Dopravní nehoda - Felicie vs. strom

úvod > autonehody > fotky > Felicie vs. strom

Kraj: Jihomoravský
Obec: Mikulov
Datum nehody: 03.08.2008
Zveřejněno: 15.09.2008
Kategorie: Nepřiměřená rychlost

Další mladý lidský život vyhasnul 3.srpna 2008 na silnici spojující Mikulov a Milovice na Břeclavsku. Třiadvacetiletý řidič Škody Felicie nezvládl svůj vůz a ve vysoké rychlosti ztratil nad ním kontrolu. Vozidlo narazilo do stromu a poté se zřítilo z třímetrového srázu. Řidič zemřel na místě. Spolujezdkyni našli přivolaní záchranáři mimo vrak vozidla a s šokem jí převezli do nemocnice.

Nejnovější fotky z nehod: kraj Jihomoravský

Černé ovce na silnici
Zavinili jste vážnou či smrtelnou dopravní nehodu a snažíte se s tím vyrovnat? Nebo jste se vy nebo někdo z vašich blízkých stal obětí vážné dopravní nehody nebo vám po ní zůstaly vážné zdravotní následky a vy se s tím učíte žít? Prosím, ozvěte se. Právě vaše příběhy hledáme pro pořad České televize Černé ovce na silnici. Stačí napsat na mail cerneovce@chcizit.cz.

Diskuze ke článku - Felicie vs. strom

vložit nový

Příspěvky staré:

Jezděj jak blázni
Hm, škoda dalšího mladýho života, myslim docela zbytečně :-(...

odpovědět

RE: Jezděj jak blázni
Nevim sice jak to bylo, ale z popisu vyplyva, ze jel rychle - kdy uz mladi kluci (jako ja) pochopi, ze Felicie, nebo nedejboze Favorit ci 120, nejsou sportovni auta, ale premistovadla z bodu A do bodu B. Jakou ma budoucnost jezdit v takovem aute rychle (i kdyz ani ve sportovnim to neschvaluju) pak vidime sami...

odpovědět

RE: Jezděj jak blázni
No... a čím jezdíš ty?:-)Jinak škoda dalšího života :-(

odpovědět

Proč se neustále bourá?
Na to je jednoduchá odpověď - protože držet nohu na plynu je velmi jednoduché, jet rychle je taktéž velmi jednoduché... ale soustředit se po delší dobu a držet nohu tzv. "na uzdě" je velmi problematické a taktéž duševně a fyzicky náročné, takže co z toho vyplývá a jak tomu čelit? Prostě 1. poté, co nastartujeme, tak v autě čekáme tak 5 minut, abychom si všechno ujasnili, pak pomalinku (co nejpomaleji) se rozjíždíme, abychom nabrali ten přiměřený cit a co nejpomaleji jedeme (alespoň 5-10km), pak teprve pomalu zrychlujeme, ale tak, abychom měli všechno pod kontrolou. Kdo to dělá jinak, tak na to jednou doplatí... Vím, o čem mluvím...

odpovědět

RE: Proč se neustále bourá?
ses asi clovek, kterej ma rad stereotyp, ze se stale opakujes..

odpovědět

RE: Proč se neustále bourá?
jj, přesně tak, proto jsem právě 100% naprogramován na řízení či pilotování, prostě jízdu miluji a užívám si každého ujetého centimetru... a nevadí mi, když jezdím stále stejné štreky...

odpovědět

RE: Proč se neustále bourá?
Bez ironie . . . Netvoří se za tebou náhodou tak trochu kolony?

odpovědět

RE: Proč se neustále bourá?
občas jo, no a? A za náklaďákem se kolony netvoří, anebo co je to za blábol????

odpovědět

RE: Proč se neustále bourá?
Naklaďák může jet maximálně 80, což znamená, že ty úmyslně brzdíš dopravu, což je také přestupek, pokuď na 90 jedeš 70 a na dálnici 90. Nejlépe v prostředním či levém pruhu.

odpovědět