Dopravní nehoda - Rychlá jízda zatáčkou

Zamyslet se
možná budu trochu prudit kamioňáky,ale už sem to psal u toho článku s Feldou, že ti kamioňáci(ne všichni)začínají jezdit nějak hůř než předtím. To je sice hezký že se naučili pouštet se před sebe pomocí dálkáčů, ale nevím jestli dospěla nějaká nová generace c ouž může řídit kamiony nebo co,jsou to závodnící. Jezdí s tím jak s osobákem někteří.Jak sem dopsal svůj zážitek níže a odjel do práce,tak se na mně v jedné zatáčce skoro převrhl Daf s plachtou a přívěsem, protože jel rychlea jak sem tam už byl já tak si nemohl nadjet a muse ltu zatačku říznout ve svém pruhu a tím pádem jel totálně po středové čáře,nebezpečně blízko mně a navíc ta plachta nade mnou mi taky příjemná nebyla. To jim ti starší a zkušenější nemůžete trochu domluvit?DAF XF není Ford Focus..U měn by jezdili na Š 1203,Žukovi apod..aby se naučili to auto opravovat a vážili si toho že to vůbec jede,pak normální dodávka(kteří dnes jezdí ještě víc jak prasata)pak teprve Avie,potom Liazka,Tatra,normální 7,5tunka a za dlouho pak nad 12tun..A ne že si mladá holka/kluk udělá papíry a hned jezdí Magnumem a směje se Liazkám a závodí Actrosama..

RE: Zamyslet se
No u lopaty se to nechytlo tak to posadily na kamion tohle před 17,11,1989 nebylo tehdy to byly Páni Řidiči, bylo velké štěstí že tam něco nejelo.

RE: Zamyslet se
I když to bude vypadat, že jsem komunista( jakože pár věci bylo vymyšlených tenkrát lépe)tak musím tentokrát s Dancalem plně souhlasit.Když tu shrnu teď ej ve všem neskutečnej bordel,chaos,panika,neochota dělat něco navíc a bojácnost..A takto ten stát pak vypadá..

RE: Zamyslet se
Kdežto za sociku byl všude pořádek, ochota (v obchodech a hlavně na úřadech) a nebojácnost, protože se lidi nemuseli bát veřejně něco kritizovat že? Jestli jsi pamětník už máš asi pěknou sklerózu :D

RE: Zamyslet se
LUFe, presne tohle me napadlo :) ... taky mi ty Firelovi vyjmenovane pojmy k sociku sedi jak bilej v harlemu :)

RE: Zamyslet se
tak sem to nemyslel tak to nepřekrucuj.Myslel sem to tak že dnes ty lidi nemají žádný respekt,smysl pro odpovědnost,pořád se jen hádáají o každou korunu, na všechno milion právníků a vymýšlejí si očividné kličky na které stát nemůže a chvoají se jak sobci.tak sem to myslel.

RE: Zamyslet se
Promin ale nemam pocit ze by zde byl chaos, panika a neochota neco delat. Dobra ty prvni dve veci nejsou tolik priznacny pro minuly rezim, ale ta neochota delat ... vzdy to byl po srpu a kladivu druhy symbol socializmu.

RE: Zamyslet se
Známý má velkou autodopravu. Několik jeho aut vozilo šutr z nedalekého lomu. Po pár tisících km se spálily destičky a popraskaly kotouče na návěsech, všem to bylo divný. Tak začal jezdit tuhle trasu sám a to teda koukal, jak se z toho lomu jezdí - lom je na kopci, cca 3 km se jede z táhlého kopce a dole se na Tčku proti domu ve vesnici odbočuje. On jel dolů pomalu, brzdil motorem, retardérem a já nevim čim ještě, občas ťuknul na brzdu, všechno v pohodě, dole měl brzdy skoro studený. Za těch pár km ho předjely asi dvě plně naložené soupravy, řítily se dolů jako utrženej vagon, brzdovky svítily, z brzd se kouřilo, což ale nevadí, hlavně že ušetřim dvě minuty, žejo...
Takže máš pravdu, spousta řidičů (nedovolím si tvrdit zda mladých nebo starých - podle mě spíš pitomých napříč všemi generacemi) s tim jezdí jako s osobákem a nějak neberou v potaz, že mají pod zadkem 40 tun

RE: Zamyslet se
Dříve se s kamiony nejezdilo tolik to za prvé za druhé V3S nebo stará liazka nikdy nemohla jet ani z jedné třetiny tak jak soudobé kamiony. Pohodlnost řízení, výkonné serva pomocné systémy atd.. jízdu dělají nudnou a dávají pocit jistoty a ovladatelnosti kamionu. Úplně stejně to je i u osobních aut. Když jedu 130 v Felicii tak je to strop a nemám chuť ani pomyšlení na rychlejší jízdu, ale 130 v nové audi, to ani nevím a klidně si přidám na 150. A konečně mi cesta příjemně ubíhá, protože cítím že se s autem, něco děje. Ale při 90 to je jako bych stál.

RE: Zamyslet se
Firel:Musím ti dát za pravdu,jenomže tady na fóru s tím nic neuděláme ale opravdu někteří jsi myslí kolikrát jak kdyby řídily malé sportovní auto a ne velkou káru(12t)
Nojo s tímhle se už asi musíme smířit a pokud to takhle půjde dál tak za chvilku budeme muset jezdit s pancéřovíma autama helmou,chrániče no a prostě vše co by ochránilo naše zdraví a auto.

firmy
dneska dostane papiry na kamion kazdej je to jenom o penezich,i firma vas veme bez praxe protoze stari ridici lepe receno co zacinali pred rokem 1989 tak starnou a dou do duchodu,nechci jmenovat fimry co berou mlady kluky pod 20let!pride dostane plne nalozeny volvo mrazak a sup do spanelska,a co se tyka penez tak sou to chudaci kdyz bude dobrej tak ma 40tisic za mesic ale za jakou cenu,,zato ze mesic neni doma a brouzda nekde europou,chtelo by to nakou skolu pro ridice myslim ze asi jeedna je nekde na morave ale nejak jich udelat vic at je na to pripravi a vubec celkove co to obnasi atd

RE: firmy
Mezinárodní nad 12 tun je od 21 let. A těch tvých 40 000kč bych chtěl vidět :)

RE: firmy
Syce to je od 21 let ale dnes je možné všechno že tam posadí i mladšího dají mu falešnej profesák atd.

RE: firmy
Nesmí se zapomenout do čeho všeho jsou řidiči nuceni: že musí podepsat papír že celý měsíc nejezdily a přitom projely celou evropu, kotoučky s tachografu se vyhazují čipové karty se střídají atd atd a není to jenom u kamionů ale i u autobusů protože v TV se ozval jeden řidič dálkového autobusu že ho také dopravce nutil jezdit přesčasy.

RE: firmy
klasika....to určitě nepřekvpí ani lidi,anikamioňáky,ani zaměstnavatele a ani mně.

RE: firmy
Pokuty za porušení AETRu jdou na účet dopravci, ale většina jich přinutí podepsat při nástupu řidiče že veškeré finanční újmy hradí on. Za mě taky firma zaplatila 13000,- za nedodržení denního odpočinku (2X 2 minuty a 1X 5 minut) a pak mi to ztrhla z platu.
A je hodně dopravců kterým bylo vyhrožováno že pokud se neuklidní tak jim seberou koncesi

,..,
kdyz vís o firme tak se da udelat 40 tisic na pohodu,a jak rikam posadej i mladsiho sofera bez ohledu na to jestly mu je 19 nebo 21,a jestly ma nakou skusenost,a co se tyka tech tachografu,tak znamej jezdil u jedne firmy kde se tocila anglie furt to same prijel Vpatek domu i znakladakem a vsobotu rano uz frcel,ve firme mu potvrdili dovolenou a jel furt kazdej tejden ho takle cistili,,ale jinak ty digitalni karty tak se to moc falsovat neda pokud budete mit jinou kartu napriklad vaseho sefa kterej vam ji pujcil,a chiti vas nekde policajti tak zato hrozi pokuta vezeni nwm co vsechno dneska uz zjisti ze ste jely na magnet nevyplati se to!

RE: ,..,
Přesně tak, zjistí se to všechno, protože i policajti sou zvědaví a zajímají se.A řidiči kamionů sou starý kecky.Poví všechno..

RE: ,..,
U nás taky býval plat kolem těch 40 000,- ale od té doby co se jezdí na AETR se přes 22 000,- dostaneš velmi těžko, hlavně je to o firmě, jak říkáš, tu co jsem zkoušel já jako MKD tak byla plná blbečků, od vedení, přes dispečery až po mechaniky, tam jediné co fungovalo bylo osazení vrátnice... Prostě se každej sere výš bez ohledu na druhé a jen lidi s částečným invalidním důchodem ví že se výš nedostanou tak jsou ok :)

RE: ,..,
a to nejsou male pokuty za tvrde poruseni a to sou ty tachografi coz je zajima asi nejvic tak se davaj Az 5000euro a i víš!a dokut ze to nezaplati tak kamion musi stat na miste at je to ve francii kdekoliv jinde! pochopitelne to odsere ridic kdo jinej