovacíma svorkama na obou koncích jsou 2,hadička z nadrže k čerpadlu a ke karburatoru je rovněž měněná a zajištěná šroubovací svorkou.Chtěl bych vydět jak by to hořelo jen tak navíc si vozím hasicí přístroj.Samozřejmě že škodovka je rakev jako každý auto protozě auto ve kterém se neda zabít NEEXISTUJE vpřípadě tehle nehody to jsou spíš kremační pece na kolech když začnou hořet 2 auta najednou a aut starších roku 1998 je na silnicích MNOHO a MNOHO možná že i tyhle dvě ale nepochybuji o tom že zase selhal ten nejduležitější faktor dopravy ČLOVĚK!!!
Jméno: riderhenry (10.01.2009)
RE: Nepodarok
Mam pocit, ze se tady bavime o tech skodovkach obecne, ne o tvem kusu. To, ze ty jsi neco vymenil, nebo jsi to vylepsi neni zadnym argumentem... Ale jinak jako dobry, nazory stoji opravdu za to...
Mam pocit, ze se tady bavime o tech skodovkach obecne, ne o tvem kusu. To, ze ty jsi neco vymenil, nebo jsi to vylepsi neni zadnym argumentem... Ale jinak jako dobry, nazory stoji opravdu za to...
Jméno: Iceman (12.01.2009)
RE: Nepodarok
viz nedavne video poziaru X3 ... kolikrat bez priciny :)
viz nedavne video poziaru X3 ... kolikrat bez priciny :)
Jméno: Foli (12.01.2009)
RE: Nepodarok
ICEMANE, tak znova..... Koupím GOLF I, ty vezmeš tu super káru škodovku, která má podle tebe být stejně bezpečná, ne - li byzpečnější jak GOLF. sejdeme, vezmeme kamery a fotáky, rozjedeme obě auta proti sobě rychlostí 30Km/h, to odpovídá rychlosti 60 Km/h a uvidíme. Samozřejmě v těch autech nebudeme. Necháme je do sebe napálit a uvidíš co zbyde ze škodovky. Jak bude rozmašírovaná palubka, sloupky někde u předních sedaček. GOLF bude mít jen zdeformovaný předek a možná lehce hnutý sloupek, ale prostor pro posádku bude zachován, a u škodovky bude u sedaček přední kolo a pedály a palubka. Já jdu do toho, pokud škodovka dopadne líp, dám ti 50 000 Kč a řeknu že jsem hlupák. Pokud to bude jak říkám já, tak po tobě chci jen za cestu a GOLFA. OK??? Ukaž jak věříš té tvé teorii. Dokaž že máš pravdu
ICEMANE, tak znova..... Koupím GOLF I, ty vezmeš tu super káru škodovku, která má podle tebe být stejně bezpečná, ne - li byzpečnější jak GOLF. sejdeme, vezmeme kamery a fotáky, rozjedeme obě auta proti sobě rychlostí 30Km/h, to odpovídá rychlosti 60 Km/h a uvidíme. Samozřejmě v těch autech nebudeme. Necháme je do sebe napálit a uvidíš co zbyde ze škodovky. Jak bude rozmašírovaná palubka, sloupky někde u předních sedaček. GOLF bude mít jen zdeformovaný předek a možná lehce hnutý sloupek, ale prostor pro posádku bude zachován, a u škodovky bude u sedaček přední kolo a pedály a palubka. Já jdu do toho, pokud škodovka dopadne líp, dám ti 50 000 Kč a řeknu že jsem hlupák. Pokud to bude jak říkám já, tak po tobě chci jen za cestu a GOLFA. OK??? Ukaž jak věříš té tvé teorii. Dokaž že máš pravdu
Jméno: Iceman (13.01.2009)
RE: Nepodarok
Sorry, nemam prebytocnych 5000 na kupu skodovky, ktoru mam nasledne rozbit.
Sorry, nemam prebytocnych 5000 na kupu skodovky, ktoru mam nasledne rozbit.
Jméno: Iceman (13.01.2009)
RE: Nepodarok
Vyvoj S105 zacal v r.1971,objavila sa v r.1976. Vramci objektivity si ty tych svojich 5000 na stareho GOLFa odloz a kup nejake auto ktore sa objavilo v r.1976 +-2 roky, rozbehni ho proti betonu v 48 km/h polovicou predneho svetlometu a posli fotky. Mozes napr. F Fiesta Mk.I, 1.0, 33kW. Bohuzial na Tipcars ju nevidim, je tam az ten dalsi model vyrabany po r.1983. Asi ten zapadny srac do tejto doby nevydrzal, na rozdiel od 400 000 registrovanych skodoviek?
Vyvoj S105 zacal v r.1971,objavila sa v r.1976. Vramci objektivity si ty tych svojich 5000 na stareho GOLFa odloz a kup nejake auto ktore sa objavilo v r.1976 +-2 roky, rozbehni ho proti betonu v 48 km/h polovicou predneho svetlometu a posli fotky. Mozes napr. F Fiesta Mk.I, 1.0, 33kW. Bohuzial na Tipcars ju nevidim, je tam az ten dalsi model vyrabany po r.1983. Asi ten zapadny srac do tejto doby nevydrzal, na rozdiel od 400 000 registrovanych skodoviek?
Jméno: spartra (10.01.2009)
?
proč je ten český národ jako stádo tupých hýkajíích oslíků.
proč se věří všemu co je ve zdělovacích prostředcích.
proč je ten český národ jako stádo tupých hýkajíích oslíků.
proč se věří všemu co je ve zdělovacích prostředcích.
Jméno: Foli (10.01.2009)
RE: ?
Vždit říkám, uděláme ten test jak jsem psal výš. Už jsme s klukama dvě starý škodovky zlikvidovali tímto způsobem. Jednu jsme poslali proti Opel Kadet a druhou proti Renault Clio. Vždy ta škodovka byla totálně na sračky a to druhý auto vypadalo o hodně lépe. škodárna měla zlomenou palubku, volant zaraženej do sedačky a Clio i Kadet celkem ok, jen pedály se posunuly a u clia se zlomil sloupek, ale jen lehce, u škodárny se zlomil do půlky řidičovi sedačky. Tak co vy s těma super tuhejma škodovkama. Pořád chcete lidem vyprávět jak jsou to super káry bezpečný??? Pak nemají na silnicích umírat lidé, když si někde přečtou že stará šáde je dobrý a bezpečný auto. Pak kvůli Vám zapklatí životem v padesátce
Vždit říkám, uděláme ten test jak jsem psal výš. Už jsme s klukama dvě starý škodovky zlikvidovali tímto způsobem. Jednu jsme poslali proti Opel Kadet a druhou proti Renault Clio. Vždy ta škodovka byla totálně na sračky a to druhý auto vypadalo o hodně lépe. škodárna měla zlomenou palubku, volant zaraženej do sedačky a Clio i Kadet celkem ok, jen pedály se posunuly a u clia se zlomil sloupek, ale jen lehce, u škodárny se zlomil do půlky řidičovi sedačky. Tak co vy s těma super tuhejma škodovkama. Pořád chcete lidem vyprávět jak jsou to super káry bezpečný??? Pak nemají na silnicích umírat lidé, když si někde přečtou že stará šáde je dobrý a bezpečný auto. Pak kvůli Vám zapklatí životem v padesátce
Jméno: spartra (10.01.2009)
RE: ?
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=14624
http://www.novinky.cz/clanek/158437-pri-nehode-na-blanensku-uhoreli-tri-lide.html
nevaž se odvaž se s úsměvem
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=14624
http://www.novinky.cz/clanek/158437-pri-nehode-na-blanensku-uhoreli-tri-lide.html
nevaž se odvaž se s úsměvem
Jméno: riderhenry (10.01.2009)
RE: ?
To samozrejme doufam nic ukazovat nema, protoze to ani ukazovat nic nemuze, obzvlast s tak omezenymi ínformacemi...
To samozrejme doufam nic ukazovat nema, protoze to ani ukazovat nic nemuze, obzvlast s tak omezenymi ínformacemi...
Jméno: Foli (10.01.2009)
RE: ?
DANCALE, tak mám nápad co ty na to??? KDyž říkáš že toto bylo udělané schválně tak, aby to dopadlo tak špatně, že reál je jinej. Tak to uděláme tak, že vezmu svou Octavii RS, nebo Alfu Romeo 166 a ty svou super šáde a rozjedeme to každej na 30 km/h proti sobě. Já v tom autě klidně zustanu a uděláme si reál čelnák, co ty na to??? Mám dobrou havarijku ta mě to nesere. A když tvoje šáde dopadne minimálně stejně jak jedno z mých aut, klidně ti koupím jiné auto dle tvého výběru do 150 000 Kč. Pokud tvá šáde dopadne hůř a ty taky nevylezeš ůplně v cajku, tak jsi prohrál a nechci po tobě nic. Já do toho klidně jdu a ukaž mi, jak moc tý svojí šáde věříš
DANCALE, tak mám nápad co ty na to??? KDyž říkáš že toto bylo udělané schválně tak, aby to dopadlo tak špatně, že reál je jinej. Tak to uděláme tak, že vezmu svou Octavii RS, nebo Alfu Romeo 166 a ty svou super šáde a rozjedeme to každej na 30 km/h proti sobě. Já v tom autě klidně zustanu a uděláme si reál čelnák, co ty na to??? Mám dobrou havarijku ta mě to nesere. A když tvoje šáde dopadne minimálně stejně jak jedno z mých aut, klidně ti koupím jiné auto dle tvého výběru do 150 000 Kč. Pokud tvá šáde dopadne hůř a ty taky nevylezeš ůplně v cajku, tak jsi prohrál a nechci po tobě nic. Já do toho klidně jdu a ukaž mi, jak moc tý svojí šáde věříš
Jméno: SDR (10.01.2009)
RE: ?
On má určitě jedinečný kus a nechce o něj najednou přijít...
On má určitě jedinečný kus a nechce o něj najednou přijít...
Jméno: Foli (11.01.2009)
Nepochopím
Zde je jasně vidět povaha některých jedinců národa českého a slovenského. Proto patříme mezi země kde na silnicích umírá nejvíce lidí. Proto kampaň nemyslíš zaplatíš v mnoha případech nepomůže, protože se na to lidi podívají a několik jich řekne, to mě se stát nemůže, já jsem nesmrtelný. Toto samé si říká pan DANCAL A ICEMAN, jak mají skvělé vozy, které jsou na tom lépe než moderní auta. Na jasně doložených faktech vždy argumentujou tím, že to je nesmysl, že to bylo zmanipulováno ve prospěch moderních aut. To je taky důvod, proč umírá tolik lidí na silnicích, dojde ke srážce dvou vozidel, jedno bude moderní vůz a to druhý stará škodovka. Zhasnou třeba 4 lidské životy jen proto, že lidé ve škodovce si mysleli že mají bezpečné skvělé auto. A to nepočítám když zafouká boční vítr a celkové chování na silnici. Proč Lidé ve švédsku, Norsku a Finsku všechno toto pochopili??? Proč tam umírá nejméně lidí? Protože severské země vždy dbaly na pasivní bezpečnost automobilů, chápou to, že se jim nechce umřít v 50 km/h, proto ten kdo měl vůz, který byl nebezpečný, dal pryč a koupil něco bezpečnějšího a spolehlivějšího. Ty lidi v těch severních zemích umí naslouchat a přemýšlet, umí si uvědomit co se může stát, prostě přemýšlejí a nemelou nesmyly, nenalhávají si nic, jako tady pan DANCAL A ICEMAN. Lidé ze severských zemí prostě používají mozek ať už při výběru vozu, při řízení vozu a chování na silnici. Jenže když to občas sleduju, tak u Nás hodně lidí mozek vnímá jako nepodstatnou věc na silnicích. řídí se svým EGEM, svýmy lži, kterým dokonce věří
Zde je jasně vidět povaha některých jedinců národa českého a slovenského. Proto patříme mezi země kde na silnicích umírá nejvíce lidí. Proto kampaň nemyslíš zaplatíš v mnoha případech nepomůže, protože se na to lidi podívají a několik jich řekne, to mě se stát nemůže, já jsem nesmrtelný. Toto samé si říká pan DANCAL A ICEMAN, jak mají skvělé vozy, které jsou na tom lépe než moderní auta. Na jasně doložených faktech vždy argumentujou tím, že to je nesmysl, že to bylo zmanipulováno ve prospěch moderních aut. To je taky důvod, proč umírá tolik lidí na silnicích, dojde ke srážce dvou vozidel, jedno bude moderní vůz a to druhý stará škodovka. Zhasnou třeba 4 lidské životy jen proto, že lidé ve škodovce si mysleli že mají bezpečné skvělé auto. A to nepočítám když zafouká boční vítr a celkové chování na silnici. Proč Lidé ve švédsku, Norsku a Finsku všechno toto pochopili??? Proč tam umírá nejméně lidí? Protože severské země vždy dbaly na pasivní bezpečnost automobilů, chápou to, že se jim nechce umřít v 50 km/h, proto ten kdo měl vůz, který byl nebezpečný, dal pryč a koupil něco bezpečnějšího a spolehlivějšího. Ty lidi v těch severních zemích umí naslouchat a přemýšlet, umí si uvědomit co se může stát, prostě přemýšlejí a nemelou nesmyly, nenalhávají si nic, jako tady pan DANCAL A ICEMAN. Lidé ze severských zemí prostě používají mozek ať už při výběru vozu, při řízení vozu a chování na silnici. Jenže když to občas sleduju, tak u Nás hodně lidí mozek vnímá jako nepodstatnou věc na silnicích. řídí se svým EGEM, svýmy lži, kterým dokonce věří
Jméno: Iceman (12.01.2009)
RE: Nepochopím
Diky Foli, za to, ze tu tak vehementne verejne prezentujes moj nazor. Skutocne si myslis, ze jazdim 120 v obci a 190 mimo?
Dodrziavam rychlostne limity, tam kde to navyse situacia vyzaduje jazdim hlboko pod limit. V obci sa kludne vyzivam i pri 40 km/h nemam s tym problem. Jazdim tak preto, ze mam na zadnom skle nalepku "Baby onboard" a obvykle dve plne detske sedacky vzadu.
Tak tu prosim nerob chytraka, dufam, ze Tvoje zbrkle a unahlene nazory neodrazaju Tvoj styl jazdy. Tak vela km bez nehody.
Diky Foli, za to, ze tu tak vehementne verejne prezentujes moj nazor. Skutocne si myslis, ze jazdim 120 v obci a 190 mimo?
Dodrziavam rychlostne limity, tam kde to navyse situacia vyzaduje jazdim hlboko pod limit. V obci sa kludne vyzivam i pri 40 km/h nemam s tym problem. Jazdim tak preto, ze mam na zadnom skle nalepku "Baby onboard" a obvykle dve plne detske sedacky vzadu.
Tak tu prosim nerob chytraka, dufam, ze Tvoje zbrkle a unahlene nazory neodrazaju Tvoj styl jazdy. Tak vela km bez nehody.
Jméno: Foli (12.01.2009)
RE: Nepochopím
ICEMANE. nevím jestli jsi si něco šňupnul zase, ale nikde jsem nepsal, že jezdíš rychle nebo něco podobného. Psal jsem, přečti si to znova a pomalu, aby to mozek pobral, že si s Dancalem myslíte, že jste nesmrtelní v tom, že prostě pořád melete jak škodovka stará není nebezpečná a jak na tom není o moc hůř než jiné vozy. Psal jsem, že v Severních zemích jako je švédsko atd pochopili. žer se jim nechce umírat v 50 Km/h. Takže číst raději dvacetkrát, než něco pustím
ICEMANE. nevím jestli jsi si něco šňupnul zase, ale nikde jsem nepsal, že jezdíš rychle nebo něco podobného. Psal jsem, přečti si to znova a pomalu, aby to mozek pobral, že si s Dancalem myslíte, že jste nesmrtelní v tom, že prostě pořád melete jak škodovka stará není nebezpečná a jak na tom není o moc hůř než jiné vozy. Psal jsem, že v Severních zemích jako je švédsko atd pochopili. žer se jim nechce umírat v 50 Km/h. Takže číst raději dvacetkrát, než něco pustím
Jméno: Iceman (13.01.2009)
RE: Nepochopím
Foli uvedom si, ze to ze mame najviac umrti nesuvisi s tym ake ma kto auto, ale ako kto jazdi. To si mas F1 alebo Trabanta je jedno stale to riadi clovek. stale je to tych 1,3 - 1,5 sekundy ktore uplynu kym oko zbada prekazku a noha sa premiestni na brzdovy pedal. Brzdna draha auta je druhorada, prvorada je primarna rychlost vozidla. Ano auta sa za poslednych 50 rokov neuveritelne zrychlila, ale ako sa za 50 rokov zrychlili reakcie druhu Homo Sapiens Sapiens? Ver tomu, ze keby si na cestach videl len S105 a Avie plaziace sa 70 km/h bolo by menej nehod, menej smrtakov ako ked sa ludia prehanaju 120 km/h v modernych autach. To uz nie je o technike, ale o ludoch, ti padaju i z bicykla.
Foli uvedom si, ze to ze mame najviac umrti nesuvisi s tym ake ma kto auto, ale ako kto jazdi. To si mas F1 alebo Trabanta je jedno stale to riadi clovek. stale je to tych 1,3 - 1,5 sekundy ktore uplynu kym oko zbada prekazku a noha sa premiestni na brzdovy pedal. Brzdna draha auta je druhorada, prvorada je primarna rychlost vozidla. Ano auta sa za poslednych 50 rokov neuveritelne zrychlila, ale ako sa za 50 rokov zrychlili reakcie druhu Homo Sapiens Sapiens? Ver tomu, ze keby si na cestach videl len S105 a Avie plaziace sa 70 km/h bolo by menej nehod, menej smrtakov ako ked sa ludia prehanaju 120 km/h v modernych autach. To uz nie je o technike, ale o ludoch, ti padaju i z bicykla.
Jméno: Iceman (13.01.2009)
RE: Nepochopím
Foli, dolozim to cislami, aby si ma tu zase neobdaroval privlastkami a superlativami, jak to mas vo zvyku.
70 km/h ... reakcna draha 25 metrov,
120 km/h ... reakcna draha 43 metrov. Predstav si kam asi zajde auto nez zacne brzdit, rutiace sa po ceste v noci 160 km/h ak mu tam vbehne srna. Nema vyznam si nahovarat kvalitou auta, vsetci riesia len elektronicke systemy, fyzikalne zakony, ja k tomu riesim i fyziologiu a to dava mojmu stylu jazdy iny rozmer.
Foli, dolozim to cislami, aby si ma tu zase neobdaroval privlastkami a superlativami, jak to mas vo zvyku.
70 km/h ... reakcna draha 25 metrov,
120 km/h ... reakcna draha 43 metrov. Predstav si kam asi zajde auto nez zacne brzdit, rutiace sa po ceste v noci 160 km/h ak mu tam vbehne srna. Nema vyznam si nahovarat kvalitou auta, vsetci riesia len elektronicke systemy, fyzikalne zakony, ja k tomu riesim i fyziologiu a to dava mojmu stylu jazdy iny rozmer.
Jméno: Snowboarder (11.01.2009)
bezpečnost?
to DANCALL, moderní vozy nejsou bezpečný? Jak mi teda vysvětlíš tragickou nehodu, která se stala někdy před 2měsícema, už nevim, kdy se srazila Š120 s Fabií, byl to náraz celých předků, ne jen kousku a hle ta 120 byla roznesená v okruhu 20m, zlomená a převrácená a sešrotovaná k zadním sedačkám. Bohužel v ní zemřel člověk. Ta Fábia mohla normálně po svých odjet, ani bys skoro nepoznal, že bourala, nikomu se v ní nic nestalo. Pak tady vyprávěj, jak jsou ty starý sračky bezpečný. Každej rozumnej člověk ví, že je to pojízná rakev. Nejednou jsem byl svědkem, jak u Š120 za jízdy upadlo kolo. Taky celkem chuťovka. Takže klídek klídek.
to DANCALL, moderní vozy nejsou bezpečný? Jak mi teda vysvětlíš tragickou nehodu, která se stala někdy před 2měsícema, už nevim, kdy se srazila Š120 s Fabií, byl to náraz celých předků, ne jen kousku a hle ta 120 byla roznesená v okruhu 20m, zlomená a převrácená a sešrotovaná k zadním sedačkám. Bohužel v ní zemřel člověk. Ta Fábia mohla normálně po svých odjet, ani bys skoro nepoznal, že bourala, nikomu se v ní nic nestalo. Pak tady vyprávěj, jak jsou ty starý sračky bezpečný. Každej rozumnej člověk ví, že je to pojízná rakev. Nejednou jsem byl svědkem, jak u Š120 za jízdy upadlo kolo. Taky celkem chuťovka. Takže klídek klídek.
Jméno: DANCALL (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
To bych chtěl vidět vím o nehodě Renaultu Clio a Š120 taky čelní srážka kterou zavinil řidič Š120 a zaplatil za to ale řidička clia byla VÁŽNĚ ZRANĚNÁ,A při nehodě kdy Octavia narazila v 70Km/h bočně do Š120 také neodjela měla dokonce rozbitý čelní sklo a byla viníkem té nehody.Zajímalo by mě ko zavinil tuhle nehodu a take v jakém stavu byla ta škodovka a jaká byla rychlost nárazu.A jestli jsi viděl upadnout kolo tak to ho asi slabomyslný majitel špatně utáhl protože správně utážené kolo nemůže samo od sebe upadnout!!!
To bych chtěl vidět vím o nehodě Renaultu Clio a Š120 taky čelní srážka kterou zavinil řidič Š120 a zaplatil za to ale řidička clia byla VÁŽNĚ ZRANĚNÁ,A při nehodě kdy Octavia narazila v 70Km/h bočně do Š120 také neodjela měla dokonce rozbitý čelní sklo a byla viníkem té nehody.Zajímalo by mě ko zavinil tuhle nehodu a take v jakém stavu byla ta škodovka a jaká byla rychlost nárazu.A jestli jsi viděl upadnout kolo tak to ho asi slabomyslný majitel špatně utáhl protože správně utážené kolo nemůže samo od sebe upadnout!!!
Jméno: Pokajmu (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
Jak vidím tak ůplně ta nejhorší srážka je s blbcem... Myslím si že na DANCALLOVI nesmysly už nemá smysl odpovídat... :-) Nechme toho hocha at si myslí co si myslí... On si to uvědomí až při vlastní zkušenosti ( samozřejmě nikomu to nepřeji ) já to zažil... Bohužel . A když se to stane tak mu přesvědčení ani pokroucený tvrdohlavé názory nepomohou... :-(
Jak vidím tak ůplně ta nejhorší srážka je s blbcem... Myslím si že na DANCALLOVI nesmysly už nemá smysl odpovídat... :-) Nechme toho hocha at si myslí co si myslí... On si to uvědomí až při vlastní zkušenosti ( samozřejmě nikomu to nepřeji ) já to zažil... Bohužel . A když se to stane tak mu přesvědčení ani pokroucený tvrdohlavé názory nepomohou... :-(
Jméno: landyk (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
A nejspíš bude i na dost dlouho pokoj i od těch jeho věčných nesmyslů.Hlava mi to fakt nebere co zde někdo dokáže vyblít za bláboly.
A nejspíš bude i na dost dlouho pokoj i od těch jeho věčných nesmyslů.Hlava mi to fakt nebere co zde někdo dokáže vyblít za bláboly.
Jméno: Foli (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
jj, nemá to smysl. Magor magorem zůstane. Ale ani jednou nebyl schopen odepsat na to, jestli vezme tu svou super šáde a já své auto a rozjedeme to proti sobě 30 Km/h a kdo dopadne lepe...... že by se bál reality???
jj, nemá to smysl. Magor magorem zůstane. Ale ani jednou nebyl schopen odepsat na to, jestli vezme tu svou super šáde a já své auto a rozjedeme to proti sobě 30 Km/h a kdo dopadne lepe...... že by se bál reality???
Jméno: DANCALL (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
Ano ta škodovka by byla rozbitá víc to nepopírám ale je na mě abych jezdil tak aby se pokudmožno nic nestalo jesti se někdy dostanu do situace že někdo s Golfem bude předjíždět a nestihne to tak já to radši strhnu a narazím do stromu nebo jiné stojící překážky a určitě dopadnu líp než kdyby jsme se srazily.
Ano ta škodovka by byla rozbitá víc to nepopírám ale je na mě abych jezdil tak aby se pokudmožno nic nestalo jesti se někdy dostanu do situace že někdo s Golfem bude předjíždět a nestihne to tak já to radši strhnu a narazím do stromu nebo jiné stojící překážky a určitě dopadnu líp než kdyby jsme se srazily.
Jméno: DANCALL (11.01.2009)
RE: bezpečnost?
Nesmysl je že jen tak upadne kolo pokud bylo řádně utažené tak upadnout nemohlo.A jestli se mi někdy něco stane tak to moje vina nebude protože nepiju a nejezdím jak debil každy si musi uvědomit že NA SILNICI JSTE VŽDYCKY JEDNOU NOHOU V HROBĚ A DRUHOU V KRYMINÁLE at jedete v čem chcete nebo načem chcete vždycky když někdo někam jede tak musí počítat stím že už se nevrátí i když je ta šance minimální.
Nesmysl je že jen tak upadne kolo pokud bylo řádně utažené tak upadnout nemohlo.A jestli se mi někdy něco stane tak to moje vina nebude protože nepiju a nejezdím jak debil každy si musi uvědomit že NA SILNICI JSTE VŽDYCKY JEDNOU NOHOU V HROBĚ A DRUHOU V KRYMINÁLE at jedete v čem chcete nebo načem chcete vždycky když někdo někam jede tak musí počítat stím že už se nevrátí i když je ta šance minimální.
Jméno: Foli (12.01.2009)
RE: bezpečnost?
DANCALE, tím, jak jsi napsal, že když se ti na silnici něco stane, tak to nebude tvou chybou, tak jsi opět dokázal, že patříš mezi ty, co si myslí, že jsou best řidiči a že jsou nesmrtelní. To že třeba dodržuješ předpisy, opravdu neznamená, že jedeš bezpečně, vůbec ne. Jinak, než zase začneš psát, že u staré škodovky jen tak nemůže upadnout kolo, tak zase lžeš, protože opravdu může. Je to známá věc, samozřejmě ne pro ty jako jsi ty, ale pro ty co o tom něco vědí, že docházelo k tomu, že buď praskla poloosa nebo poloosa vyjela z převodovky. Tím pádem se ti kolo zarazí a letíš do hodin, nebo do protisměru na nevinné lidi. Už si uvědom, že starou popelnicí, jako je š105, rapid, 120 atd. nejen likviduješ životní prostředí, ale jsi nebezpečný pro okolí. A než začneš psát moudra, tak si zjisti, co je pravda a co ne. A i kdyby jsi za nehodu nemohl, ty jel 50 a naproti tobě auto které jede taky 50 a čelně tě nabere, on vyleze s lehkým nebo středním zraněním a ty zemřeš jen kvůli tomu, že jsi měl popelnici auto. Trochu zbytečná ztráta života ne??? Zemřít kvůli tomu, že jsem si myslel jak jsem dokonalý a mám dokonalé auto. Opravdu raději odejdu se zlomenou nohou a zlomeným nosem, než zemřít. Kurva už to pochop a nenalhávej si píčoviny. Obejdi dobré klempíře a zeptej se jich, jak je na tom tuhost karoserie staré škodovky
DANCALE, tím, jak jsi napsal, že když se ti na silnici něco stane, tak to nebude tvou chybou, tak jsi opět dokázal, že patříš mezi ty, co si myslí, že jsou best řidiči a že jsou nesmrtelní. To že třeba dodržuješ předpisy, opravdu neznamená, že jedeš bezpečně, vůbec ne. Jinak, než zase začneš psát, že u staré škodovky jen tak nemůže upadnout kolo, tak zase lžeš, protože opravdu může. Je to známá věc, samozřejmě ne pro ty jako jsi ty, ale pro ty co o tom něco vědí, že docházelo k tomu, že buď praskla poloosa nebo poloosa vyjela z převodovky. Tím pádem se ti kolo zarazí a letíš do hodin, nebo do protisměru na nevinné lidi. Už si uvědom, že starou popelnicí, jako je š105, rapid, 120 atd. nejen likviduješ životní prostředí, ale jsi nebezpečný pro okolí. A než začneš psát moudra, tak si zjisti, co je pravda a co ne. A i kdyby jsi za nehodu nemohl, ty jel 50 a naproti tobě auto které jede taky 50 a čelně tě nabere, on vyleze s lehkým nebo středním zraněním a ty zemřeš jen kvůli tomu, že jsi měl popelnici auto. Trochu zbytečná ztráta života ne??? Zemřít kvůli tomu, že jsem si myslel jak jsem dokonalý a mám dokonalé auto. Opravdu raději odejdu se zlomenou nohou a zlomeným nosem, než zemřít. Kurva už to pochop a nenalhávej si píčoviny. Obejdi dobré klempíře a zeptej se jich, jak je na tom tuhost karoserie staré škodovky
Jméno: DANCALL (12.01.2009)
RE: bezpečnost?
Praskne nebo vyjede ploosa prasknout může u jakého koliv auta ale proč vyjela? Mělo to STK nebylo to nahodou bouraný nebo přetěžovánný a nebo jenom zanedbaný ta poloosa má konec ve tvaru polokoule a je zajištěna 6 šroubama takže by při pravidelné kontrole a běžném provozu neměla vyjet napiš mi jak se to stalo? A nevěděl jsem že jsi fanda EKOTERORISTŮ kdyby každá domácnost vyměnila jednu 100W žárovku za úspornou odpovidalo by to odstavením 300 000 aut po dobu 1 roku tolik těch škodovek asi nejezdí kdyby ta žárovky vyměnily všechny tak by to hodilo tak 1000 000 aut a škodovky nejsou jediní znečištovatelé.Škoda života to je ale co když si vyjedu na kole a někdo mě sejme a kdybych jel škodovkou tak se mi třeba skoro nic nestane protože mám kolem sebe plechy,Divím se těm rodinám v létě že si vyrazí na kolech to potom stačí málo a neštěstí je na světě ciklisti jsou ti nejohroženější není tohle škoda života a to nemluvím o motorkářích.
Praskne nebo vyjede ploosa prasknout může u jakého koliv auta ale proč vyjela? Mělo to STK nebylo to nahodou bouraný nebo přetěžovánný a nebo jenom zanedbaný ta poloosa má konec ve tvaru polokoule a je zajištěna 6 šroubama takže by při pravidelné kontrole a běžném provozu neměla vyjet napiš mi jak se to stalo? A nevěděl jsem že jsi fanda EKOTERORISTŮ kdyby každá domácnost vyměnila jednu 100W žárovku za úspornou odpovidalo by to odstavením 300 000 aut po dobu 1 roku tolik těch škodovek asi nejezdí kdyby ta žárovky vyměnily všechny tak by to hodilo tak 1000 000 aut a škodovky nejsou jediní znečištovatelé.Škoda života to je ale co když si vyjedu na kole a někdo mě sejme a kdybych jel škodovkou tak se mi třeba skoro nic nestane protože mám kolem sebe plechy,Divím se těm rodinám v létě že si vyrazí na kolech to potom stačí málo a neštěstí je na světě ciklisti jsou ti nejohroženější není tohle škoda života a to nemluvím o motorkářích.
Jméno: Foli (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
DANCALE, že ti normálně u škodovky vyskočil kloub, rozsypali se satelity a celá poloosa následně upadla na zem, bylo běžné. Třeba jsem našel Mail, když mi psal člověk a potřeboval radu co s tím:
Vyskakování kloubu
Datum: 5.01.2004, 18:41
Od: Radík <PetrRada@seznam.cz>
WWW: http://radik.wz.cz
Do mý kdysi 105 M jsem dal 130kovou převodovku se 130kovou nápravou(určitě ne z garde). Při ostém projetí mě vyskočila poloosa z kloubu u převodovky(ten s třema kamenama). Stalo se to i když jsem jel pomaleji. dvakrát jsem díky tomu vletěl do příkopu. I při kompletní výměně ramen se testovací jízda nezdařila. Kasle je solidní, kapsy OK, silen blok OK. Tenhle problém řeším už asi 3/4 roku-nikdo už neví a každej dává ruce pryč, že to prý je častej problém opravovat to nemá cenu že to je složitý. Prej si mám zvykat to mi řekli i ve škodovce že se to stává Jakej může bejt jestě problém? Předem díky za jakokoliv odpověď.
DANCALE, že ti normálně u škodovky vyskočil kloub, rozsypali se satelity a celá poloosa následně upadla na zem, bylo běžné. Třeba jsem našel Mail, když mi psal člověk a potřeboval radu co s tím:
Vyskakování kloubu
Datum: 5.01.2004, 18:41
Od: Radík <PetrRada@seznam.cz>
WWW: http://radik.wz.cz
Do mý kdysi 105 M jsem dal 130kovou převodovku se 130kovou nápravou(určitě ne z garde). Při ostém projetí mě vyskočila poloosa z kloubu u převodovky(ten s třema kamenama). Stalo se to i když jsem jel pomaleji. dvakrát jsem díky tomu vletěl do příkopu. I při kompletní výměně ramen se testovací jízda nezdařila. Kasle je solidní, kapsy OK, silen blok OK. Tenhle problém řeším už asi 3/4 roku-nikdo už neví a každej dává ruce pryč, že to prý je častej problém opravovat to nemá cenu že to je složitý. Prej si mám zvykat to mi řekli i ve škodovce že se to stává Jakej může bejt jestě problém? Předem díky za jakokoliv odpověď.
Jméno: SláveK (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
DANCALLE,jsem automechanik,jsem i fanda starých škodovek,začínal sem na nich asi tak jako většina českých řidičů nad 30 let..Ale dnes už bych do ní nesed..Jsou to fakt rakve..Upadnutá zadní kola-běžneý jev,prostě praskne poloosa,byť je řádně utažený buben na kuželu.No a u Š130 kde jsou už hnací hřídele s kloubama tak při náklonu v zatáčce se občas stává že se tříkamenový kloub u převodovky vysune a poloosa vypadne..Firma kde pracuju mimo jiné likviduje autovraky..Když sleduju nákladní MAN z kovošrotu jak nakládá karoserie hydraulickou rukou,tak Škodu 120 dvěma ranama drapáku do střechy rozplácne a vzniklou placku přeloží jak papír..Když chce řidič z kovošrotu to samé udělat s karoserií jakéhokoliv jiného auta,i třeba 20 let starého Kadettu nebo i prašivýho žigulíka,tak se mu to prostě nepovede a musí to naložit holt v celku..Čili Škodovky řady 105/120 jsou nebezpečné.Už jsme pár havarovaných likvidovali a vypadali podobně jako ta po crash testu na videu..Takže to video je opravdu objektivní.I shořelých jsme několik likvidovali,příčina-vypadlá hadička z karburátoru.. Už bych do takové rakve nesednul.Děkuju osudu že jsem během svojí řidičské kariéry se škodovkama neměl nehodu..Píšete že ve Škodě 120 vozíte své dvě děti..z toho mi mrazí v zádech..
DANCALLE,jsem automechanik,jsem i fanda starých škodovek,začínal sem na nich asi tak jako většina českých řidičů nad 30 let..Ale dnes už bych do ní nesed..Jsou to fakt rakve..Upadnutá zadní kola-běžneý jev,prostě praskne poloosa,byť je řádně utažený buben na kuželu.No a u Š130 kde jsou už hnací hřídele s kloubama tak při náklonu v zatáčce se občas stává že se tříkamenový kloub u převodovky vysune a poloosa vypadne..Firma kde pracuju mimo jiné likviduje autovraky..Když sleduju nákladní MAN z kovošrotu jak nakládá karoserie hydraulickou rukou,tak Škodu 120 dvěma ranama drapáku do střechy rozplácne a vzniklou placku přeloží jak papír..Když chce řidič z kovošrotu to samé udělat s karoserií jakéhokoliv jiného auta,i třeba 20 let starého Kadettu nebo i prašivýho žigulíka,tak se mu to prostě nepovede a musí to naložit holt v celku..Čili Škodovky řady 105/120 jsou nebezpečné.Už jsme pár havarovaných likvidovali a vypadali podobně jako ta po crash testu na videu..Takže to video je opravdu objektivní.I shořelých jsme několik likvidovali,příčina-vypadlá hadička z karburátoru.. Už bych do takové rakve nesednul.Děkuju osudu že jsem během svojí řidičské kariéry se škodovkama neměl nehodu..Píšete že ve Škodě 120 vozíte své dvě děti..z toho mi mrazí v zádech..
Jméno: SláveK (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
Omlouvám se DANCALLE,špatně jsem četl..Své děti ve škodovce vozí Iceman..
Omlouvám se DANCALLE,špatně jsem četl..Své děti ve škodovce vozí Iceman..
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Slavku, ja nemam skodovku, to len na okraj. :)
Skodovku nikdy, ani staru ani novu :)
Slavku, ja nemam skodovku, to len na okraj. :)
Skodovku nikdy, ani staru ani novu :)
Jméno: SláveK (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Aha tak sorry,vyznělo to tak že škodovku máš,když jí tak vychvaluješ:-)Tak ano,škodovka ve své době nebyla o moc horší než auta jiných výrobců(samozřejmě v rámci třídy)ale technický pokrok bezpečnosti,jak pasivní tak aktivní,od té doby pokročil a skutečně nelze starou škodovku srovnávat v tomhle směru se současnými auty.Taky sem měl škodovku 120 GLS z roku 1978 a za 6 let sem najezdil cca 100 000km a kolo mi neupadlo,ale u dvou předchozích mi upadlo..Dnes sem rád že už s takovým autem nejezdim..
Aha tak sorry,vyznělo to tak že škodovku máš,když jí tak vychvaluješ:-)Tak ano,škodovka ve své době nebyla o moc horší než auta jiných výrobců(samozřejmě v rámci třídy)ale technický pokrok bezpečnosti,jak pasivní tak aktivní,od té doby pokročil a skutečně nelze starou škodovku srovnávat v tomhle směru se současnými auty.Taky sem měl škodovku 120 GLS z roku 1978 a za 6 let sem najezdil cca 100 000km a kolo mi neupadlo,ale u dvou předchozích mi upadlo..Dnes sem rád že už s takovým autem nejezdim..
Jméno: SláveK (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
GLS má běžnou výkyvnou zadní nápravu jako 120L.Že mi u ní neupadlo kolo byla asi taky jen náhoda.U jiných dvou škodek které sem vlastnil mi kola upadly..:-O
GLS má běžnou výkyvnou zadní nápravu jako 120L.Že mi u ní neupadlo kolo byla asi taky jen náhoda.U jiných dvou škodek které sem vlastnil mi kola upadly..:-O
Jméno: Iceman (15.01.2009)
RE: bezpečnost?
V pohode :)
Ja skodovku nevychvalujem, ja ju rehabilitujem :)
Proste bol to normalny priemer tej doby, nic viac nic menej. Samozrejme dnes sa neda porovnat ani len so sucasnymi modelmi od Hyundai (snad som neurazil priaznivcov tejto znacky).
V pohode :)
Ja skodovku nevychvalujem, ja ju rehabilitujem :)
Proste bol to normalny priemer tej doby, nic viac nic menej. Samozrejme dnes sa neda porovnat ani len so sucasnymi modelmi od Hyundai (snad som neurazil priaznivcov tejto znacky).
Jméno: SláveK (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
Aha,ale uznej že dnes už je takový auto pasé a ten crashtest neni nepodarok,věř mi že sem viděl už několik stodvacítek trefených na předek a fakt docela hnusný..vypadali podobně jako ta na tom videu..Ty pedály zapíchnutý do sedadla řidiče jsou u Š120 běžná věc při nárazu nad 40km/h ..A žádnej reál crash test s Folim nemusíte zkoušet,je jasný že prostě škodovka bude nasračky a jakýkoliv jiný auto na tom bude líp.
Aha,ale uznej že dnes už je takový auto pasé a ten crashtest neni nepodarok,věř mi že sem viděl už několik stodvacítek trefených na předek a fakt docela hnusný..vypadali podobně jako ta na tom videu..Ty pedály zapíchnutý do sedadla řidiče jsou u Š120 běžná věc při nárazu nad 40km/h ..A žádnej reál crash test s Folim nemusíte zkoušet,je jasný že prostě škodovka bude nasračky a jakýkoliv jiný auto na tom bude líp.
Jméno: DANCALL (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
Že je pase to zase kecáš,tohle auto je naše legenda ukaž mi jiné které se vyrábělo 14 let a po téměř 20 letech ukončení výroby jezdí v takovém počtu? Má mnoho obdivovatelů fanklubů atd.Skoro každý stát má svojí automobilovou legendu,v NDR Trabant,v NSR VW Brouk,ve Francii Citroen 2 CV,v Anglii Austin mini,v Italii Fiat 500,v Polsku Fiat 126, A U NÁS Š 120! Není snat nic divnýho že jsou to auta který se tam vyráběly,májí hodně společnýho vyráběly se dlouho a ve velkým počtu a mnoho lidí je má i když by si mohli dovolit nové.Vždyt Š 105 120 těch je víc než Octavii takže nějaký pasé si strč do prd...
Že je pase to zase kecáš,tohle auto je naše legenda ukaž mi jiné které se vyrábělo 14 let a po téměř 20 letech ukončení výroby jezdí v takovém počtu? Má mnoho obdivovatelů fanklubů atd.Skoro každý stát má svojí automobilovou legendu,v NDR Trabant,v NSR VW Brouk,ve Francii Citroen 2 CV,v Anglii Austin mini,v Italii Fiat 500,v Polsku Fiat 126, A U NÁS Š 120! Není snat nic divnýho že jsou to auta který se tam vyráběly,májí hodně společnýho vyráběly se dlouho a ve velkým počtu a mnoho lidí je má i když by si mohli dovolit nové.Vždyt Š 105 120 těch je víc než Octavii takže nějaký pasé si strč do prd...
Jméno: Foli (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
DANCAL, opět si mě rozesmál. Kolikrát ti mám říkat, že než napíšeš nějakej nesmysl, tak si to zjisti, stejně jako s těma poloosama na škodovce. Plácáš tu něco, co není pravda a ještě se u toho povyšuješ a pak jsi za troubu. Jak můžš napsat, že starejch škodovek jezdí více než Octavíí. To můžeš napsat opravdu jen ty a nikdo jiný. Teď se podívej do registru vozidel a řekni adminovi, aby smazal to co jsi napsal, nebo kdo si to přečte, tak si bude myslet že jsi utekl z blázince. Znažíš se tu psát, jako by jsi věděl všechno, taky to tak napíšeš a potom když si to někdo přečte, tak akorát vidí, že víš ouplný nic a píšeš tu kraviny
DANCAL, opět si mě rozesmál. Kolikrát ti mám říkat, že než napíšeš nějakej nesmysl, tak si to zjisti, stejně jako s těma poloosama na škodovce. Plácáš tu něco, co není pravda a ještě se u toho povyšuješ a pak jsi za troubu. Jak můžš napsat, že starejch škodovek jezdí více než Octavíí. To můžeš napsat opravdu jen ty a nikdo jiný. Teď se podívej do registru vozidel a řekni adminovi, aby smazal to co jsi napsal, nebo kdo si to přečte, tak si bude myslet že jsi utekl z blázince. Znažíš se tu psát, jako by jsi věděl všechno, taky to tak napíšeš a potom když si to někdo přečte, tak akorát vidí, že víš ouplný nic a píšeš tu kraviny
Jméno: DANCALL (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
Viděl jsem to v registru možná že nebyl aktualní.
Viděl jsem to v registru možná že nebyl aktualní.
Jméno: vitak (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
V registru jsi to mohl vidět, ale někdy tak před 14 lety. Kecáš, prostě jsi si to vymyslel a nevěděl jsi co na to napsat.
V registru jsi to mohl vidět, ale někdy tak před 14 lety. Kecáš, prostě jsi si to vymyslel a nevěděl jsi co na to napsat.
Jméno: SláveK (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
Nic si do pr.... strkat nebudu.Jasně že je to auto který postavilo socialistické Československo"na kola",taže svym způsobem to legenda je.Jenže od té doby opravdu uplynula hezká řádka let,víš..Neviděl sem teda že by v Německu někdo používal VW brouk nebo Trabanta jako rodinné auto k běžnému spotřebnímu jezdění..Tam tyhle legendární auta mají jako recesi nebo koníček a na každodenní jezdění používaj NORMÁLNÍ moderní auta.I u nás jsou fankluby starých Škodovek,já sem taky členem jednoho z nich.A málokdo z členů našeho fanklubu má Š 120 jako jediné každodenní auto.Máme je jen jako veterány.A přesto tvrdim,že Š1000 MB až Š 130 jsou ve srovnání s moderníma autama velice nebezpečný!No a tvojí hlášku že Škodovek 120 jezdí víc než oktávií nebudu raději komentovat.....
Nic si do pr.... strkat nebudu.Jasně že je to auto který postavilo socialistické Československo"na kola",taže svym způsobem to legenda je.Jenže od té doby opravdu uplynula hezká řádka let,víš..Neviděl sem teda že by v Německu někdo používal VW brouk nebo Trabanta jako rodinné auto k běžnému spotřebnímu jezdění..Tam tyhle legendární auta mají jako recesi nebo koníček a na každodenní jezdění používaj NORMÁLNÍ moderní auta.I u nás jsou fankluby starých Škodovek,já sem taky členem jednoho z nich.A málokdo z členů našeho fanklubu má Š 120 jako jediné každodenní auto.Máme je jen jako veterány.A přesto tvrdim,že Š1000 MB až Š 130 jsou ve srovnání s moderníma autama velice nebezpečný!No a tvojí hlášku že Škodovek 120 jezdí víc než oktávií nebudu raději komentovat.....
Jméno: Iceman (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
No jasne, ze bude na sracky, ved v tej nemali PC na vypocet deformacii a podobne :) Vsetko rucne. Prave vdaka tomu testu chcem porovnat Ford Fiesta prvej generacie, naprat lavym svetlom do betonu pri 48 km/h a porovnat s tym videom so S105. Podla mna v tom zas taky rozdiel nebude.
No jasne, ze bude na sracky, ved v tej nemali PC na vypocet deformacii a podobne :) Vsetko rucne. Prave vdaka tomu testu chcem porovnat Ford Fiesta prvej generacie, naprat lavym svetlom do betonu pri 48 km/h a porovnat s tym videom so S105. Podla mna v tom zas taky rozdiel nebude.
Jméno: Iceman (19.01.2009)
RE: bezpečnost?
Ten crash test proste je nepodarok. Snaha napodobit pravidla NCAP bohuzial nevysla. Naprat to s akymkolvek autom z r 1976 do betonu v 48km/h polovicou laveho svetlometu, dopadnes rovnako :)
Ten crash test proste je nepodarok. Snaha napodobit pravidla NCAP bohuzial nevysla. Naprat to s akymkolvek autom z r 1976 do betonu v 48km/h polovicou laveho svetlometu, dopadnes rovnako :)
Jméno: vitak (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
Žádný průměr tehdejší doby to rozhodně nebyl, nevím, jak jsi na to přišel, ale Škodovky tehdy měli k evropskému průměru opravdu hodně daleko.
Žádný průměr tehdejší doby to rozhodně nebyl, nevím, jak jsi na to přišel, ale Škodovky tehdy měli k evropskému průměru opravdu hodně daleko.
Jméno: Iceman (19.01.2009)
RE: bezpečnost?
To netusim, prave preto by som rad videl rovnaky crash test F Fiesta MkI, neviem najst podobne video. Nemozem len takto od brucha tvrdit, ze je lepsie alebo horsie, ak to nemam s cim porovnat.
To netusim, prave preto by som rad videl rovnaky crash test F Fiesta MkI, neviem najst podobne video. Nemozem len takto od brucha tvrdit, ze je lepsie alebo horsie, ak to nemam s cim porovnat.
Jméno: DANCALL (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
Když je to běžný jev tak jakto že se mi to ještě nestalo a chtěl bych vědět jak se to může stát.A o těch hadičkách už jsem toho napsal dost,ani mi neříkej že 2 vrstvá hadička určená na přepravu paliva a ZAJIŠTĚNÁ ŠROUBOVACÍ SVORKOU jen tak upadne to si myslíš že mám na čele napsáno BLBEC nebo co? A děti si můžu vozit včem chci jsou tam tzv DĚTSKÉ POJISTKY ty už ma Š 100 rv 1973 a to nemluvím o POVINNÝCH auto sedačkách. Mě spíš mrazí když vidim celé rodiny na kolech na okresce a to i bez POVINNÝCH přileb!
Když je to běžný jev tak jakto že se mi to ještě nestalo a chtěl bych vědět jak se to může stát.A o těch hadičkách už jsem toho napsal dost,ani mi neříkej že 2 vrstvá hadička určená na přepravu paliva a ZAJIŠTĚNÁ ŠROUBOVACÍ SVORKOU jen tak upadne to si myslíš že mám na čele napsáno BLBEC nebo co? A děti si můžu vozit včem chci jsou tam tzv DĚTSKÉ POJISTKY ty už ma Š 100 rv 1973 a to nemluvím o POVINNÝCH auto sedačkách. Mě spíš mrazí když vidim celé rodiny na kolech na okresce a to i bez POVINNÝCH přileb!
Jméno: SláveK (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
Dobrá,přijímám tykání:-) Tedy že tobě ještě poloosa nepraskla to bude tím že jsi měl štěstí na jednu z mála škodovek kde se to ještě nestalo.Mne osobně se to stalo u dvou mých škodovek..Benzinová hadička se šroubovací sponou je o.k.,problém má ta trubička na kterou je ta hadice nasazená-Ta je na devítí škodkách z deseti vypadávací.A to jak z víka karburátoru tak i z palivového čerpadla-pak benzín tryská rovnou do alternátoru kde se okamžitě vznítí.. Jinak pokud vím nenapsal jsem ani náznakem nic o žádném BLBCI..A k těm "dětským pojistkám"-jestli se nemýlím jedná se o zařízení v zámcích zadních dveří které znemožňuje jejich otevření zevnitř,například dětmi-proto "dětská" pojistka.Jen nechápu jak takové zařízení může ochránit přepravované děti od následků nárazu.Stejně tak povinné a užitečné dětské autosedačky,jejichž význam v žádném případě nezpochybňuji nejsou nic platné pokud se prostor pro posádku při nehodě i v relativně nízké rychlosti celkem značně zdeformuje..No to že cyklicté jezdí bez přileb je samozřejmě velmi nebezpečné,ale nechápu jak to souvisí s problematikou nedostatečné aktivní bezpečností Škodovek 105/120 o které je tahle diskuze ;-)
Dobrá,přijímám tykání:-) Tedy že tobě ještě poloosa nepraskla to bude tím že jsi měl štěstí na jednu z mála škodovek kde se to ještě nestalo.Mne osobně se to stalo u dvou mých škodovek..Benzinová hadička se šroubovací sponou je o.k.,problém má ta trubička na kterou je ta hadice nasazená-Ta je na devítí škodkách z deseti vypadávací.A to jak z víka karburátoru tak i z palivového čerpadla-pak benzín tryská rovnou do alternátoru kde se okamžitě vznítí.. Jinak pokud vím nenapsal jsem ani náznakem nic o žádném BLBCI..A k těm "dětským pojistkám"-jestli se nemýlím jedná se o zařízení v zámcích zadních dveří které znemožňuje jejich otevření zevnitř,například dětmi-proto "dětská" pojistka.Jen nechápu jak takové zařízení může ochránit přepravované děti od následků nárazu.Stejně tak povinné a užitečné dětské autosedačky,jejichž význam v žádném případě nezpochybňuji nejsou nic platné pokud se prostor pro posádku při nehodě i v relativně nízké rychlosti celkem značně zdeformuje..No to že cyklicté jezdí bez přileb je samozřejmě velmi nebezpečné,ale nechápu jak to souvisí s problematikou nedostatečné aktivní bezpečností Škodovek 105/120 o které je tahle diskuze ;-)
Jméno: DANCALL (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Ja nevím co si o těch poloosách mám myslet,leda že by se vytrhla z převodovky i když je tam 6 šroubů a to auto má nostnost 400 kg nevím jak může prasknout,viděl jsem na netu videa jak někteří jezdí se škodovkama:naráží do stromu,skáčou,koulejí se přes střechu,jezdí rallye,driftujou atp.Divím se že ty ploosy drží a to jsou ty auta pěkně shnilý fůbec to nechápu. A jak může vypadnout trubička z karburátoru když je přišroubovaná průtokovým šroubem a u čerpadla je jeho součástí? A stěma ciklistama to souvisí tak že jsou ve větším nebezpečí než ve škodovce tak že kdo říká že by do ní nesedl nebo nevozil děti a přitom jezdí na kole i s dětma někde na okresce kde musí auto za nimi skoro zastavit když je chce předjet a v protisměru je jiné.Lepší mít kolem sebe plechy než nic!
Ja nevím co si o těch poloosách mám myslet,leda že by se vytrhla z převodovky i když je tam 6 šroubů a to auto má nostnost 400 kg nevím jak může prasknout,viděl jsem na netu videa jak někteří jezdí se škodovkama:naráží do stromu,skáčou,koulejí se přes střechu,jezdí rallye,driftujou atp.Divím se že ty ploosy drží a to jsou ty auta pěkně shnilý fůbec to nechápu. A jak může vypadnout trubička z karburátoru když je přišroubovaná průtokovým šroubem a u čerpadla je jeho součástí? A stěma ciklistama to souvisí tak že jsou ve větším nebezpečí než ve škodovce tak že kdo říká že by do ní nesedl nebo nevozil děti a přitom jezdí na kole i s dětma někde na okresce kde musí auto za nimi skoro zastavit když je chce předjet a v protisměru je jiné.Lepší mít kolem sebe plechy než nic!
Jméno: SláveK (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Tak je vidět DANCALLE že fakt nevíš jaký je rozdíl mezi zadní nápravou Š 105/120 a zadní nápravou Š 130 a Rapid.A u Š 105/120 se stává že praskne poloosa a upadne kolo i s brzdovým bubnem a u Š 130/Rapid se "vytahne"tříkamenový" kloub poloosy z unašeče a poloosa padne jedním koncem na zem a avšechno co je jí v cestě pomele a někdy i zablokuje kolo..Ale těžko ti to tady vysvětlim jak ta poloosa vypadá když znáš jen nápravu u Š 120.Pak se taky podívej do své škodovky pořádně na ten karburátor a uvidíš že u přívodu benzínu není průtokový šroub.Je tam jen ocelová trubička zalisovaná do víka karburátoru..A protože je ta trubička ocelová a víko ze slitiny hliníku a zinku,tak z důvodu rozdílné tepelné roztažnosti těch dvou kovů dochází velmi často k uvolnění a vypadnutí té trubičky z tělesa víka..Uplně stejné je to u palivového čerpadla..Raději si to u svojí škodky zkontroluj,fakt to neni legrace..
Tak je vidět DANCALLE že fakt nevíš jaký je rozdíl mezi zadní nápravou Š 105/120 a zadní nápravou Š 130 a Rapid.A u Š 105/120 se stává že praskne poloosa a upadne kolo i s brzdovým bubnem a u Š 130/Rapid se "vytahne"tříkamenový" kloub poloosy z unašeče a poloosa padne jedním koncem na zem a avšechno co je jí v cestě pomele a někdy i zablokuje kolo..Ale těžko ti to tady vysvětlim jak ta poloosa vypadá když znáš jen nápravu u Š 120.Pak se taky podívej do své škodovky pořádně na ten karburátor a uvidíš že u přívodu benzínu není průtokový šroub.Je tam jen ocelová trubička zalisovaná do víka karburátoru..A protože je ta trubička ocelová a víko ze slitiny hliníku a zinku,tak z důvodu rozdílné tepelné roztažnosti těch dvou kovů dochází velmi často k uvolnění a vypadnutí té trubičky z tělesa víka..Uplně stejné je to u palivového čerpadla..Raději si to u svojí škodky zkontroluj,fakt to neni legrace..
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Plati nepisane pravidlo tykania na internetovych forach. Nemusite ho prijat.
Niektori diskutujuci tohoto webu sa uchyluju i k urazkam, to uz nie je celkom v pohode. Napr. Foliho by som rad stretol, som zvedavy ci by mi povedal, ze som magor i do oci. Za PC sa kazdy schova :)
Plati nepisane pravidlo tykania na internetovych forach. Nemusite ho prijat.
Niektori diskutujuci tohoto webu sa uchyluju i k urazkam, to uz nie je celkom v pohode. Napr. Foliho by som rad stretol, som zvedavy ci by mi povedal, ze som magor i do oci. Za PC sa kazdy schova :)
Jméno: vitak (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
neřekl bych ti do očí, že jsi magor, ale zabedněněc, který si myslí, že spolknul všechnu moudrost světa.
neřekl bych ti do očí, že jsi magor, ale zabedněněc, který si myslí, že spolknul všechnu moudrost světa.
Jméno: Iceman (19.01.2009)
RE: bezpečnost?
Vitku, taky mne tesi :) ... hlavne pozdravuj doma ;)
Vitku, taky mne tesi :) ... hlavne pozdravuj doma ;)
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Moji rodicia mali kedysi S105, sluzila im 21 rokov, najazdili na nej 83000km, kolo im ani raz neupadlo.
Moji rodicia mali kedysi S105, sluzila im 21 rokov, najazdili na nej 83000km, kolo im ani raz neupadlo.
Jméno: DANCALL (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Těch 83000 je nějak málo já jsem najezdil za necelý 2 roky asi 50000.
Těch 83000 je nějak málo já jsem najezdil za necelý 2 roky asi 50000.
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Ano najazdili malo. I ja jazdim malo. Je to zle alebo dobre? Neviem ake stanovisko k tomu zaujat :)
Ano najazdili malo. I ja jazdim malo. Je to zle alebo dobre? Neviem ake stanovisko k tomu zaujat :)
Jméno: vitak (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
je to spíš špatné. Takoví sváteční jezdci jsou na silnicích nejhorší. Jezdí všude 70, neumí vyhodnocovat situace a panikaří.
je to spíš špatné. Takoví sváteční jezdci jsou na silnicích nejhorší. Jezdí všude 70, neumí vyhodnocovat situace a panikaří.
Jméno: Iceman (19.01.2009)
RE: bezpečnost?
Dik za zhodnotenie :) mas fakt psychologicky rozhled.
Dik za zhodnotenie :) mas fakt psychologicky rozhled.
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Napr sa tesim na to az budem o tri roky predavat svoje mondeo, a bude mat najeto 40 000 km :) zase budu reci o stocenom tachometri. Netravim v aute mnoho casu, v Prahe to mam 5 min pesky do prace, som za to rad :) Absolvujem tak 5x do roka Praha - Poprad - Praha a to mi staci :)
Napr sa tesim na to az budem o tri roky predavat svoje mondeo, a bude mat najeto 40 000 km :) zase budu reci o stocenom tachometri. Netravim v aute mnoho casu, v Prahe to mam 5 min pesky do prace, som za to rad :) Absolvujem tak 5x do roka Praha - Poprad - Praha a to mi staci :)
Jméno: vitak (16.01.2009)
RE: bezpečnost?
To, že tvoji rodiče měli Škodu 21 let a za tu dobu s ní najezdili 83000 km o ničem nesvědčí. V současné době je to jen dobře zajeté auto. Škodovek tady jezdilo tolik, protože neměli lidé jinou možnost volby. Kromě pár veksláků a těch co pracovali ve spřátelených zemích za dolary a mohli si pak koupit lepší auto v Tuzexu. Najezdit ročně necelé 4 tis. km, to nebyla žádná zatěžkávající zkouška. také jsem začínal se 120, byla to dobrá škola, v létě v kolonách pravidelně vařila, v zimě nestartovala, hadičky jsem si pro jistotu také vyměnil, byli tak skvěle vymyšlené, že při prasknutí benzin tekl přímo na motor nebo výfuk. Topit v zimě začala, až když člověk dorazil na místo a rádio nemělo žádný smysl, protože řev motoru byl silnější, než zesilovač radia. Jen ty kola mi neupadly, ač jsem s ní za 5 let najezdil 80 tis. km, jen jsem musel nechat udělat totální generálku motoru. Škoda bylo hrozné auto s porovnáním s konkurencí už v té době. Obstálo slušně pouze v zemích socialistického bloku, protože lidé neměli přístup k lepším vozům.
To, že tvoji rodiče měli Škodu 21 let a za tu dobu s ní najezdili 83000 km o ničem nesvědčí. V současné době je to jen dobře zajeté auto. Škodovek tady jezdilo tolik, protože neměli lidé jinou možnost volby. Kromě pár veksláků a těch co pracovali ve spřátelených zemích za dolary a mohli si pak koupit lepší auto v Tuzexu. Najezdit ročně necelé 4 tis. km, to nebyla žádná zatěžkávající zkouška. také jsem začínal se 120, byla to dobrá škola, v létě v kolonách pravidelně vařila, v zimě nestartovala, hadičky jsem si pro jistotu také vyměnil, byli tak skvěle vymyšlené, že při prasknutí benzin tekl přímo na motor nebo výfuk. Topit v zimě začala, až když člověk dorazil na místo a rádio nemělo žádný smysl, protože řev motoru byl silnější, než zesilovač radia. Jen ty kola mi neupadly, ač jsem s ní za 5 let najezdil 80 tis. km, jen jsem musel nechat udělat totální generálku motoru. Škoda bylo hrozné auto s porovnáním s konkurencí už v té době. Obstálo slušně pouze v zemích socialistického bloku, protože lidé neměli přístup k lepším vozům.
Jméno: DANCALL (17.01.2009)
RE: bezpečnost?
Svoji neschopnost budeš svádět na škodovku? Přehřát v koloně se může jakýkoliv auto a už jsem to viděl několikrát a hlavně ty moderní plečky protože mají náporový chladič a když tepelnej spínač nefunguje tak se větrák nezapne a už to vaří.Holt to je ten pokrok používat nápor jako komunistická Š120,třeba Š100 má trvale pohaněný větrák a tyhle problémy nemá.V zimě to chce dobrej Akku jinak nenastartuješ já nastartoval v -12 takže škodovkou to není,a samozřejmě nestartují i jina auta ty modernější Felicie atp.Už jsem jich pár roztahoval nebo startoval přes kabely.Co se týče hluku stačí mýt dobrej vejfuk jestli jezdíš bez něj tak se nediv že to řve.To topení si taky dej do hromady vyměn termostat a bude to topit dřív.A od pádu komunismu uběhlo 20let ale škodovek je pořát dost.
Svoji neschopnost budeš svádět na škodovku? Přehřát v koloně se může jakýkoliv auto a už jsem to viděl několikrát a hlavně ty moderní plečky protože mají náporový chladič a když tepelnej spínač nefunguje tak se větrák nezapne a už to vaří.Holt to je ten pokrok používat nápor jako komunistická Š120,třeba Š100 má trvale pohaněný větrák a tyhle problémy nemá.V zimě to chce dobrej Akku jinak nenastartuješ já nastartoval v -12 takže škodovkou to není,a samozřejmě nestartují i jina auta ty modernější Felicie atp.Už jsem jich pár roztahoval nebo startoval přes kabely.Co se týče hluku stačí mýt dobrej vejfuk jestli jezdíš bez něj tak se nediv že to řve.To topení si taky dej do hromady vyměn termostat a bude to topit dřív.A od pádu komunismu uběhlo 20let ale škodovek je pořát dost.
Jméno: vitak (17.01.2009)
RE: bezpečnost?
Tak za prvé. Už Škodu dávno nemám, bylo to moje první auto. a za druhé, byla pravidelně servisovaná a tak na svojí neschopnost nic neházím. Samozřejmě, že jsem podobné věci měnil, jako termostat, preventivně benzínové hadičky, originál z výroby praskaly, tak dobře, že cákaly na motor za jízdy, každý týden jsem odvzdušňoval topení, přesto stačilo, aby v okruhu chybělo půl litru vody a okamžitě vařila. Následovala Felicie, 1.3 mpi 50 kw, která startovala na horách i při -22 naprosto bez problémů. Škodvku jsem kupoval, když měla najeto 45tis. km, r. v. 1983, což není na dnešní dobu žádný výkon, řekl bych, že je to ještě syrové auto. U škodovky jsem měl neustále problémy s vybracema předních kol, nepomohlo vyvážení, výměna řízení, prostě stačila malá nerovnost a kola opět vybrovala. Výfuk jsem měl také v pořádku, nepsal jsem, že mi řval děravý výfuk, ale že řval motor. Pravda je, že se s ní dalo jezdit celkem slušně rychle na 37kw nebo kolik měli 120 z roku 1983. To ale neomlouvá tehdejší výrobu z MB, že prakticky vše byla fušařina na Škodě. Poslední slušné auto z MB za socialismu byla Škoda MB! Felicii jsem prodával po 4 letech a měla najeto cca 90 tis. a kromě pravidelného servisu jsem jednou měnil snímač od sahary a jedno relátko. Toť vše.
Tak za prvé. Už Škodu dávno nemám, bylo to moje první auto. a za druhé, byla pravidelně servisovaná a tak na svojí neschopnost nic neházím. Samozřejmě, že jsem podobné věci měnil, jako termostat, preventivně benzínové hadičky, originál z výroby praskaly, tak dobře, že cákaly na motor za jízdy, každý týden jsem odvzdušňoval topení, přesto stačilo, aby v okruhu chybělo půl litru vody a okamžitě vařila. Následovala Felicie, 1.3 mpi 50 kw, která startovala na horách i při -22 naprosto bez problémů. Škodvku jsem kupoval, když měla najeto 45tis. km, r. v. 1983, což není na dnešní dobu žádný výkon, řekl bych, že je to ještě syrové auto. U škodovky jsem měl neustále problémy s vybracema předních kol, nepomohlo vyvážení, výměna řízení, prostě stačila malá nerovnost a kola opět vybrovala. Výfuk jsem měl také v pořádku, nepsal jsem, že mi řval děravý výfuk, ale že řval motor. Pravda je, že se s ní dalo jezdit celkem slušně rychle na 37kw nebo kolik měli 120 z roku 1983. To ale neomlouvá tehdejší výrobu z MB, že prakticky vše byla fušařina na Škodě. Poslední slušné auto z MB za socialismu byla Škoda MB! Felicii jsem prodával po 4 letech a měla najeto cca 90 tis. a kromě pravidelného servisu jsem jednou měnil snímač od sahary a jedno relátko. Toť vše.
Jméno: Iceman (19.01.2009)
RE: bezpečnost?
No myslim, ze nespinanim termostatu k chladicu je uz S105/120 preslavena :)
No myslim, ze nespinanim termostatu k chladicu je uz S105/120 preslavena :)
Jméno: Iceman (20.01.2009)
RE: bezpečnost?
No ja mam asi rekord, nastartoval som S105L pri -27 stupnoch Celsia.
No ja mam asi rekord, nastartoval som S105L pri -27 stupnoch Celsia.
Jméno: tally ho (12.01.2009)
RE: bezpečnost?
Dancalle,nerad ruším vaše představy o kvalitách starých škodovek, ale mám vlastní zkušenost. Na jedné křižovatce mi nedal jeden dědula ve Š105M přednost.Měl jsem tu dobu O1 r.v.1998, tehdy už pětiletou. A výsledek- u mého vozu se ani neaktivovaly airbagy. Zatímco já měl utržený závěs nárazníku a rozbitý světlomet, 105tka byla zničena do poloviny přední kapoty. Bylo to, jako bych se nořil do peřin. Nějaká přední rezerva nehrála vůbec roli. Byla na odpis. Proto, i když si někteří lidé říkají, že na couračky stále dobrá, nikdy bych do ní nesedl. Vždyť naše vstřícná rychlost mohla být tak 30km/h, a měl hnutý i závěs levého kola. Jsou to rakve.
Dancalle,nerad ruším vaše představy o kvalitách starých škodovek, ale mám vlastní zkušenost. Na jedné křižovatce mi nedal jeden dědula ve Š105M přednost.Měl jsem tu dobu O1 r.v.1998, tehdy už pětiletou. A výsledek- u mého vozu se ani neaktivovaly airbagy. Zatímco já měl utržený závěs nárazníku a rozbitý světlomet, 105tka byla zničena do poloviny přední kapoty. Bylo to, jako bych se nořil do peřin. Nějaká přední rezerva nehrála vůbec roli. Byla na odpis. Proto, i když si někteří lidé říkají, že na couračky stále dobrá, nikdy bych do ní nesedl. Vždyť naše vstřícná rychlost mohla být tak 30km/h, a měl hnutý i závěs levého kola. Jsou to rakve.
Jméno: SDR (12.01.2009)
RE: bezpečnost?
To nedělají jen škodovky, šéfovo kámoš ťukl ve 40km/h s Fabií zezadu do Una, na Fabii měl zničenou kapotu, nárazník a světlo, Uno mělo zadní sedačky namáčklé na předních a nápravu někde pod autem, bo to měl kvalitně prorezlé...
To nedělají jen škodovky, šéfovo kámoš ťukl ve 40km/h s Fabií zezadu do Una, na Fabii měl zničenou kapotu, nárazník a světlo, Uno mělo zadní sedačky namáčklé na předních a nápravu někde pod autem, bo to měl kvalitně prorezlé...
Jméno: Iceman (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
SDR dik, ze si uviedol priklad s Unom. To sa tu snazim povedat celu dobu. Ano S105/120 je dnes v porovnani so sucasnymi autami shit, ale rovnake shity su dnes i ostatne auta vyrobene v tej dobe, je jedno na ktorej strane kompasu.
SDR dik, ze si uviedol priklad s Unom. To sa tu snazim povedat celu dobu. Ano S105/120 je dnes v porovnani so sucasnymi autami shit, ale rovnake shity su dnes i ostatne auta vyrobene v tej dobe, je jedno na ktorej strane kompasu.
Jméno: DANCALL (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
A to Fiat Uno získal titul Auto roku 1984 nojo italové.
A to Fiat Uno získal titul Auto roku 1984 nojo italové.
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Chces tym povedat ze Ceskoslovenske auto s nou pocitalo :)
Chces tym povedat ze Ceskoslovenske auto s nou pocitalo :)
Jméno: SDR (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
No... Italové sůl moc nepoužívají, němci mají na to aby si kupovaly nové auta a inženýři z ČSR nevěděli co to je sůl?
No... Italové sůl moc nepoužívají, němci mají na to aby si kupovaly nové auta a inženýři z ČSR nevěděli co to je sůl?
Jméno: DANCALL (13.01.2009)
RE: bezpečnost?
Kdyby to byl nějakej blbec v sylným autě tak by si dopadl hůř takhle to nejvíc odnesl viník což je v pořádku NEMYSLEL ZAPLATIL!
Kdyby to byl nějakej blbec v sylným autě tak by si dopadl hůř takhle to nejvíc odnesl viník což je v pořádku NEMYSLEL ZAPLATIL!
Jméno: Snowboarder (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
tak jsem našel tu bouračku-pořád si myslíš, že je ta stohttp://zpravy.idnes.cz/ridic-stodvacitky-neprezil-stret-s-fabii-fpt-/krimi.asp?c=A081006_152428_krimi_cendváca bezpečná???
tak jsem našel tu bouračku-pořád si myslíš, že je ta stohttp://zpravy.idnes.cz/ridic-stodvacitky-neprezil-stret-s-fabii-fpt-/krimi.asp?c=A081006_152428_krimi_cendváca bezpečná???
Jméno: Iceman (14.01.2009)
RE: bezpečnost?
Podla fotiek to nie je celny naraz, ale naraz zboku na B stlpik. Na prvej fotke je to jasne vidiet. Predpokladam, ze sofer skodovky nemal bezp. pas, inac by pravdepodobne tento naraz na opacnu stranu auta prezil. Ine poskodenie S105 zase nie je az tak jasne, na fotkach je vidiet vystrihnutu strechu aby sa k hasici k telu dostali. Fabia to kupila presne na cely predok, je fakt uplne v pohode.
Podla fotiek to nie je celny naraz, ale naraz zboku na B stlpik. Na prvej fotke je to jasne vidiet. Predpokladam, ze sofer skodovky nemal bezp. pas, inac by pravdepodobne tento naraz na opacnu stranu auta prezil. Ine poskodenie S105 zase nie je az tak jasne, na fotkach je vidiet vystrihnutu strechu aby sa k hasici k telu dostali. Fabia to kupila presne na cely predok, je fakt uplne v pohode.
Pro vložení fotek z autonehody do systému, prosím, použijte tento formulář.
Uživatel:
nepřihlášen
přihlásit | zaregistrovat
Jsme na facebooku
Nová videa
Dva mrtví při nehodě u Bělušic
Používejte zpětná zrcátka!
Co všechno vás může potkat na silnicích v Rusku
Vyprošťování vozidla při nehodě v Ostravě
Nebezpečné předjíždění řidičů kamionů
Z diskuze
Hrozné...mladí lídé..ale tentokrát to bylo relativně spravedlivé...hrůza zobrazit
Tak vom to je taky dobrej nápad ve 120 km/h tahat za ruční brzdu!!! Já když si chcu zablbnout v… zobrazit
myslíš, že to udělal ten řidič schválně? Že se chtěl zabít a zabít všechny kolem i své… zobrazit
Vypadá to tak že to byl tatální zrezlej vrak STK to určitě nemělo a ty gumy taky nevypadají… zobrazit
nj dalsi "golfista"... jeste ze je sam.. jakmile potkam golfa na silnici, okamzite me… zobrazit
