Dopravní nehoda - Autobus narazil ve Švýcarsku do zdi tunelu, 28 mrtvých

.
To muselo být strašný. Taky jsem na ty čnějící rohy zdí hned vedle jezdících aut v tunelech vždycky koukal.
Z piety tady nechci rozdmýchat žádný flame, pouze vzkaz pro Dancalla: tady vidíš, k čemu je vhodný odstraňovat překážky stojící vedle silnic, ať už jsou to stromy, bilboardy a podobné pevné překážky. Kdyby tady nebyl čnějící roh, ale nějaký pozvolný úhel, dopadlo by to mnohem lépe...

RE: .
Dancaal je schopný akorát tak napsat že stromy, bilbordy a překážky u silnic nejsou příčinou nehody. On má takovou povahu že mu na životech nevinných lidí nezáleží.

RE: .
Ale je to opravdu tak!! Ten tunel nebyl příčinou nehody příčinou byl nejspíš mikrospánek!! Ale divím de že je dovoleno v tunelu jet až 100Km/h to se mi zdá moc!!! Stejně se pravou příčinu dozvíme až po vyšetřování!!!

RE: .
Taky bych to šacoval na mikrospánek. Ten roh v tunelu nebyl příčinou nehody, ale může za její vážné následky. Proto je lepší aby taková nebezpečná místa nebyla. Nemyslíš? Nebo schvaluješ to, že tam zařvalo skoro 30 lidí?

RE: .
Jako rozhodne bych stromy od silnic neodstranoval. Maji tam svuj vyznam. Nasi povinnosti je jezdit tak abychom se jim vyhnuly, oni to neudelaji. Na druhou stranu, u projektu mostu by melo fungovat neco co funguje u projektu letadel. Z kazde nehody se pouzit a nedelat takto ostre zdi/uhly ale udelat pozvolne napojeni. Namisto 90 stupnu to mohlo mit treba 20 stupnu a nemusel tam umrit nikdo.

RE: .
Tak ono to nemusí být odstranění jakože pokácení, ale spíš odstranění nebezpečnosti, tj. třeba doplnit svodidly. Ano, je potřeba se překážkám vyhnout, ale ne vždy se to povede. A jak vidíš tady, tak následky mohou být mnohem rozsáhlejší, než že zemře řidič, který to zavinil...

RE: .
Takže žádný mikro spánek ale Prasečí jízda! to prase jelo mnohem rychleji než bylo dovoleno!!! Takže k tomu opravdu nemám slov chtěl jsem věřit že to byla opravdu nehoda ale ne byl to úmysl!!!! A na víc ty děti snat ani nebyly připoutané!!!! Takže opět Vědomá chyba a bohužel už není koho soudit!!!!

RE: .
Ty vo*le, počkej si, co napíšou na novinkách za chvíli...třeba přijdou zase na zdravotní indispozice:-) Tak hned nevykřikuj kosočtvercoviny, protože si tam nebyl a nemůžeš to vědět. Nikde o záznamu z tachografu nebyla zatím ani řeč, brouku.

RE: .
Áha frajere... 20minut po tom co jsem ti to psal, je nový název článku : Nepřiměřená rychlost nebyla příčinou tragické smrti 22 dětí ve Švýcarsku.... takže, zase si se projevil jako naprostý de*bil. A potvrdilo mi to přesně, co jsem ti před tím napsal:-)

RE: .
Dancu,ty jsi fakt osel. Ty umíš jen nadávat,ale stát se ti nic nemůže,protože na poli v traktoru se těžko do něčeho bourá a v té tvé škodovce vyjedeš jen párkrát za rok,když se ti ji podaří roztlačit.
Nikdy bych nechtěl zažít to,co ted prožívají pozůstalí těch obětí,je mi jich hodně líto...

RE: .
Dancall si zase udělal pěknou ostudu. Zase ukázal jak je zlý a pomstychtivý. Dokonce i dětem přeje to co se jim stalo za to že nebyly připoutány.

RE: .
No a možná by stálo za to, aby se třeba i omluvil:-) Jestli mu to ovšem jeho ego dovolí... .

RE: .
Dancall se už dnes asi neozve, protože utřel nos a štve ho to. Ale u další nehody bude dělat jakoby nic a zase machrovat se sbírkou zákonů slovíčky "byl povinen" a vykřičníky..
ještě na vysvětlenou. Tunely v Evropě mají většinou povolenou rychlost 100km/h. u nich je to normální. naše tunely by to také zvládly, ale pro naše tunely platí zastaralá norma někde z 80.let, která připouští maximálně 80 km/h tak proto. Jinak tady ten autobus žádnej výkřik moderní techniky nebyl, čili pásy pro cestující v něm nejspíš ani nebyly. Ty jsou povinné jen pár let nazpět. Takže ty chudáci děti vůbec nemohli ovlivnit tu nehodu už jen proto, že třeba spaly, stalo se to v mžiku a stejně nikdo z nich řídit autobus neumí, navíc se pravděpodobně neměly jak připoutat a autobus čelně do stěny je vždy masakr, protože je to jen částečně prosklená plechovka plná vzduchu. takže jak psali ostatní projevil ses tu už nejenom jako tukan (tupý člověk pozn. autora), ale i jako bezcitný egoistický a závistivý sobec a ta omluva by za to stála věř mi. Tohle už si totiž přepískl a omluvou by si dokázal, že si opravdu člověk a ne hnidopich. tak jak se k tomu postavíš?

RE: .
No tak jo za tohle se teda omlouvám ale to o tý rychlosti tam psaly! a o pásech se tam také diskutovalo. Ale stejně mě zaráží ta 100vka v rouře!!!! já bych tam jel tak 50-60Km/h protože tam když se něco stane tak je to mnohem horší než na silnici. Kdyby tam byla 50tka tak by se to nemuselo stát a nebo by následky byly daleko nižší!!! Ale uvidíme jak bude pokračovat vyšetřování snat to nebude takovej guláš jako při letecké nehodě u Jaroslavle nebo Smolensku kde dodnes přesně neví co se stalo!!!

RE: .
A hele tet jsem si všimnul že ten autobus má v zadu značku 75K/h co to znamená??? že by nesměl jet rychleji jak 75Km/h????!!

RE: .
To si nemyslím - tyhle různý velký auta (busy, kamiony) mají vzadu těch nálepek spoustu, asi je to omezení v různých zemích a na různých silnicích, ale to by snad mohl vysvětlit někdo znalejší.
Jinak psali, že se nárazem vytrhaly sedačky, takže je úplně jedno, kdo byl připoutaný a kdo ne.

Když už se tu kaješ - uznáš snad také, že kdyby tam ten roh nebyl, tak by to bylo mnohem lepší a že má smysl tyhle nebezpečný místa u silnic řešit/odstranit/předělat?

RE: .
A je tu další verze: podle některých svědků řidič MĚNIL DVD V PŘEHRÁVAČI ale je to jenom spekulace! No jestli se na konec příjde na to že to zavinil svou NEDBALOSTÍ tak bys te se měly omluvit vy mě!!!!! Ale jak říkám je to jen spekulace!

RE: .
Dancalle díky. Udělal sis u mně oko, fakt jsem nečekal, že se omluvíš. Přeci jen nejsi bezmozek a necita. Ale ty ses měl omluvit za to, že si pustil do těch mrtvých dětí a ne do řidiče. o tom DVD jsem četl taky, ale zase proč by to dělal zrovna on a na tak blbým místě, když tam bylo spousta volných lidí okolo. Je fakt, že kdyby tam nebyl ten záliv ukončenej tou stěnou, tak by se jen trochu obrousil a jelo by se dál, takle to byl nerovný souboj..

RE: .
Jaroslavl a Smolensk neres, letecke nehody se vysetruji detailne a dlouho. Zejmena proto, ze ve vysledku je take obsahle nekolikastrankova doporuceni do budoucna, ktere ovlyvnuji nasledujici konstrukce letadel, postupu, zabezpeceni (Lessons learned). Krom toho zaznam kabiny ze Smolenska je volne pristupny, o pricine si muzes udelat obrazek sam. Jaroslavl ma taky zrozumitelne predbezne setreni.