Dopravní nehoda - Alkohol za volantem

druhá v pořadí
Taky se Vám zdá, že tato nehoda měla prakticky stejný průběh jako nehoda na předchozí fotogalerii "motorka vs. forman"? Auto odbočuje a nedává přednost protijedoucímu motorkáři.

RE: druhá v pořadí
Již jsem řekl své, tady je to taky tak.

RE: druhá v pořadí
no ja nevim ,tady jsou v sobě snad čelně

RE: druhá v pořadí
Když už to chceš řešit takto do hloubky, tak náraz není úplně čelně, ale šikmo. Motorkář jel rovně, automobil odbočoval doleva. Kdyby k nárazu došlo o půl sekundy později, motorkář by narazil do dveří spolujezdce, jako to bylo u toho formana.

Opel = rakev
Když kouknu na to auto a na motku, tak si říkám, co by to si udělalo s autem v 80km/h do stromu??? Takovejhle situací už sem zažil moc na moto, naštěstí sem vždy (zatím) reagoval rychle

RE: Opel = rakev
Rozdiel je v hmotnosti ... preco asi narazom do steny nepokrcis anglicak? Ten oplik ma mozno take hrube trubky ako ta motorka vidle, rozdiel je v pripade narazu, aka sila posobi na tu trubku v pripade auta a motorky, ze?

RE: Opel = rakev
Jóó??? tak se kokni ještě jednou, ta motorka nemá ani rozbité světlo ani prasklej ráfek, jenom ohlí vidle a Oplík má ďouru do půl kapoty a to předpokládám, že tenhle pelech má motor ve předu. Tak mi tu netvtď něco o trubkách!!!

RE: Opel = rakev
:) a o com som pisal? V okamihu narazu na predne vidle motorky posobila zotrvacna sila, ktorej velkost je dana hmotnostou motorky, napr. sila ktorou posobi teleso o hmotnosti 170 kg (motorkara neratam, ten neposobil, letel vpred), na plechovu kapotu posobila sila ktorou posobi 1100 kg auta. Co sa viac pokrivi? Plechy auta pod 1100 kg alebo dve ocelove trubky pod 170 kg?

RE: Opel = rakev
Jo a dalsia podstatna vec; co ludi zabije je velkost zrychlenia resp. spomalenia, to trha vnutorne organy a sposobuje vnutorne krvacanie. Vezmi biliardovu gulu a vraz s nou do tenisaku ...
Rovnako ak sa celne zrazi os.auto a motorka kazde s rychlostou 100 km/h ... po naraze budu pokracovat rychlostou 50 km/h v smere pohybu auta. Sofer os.auta prekona spomalenie z 100 na 50 km/h rozdiel teda 50 km/h, motorkar zo 100 na -50 km/h, rozdiel 150 km/h (cisla ber orientacne). To je tiez dovod preco sofer kamionu prezije celny naraz s os.autom, jeho to spomali, ty zacnes v aute cuvat. Takze diera v Opli je malicherna oproti sile ktora posobi na motorkara.

RE: Opel = rakev
To je dovod preco preferujem tazsie osobne auto (Mondeo combi MkII) pred niecim lahsim (Hyundai Getz) ... hmotnost nicim nenahradis, samozrejme idealny by bol tank, len neviem jak tam pripnut detsku sedacku :)

RE: Opel = rakev
musim jedine jen plne souhlasit.. :DD

RE: Opel = rakev
Asi hodně myslíš na ostatní... Až nedáš přednost nějaké dámě v saxu a dojebeš jí tam a tobě se nic nestane protože tě před neviným ochrání těžké auto tak...
...to bude vlastně taky dobré, protože pokud nebudeš mít zranění tak si lépe ochráníš prdel v lochu:)

RE: Opel = rakev
Samozrejme ze myslim na ostatnych, tu zenu v saxe nebudem atakovat umyselne.

Lepsie sediet v base, ako hore na oblacku :)

RE: Opel = rakev
Koukni se pořádně a uvidíš že světla jsou na svém místě, jen kraj přivrácený ke středu vozu je cca o 5 - 10cm dovnitř a kapota, od masky k motoru je cca 50cm volno, jen chladič a čelo které v těchto místech tvoří 1mm plech slisovaný do tvaru L o stranách kolem 7cm a docela pochbuji že plast(nárazník), chladič a lehké čelo zabrání deformaci kapoty
http://www.lide.cz/SoudruchS zde jsou fotky po nárazu v 70km/h do deformovatelné překážky (prdel Š120) a ve 110km/h do vepře (85kg) 11 a 12 fotka, při normálním nárazu, ne takhle blbě na střed...

RE: Opel = rakev
Vezmi situaciu, vezmi celne strom v 80 km/h v aute a na motorke. Auto bude silne poskode, sanca na prezitie tam je. Motorka bude na prvy pohlad takmer neposkodena, sanca na prezitie tam nie je.

Neporovnavaj neporovnatelne: deformacne zony os.auta a ocelovu vidlu motorky.

RE: Opel = rakev
Oni dobře ví proč tam ty zóny dělaj, to je to co mě trápí u náklaďáku, že tam jsem jedna z prvních věcí která je na ráně...
A docela mě udivujou lidi který v dnešní době truchlí nad zbořeným autem a nechápou proč to nedělaj pevnější...

RE: Opel = rakev
JJ to je to vecne porovnavanie "Skodovka mala silnejsie plechy", jak keby plechy zastavili to auto z 60 km/h na nulu o strom napr.

Co sa tyka nakladaku, chcelo by to taky ten americky typ, s dlhou kapotou pred oknom ;)

RE: Opel = rakev
To by chtělo, znám týpka který jezdí touto Scanií, ale mě se to moc nelíbí a nevím jestli čumáček nepřekáží ve výhledu, třeba když bych se otáčel by mi mohl vadit...
Ani jsem si nevšiml že je dnes 12.6. :O a já jsem na kolečko a všechny pajpry napsal 11.6. :(

šofér
myslím si že nemá smysl špekulovat o tom co je horší jestli sedět na motu nebo v autě, odpoví si každý sám, nicméně jsem měl vělké štěstí a i s mou přítělkyní jsme auto přeletěli i když ona ho štrějchla helmou.Skončili jsem v brněnské úrazovce, ona má po operaci páteře(rozlomený obratel) a já mám sešroubovaný kotník a sešité vazy v něm(noha potkala cestou auto).Každopádně to auto je z roku 1990 takže je rezavý jako kráva a drželo pohromadě jen silou vůle.Motorka není nejhoší ale je dobitá ze všech stran.Sám se divým že to přežilo světlo a budíky i když vlastně nebylo o co je rozbyt vzalao to všecno kolo a vidla.Dnes jsem už v domacím léčení a děkujem že to všechno takhle dopadlo.Jen ten chlap co měl popitý by si ted zasloužil trpět bolestmi misto nás, ale jak už jsem se dozvěděl si zase vesele kráčí do hospy i když už pěšky! čao biker Luke

RE: šofér
No a este prezrad akou rychlostou si jel, bola vina len na strane toho podnapiteho?

sofér
Jo chyba byla každopádně jen na tom řidiči auta protože ten kdo ta,a někdy jel ví jak rychle se tam dá jet.Stojím si zatím a přesně vím, kolik jsem tam jel a rychlost v obci (50km/h)dodržoval!!!) což je viditelné i ze stavu motorky!S pozdravem LukeS

vyjímka
jedna z tsíce nehod motorkářů.kdy motorkář nemá vinu...