Dopravní nehoda - Felicie nabourala do vlaku
Obec: Čkyně
Datum nehody: 07.06.2008
Zveřejněno: 17.06.2008
Kategorie: Auta vs. vlak | Nepozornost, spánek
Nehoda se stala 7.6.2008 cca v 8.10 hod na nechráněném přejezdu mezi Čkyní a Vlachovým Březím. Řidič Škody Felicia se bočně střetl s vlakem jedoucím ze Strakonic do Volar. Řidič automobilu zřejmě vlak neviděl ani neslyšel, tím víc je to nepochopitelné, že silnice křižuje železnici na přehledném úseku a pod příznivým úhlem pro Felicii. Os. automobil se po mohutném brzdění s brzdnou dráhou cca 12 m dlouhou strefil do vlaku v místě druhých dveří motorového vozu, čímž z těchto a také prvních dveří přípojného vozu vytrhl stupátka. Řidič vylezl z automobilu nezraněn. Poškození automobilu je zjevné z fotek, vlak měl pouze vytrhaná 2 stupátka a mírně pomačkané krycí plechy.
PS: To, co kouká Felicii z motoru není "vytuněná" mřížka chladiče, ale stupátko z vlaku.
Nejnovější fotky z nehod: kraj Jihočeský
Zavinili jste vážnou či smrtelnou dopravní nehodu a snažíte se s tím vyrovnat? Nebo jste se vy nebo někdo z vašich blízkých stal obětí vážné dopravní nehody nebo vám po ní zůstaly vážné zdravotní následky a vy se s tím učíte žít? Prosím, ozvěte se. Právě vaše příběhy hledáme pro pořad České televize Černé ovce na silnici. Stačí napsat na mail cerneovce@chcizit.cz.
Diskuze ke článku - Felicie nabourala do vlaku
vložit novýJak to je s brzdnou dráhou vozidla? Kdyz vezmu v potaz, ze auto nema ABS, ale jinak je v prijatelnem stavu, sucha vozovka...kolik to tak muze delat pri rychlosti 50km/h ? 14 metru?
jj, ale musíš přičíst rychlost kterou ubrzdil předkem auta. myslím že tady ale půjde hlavně o to že tam vůbec vjel aniž by se ujistil že tam může, to že překročil rychlost bude asi vedlejší, nemílím-li se... pokud jo tak mě někdo opravte rád se poučím
Určitě jel předpisových 30 km/h. Řekl bych, že se snažil přejet dřív, než vlak, proto přidal. Jak je vidět, stejně se mu to nepovedlo
No určitě má kratší brzdnou dráhu než ta lokálka :-)
To Dopici: ABS nezkracuje brzdnou dráhu vozidla, ale pouze ovladatelnost vozidla, aby nedošlo ke smyku. ;) Takže je uplně jedno, jestli měl ABS a nebo ne.
za urcitych podmminek (lepe receno ve vetsine pripady) brzdnou drahu zkracuje. pouze kdyz je sucha vozovka a brzdi se jen v primem smeru, tak by draha bez abs vysla kratsi
To:RedKokot, tak ja celou dobud myslel ze zkracuje...
ABS skracuje brzdnu drahu vozidla, jak na suchej,mokrej tak na klzkej vozovke. Cim horsi povrch tym je skratenie markatnejsie.
abs zkracuje brzdnou drahu na jakemkoli povrchu krome hlubokeho snehu..auto bez abs pred sebou hrne snih a ten nasledne zpomauje auto taky. tohle nam bylo receno kdyz jsme brali funkci abs ve skole.
ABS zkracuje JEN když je nevhodný povrch, na suchém asfaltu ji prodlouží a skutečně se do vozidel instaluje hlavně kvůli ovladatelnosti a držení směru, jak už někdo napsal...
Ne. abs drzi kola stale na hranici prokluzu (obcas kola na chvili zablokovat necha) a to je ucinnejsi brzdeni nez kdyz jsou kola zablokovana proto zkracuje brzdnou drahu na jakemkoliv povrchu ( krome jiz zminovaneho hlubokeho snehu).
Jistě, občas se zablokují, proto taky občas hvízdne guma i s abs, ale zároveň 50X za vteřinu sníží brzdný účinek aby se kolo mohlo otáčet
Podle mých zkušeností nemusíš mít zcela přesně pravdu.
ABS skutečně může významně přispívat ke snižování délky brzdné dráhy a to tím více, čím je povrch kluzčí, nerovnější apod.; tj. na mokré vozovce jeho přičiněním dráhu o něco zkrátí a na ledu bude výhoda v brzděni auta s ABS oproti tomu bez asistenta ještě výraznější. Sníh tu řešit nebudu, to je poněkud složitější a vyžaduje to dobrou znalost kinetiky i statické fyziky.
Zajímavé je to však na suchu. S vývojem systémů ABS ale i DALŠÍCH brzdných asistentů se totiž jejich dopad na podobu brzdného účinku poměrně měnil v čase. U systémů dodávaných do vozidel v 90. letech v zásadě platilo, že brzdná dráha vozidla s ABS (tehdy ještě zpravidla bez jiných podpůrných systémů) je na suché a hladké vozovce delší než vozu bez asistentu a to prakticky za všech okolností. Časem (v prvních letech tohoto desetiletí) začalo být ABS speciálně kalibrováno hlavně pro zvýšení brzdného účinku ve vyšších rychlostech; tedy v případě, že kola jsou namířena rovně a vůz nepotřebuje aktuálně měnit směr, je funkce snižování brzdné síly eliminována na minimum, což brzdný účinek velmi přiblíží vozu bez asistentu a auto tak k zastavení využije maximum dosažitelné třecí síly – tento fakt může v řadě případů při intenzivním brzděni z vyšších rychlostí při započtení alespoň minimálních nerovností vozovky skutečně dopomoci k reálnému výsledku, že vůz s ABS tak dosáhne stejné nebo kratší brzdné dráhy oproti brzděni bez jakýchkoli asistentů. Berme také v úvahu pomoc dalších elektronicky řízených systému podpory brzdění. Mj., v poslední době jsou dokonce lídry v aktivní bezpečnosti (Mercedes, Ford) systémy vyvíjeny směrem k optimalizaci brzdného účinku při std. dálničních rychlostech, tj. 130 km/h ...
Tak nevím, zkoušeli jste to porovnat ? Já jsem celkem za ten názor, že ABS dráhu zkracuje.
Jiná věc je a to, že Felicia brzdí jen předkem, zadní kola se stále otáčejí, mám z vlastních zkušeností, Fabia bez ABS to samé, prostě tyto auta nebrzdí a brzdná dráha těchto aut je strašná.
Jednoduchá otázka: Jak víš, že je bez ABSky???? A navíc hovno by to bylo platné. ABS je aniblocking system. Hlídá brzdný systém vozidla zejména při smyku, takže vozidlo se nestává neřiditelným, ale lze brzdit a zvládnout řízení při smyku. Dokonce je brzná dráha o něco delší. To jste se neučili v autoškole???
Petan-
Porovnej to a pak buď chytrý, teorie v autoškole je něco jiného oproti praxi, a za dob, kdy jsem dělal řidičák, mělo jen málo aut ABS a v autoškole to nikdo neprobíral, takže zřejmě tvůj teoreticky zvládnutý čerstvý řidičák je lepší. Jezdil jsem jak s ABS tak bez něj a vím, že s ABS zabrzdím, bez něj hůř. Jetě mi rekněš, že airbag (vzduchový pytel) mě bude nadnášet ne. Hawk - co je to aniblocking
protiblokovací systém ty trotle, autu se při intenzivním brzdění nezablokují kola, ale lze jej řídit. např v zimě za špatných podmínek
Admin snad promine, našel jsem tohle:
http://auto.idnes.cz/jak-rychle-dokazete-zastavit-na-mokru-d86-/pneu.asp?c=A070125_175524_pneu_fdv
Pro vložení fotek z autonehody do systému, prosím, použijte tento formulář.
Uživatel:
nepřihlášen
přihlásit | zaregistrovat
Jsme na facebooku
Doporučujeme
Alu kola, elektrony, litá kola, hliníková kola.
Kalkulačka, povinné ručení porovnání všech pojišťoven v ČR.
KV car - autopůjčovna Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
Vyberte si horské či dětské kolo v e-shopu či Pražské prodejně
Nové fotky
Kamion se srazil s dodávkou a narazil do domu
Nacouvali mi do auta
Sešrotovaný Favorit
Řidič narazil ve Velkých Karlovicích do betonového sloupku
Tragický čelní střet dvou osobních vozidel na Plzeňsku
Z diskuze
No, to už bych si teda fakt spíš umyl to auto... zobrazit
K té rychlosti-Určitě se aspon jednou za život řidiči stane že přesně nejede v obci 50km/h… zobrazit
nikde bohužel, tady záeží na zdravém rozumu, a ne se zuby nechty držet těch šrotů, jen… zobrazit
Prostě za pár let tady budou jezdit samá ČINSKÁ auta stím už bohužel nikdo nic neudělá… zobrazit
Co dodat?:-))) Něco podobného bylo předevčírem i ve zprávách. zobrazit
