Dopravní nehoda - Nehoda na železničním přejezdu v obci Branky

Je tohle normalni?
14-ti lety vozi dva 16-ti lete. Tohle je pravni stat? Je varujici, kolik lidi nerespektuje policii a zakony. To je tak kdyz jsou mediemi glorifikovani zlocinci.

RE: Je tohle normalni?
škoda zmařeného života,celej život měl před sebou a takhle jsi ho pohnojit,vlastně spíše zahodit.Koukám že i s sebou vézly nějaké kolo.Tak měly nebo on měl sednout na to kolo a jet kam potřeboval na kole.Samozřejmě pokud by jel stejně přes ten přejezd, tak dát první přednost tomu vlaku.

Iceman:A ty se divíš.V dnešní době co se týče policie tak ta stojí za prd.Dnes už ani policajti nerespektují zákony.Tím nemám na mysli všechny,to píšu aby se na toto téma tady potom nerozpoutala kilometrová vášnivá diskuze,tipu:neházejte všechny do jednoho pytle.Ale pár jsem takových potkal.Stačí mně co vidím u nás ve vesnici.Pojedete tam vy více než 50km/h a už máte pokutu ale policajti že tam kolikrát prolítnou 70km/h to už je asi n*s*re.Ale oni jsou přece páni,oni jsi to přece můžou dovolit.

RE: Je tohle normalni?
K te policii, tak ono obecne pokud v nejakem retezci tvoris strop, ktery nad sebou nema dalsi kontrolu hodne si dovolujes - je to v lidech a o lidech. Ja policii duveruju, mam je rad vcelku a mam s nima jenom pozitivni zkusenosti. Na druhou strany filmy jako Dannyho partaci, ruzne filmy o bezva loupezich, Pulp Fiction, Transporter, Taxi Taxi moc slavy policii nedaji, ktera je tam vykreslena zesmesnene. Clovek ma pak pocit, ze to sou pouze sasci a ze byt na strane zlocinu je in a cool, ze si nekdo vice. Hold filmy s hodnym a dobrym policistou asi nejsou tak popularni ... pak se deformuje pohled spolecenosti

RE: Je tohle normalni?
Nebo jinak. Dle policejnich statistik v USA je pomer pohl. zneuzivanych kluku a divek ze strany knezi temer zanedbatelny v pomeru v jakem jsou zneuzivany ucitelny, nebo dokonce doma otcem, strycem, dedou, zejmena pokud si porovnas celkovy pocet ucitelu a knezi. I tak maji ruzne cirkve vypestovanou povest zneuctitelu deti a pokud se nekde objevi clanek o tom ze nejaky knez to delal, hned je tam plna diskuze techto kecu. Pro bulvar je to vdecne psani, o clanky je zajem. Rodice i tak zveri dite v dobre vire skole a nejakemu uciteli telocviku i kdyz tam je to riziko mnohem vyssi :)

a vite co?
Tady se to moc netoleruje ale napisu to.
Pri pohledu na vek ridice a vozidlo Vectra GT je tohle v podstate i dobry a pozitivni vysledek jak to zkoncilo. Verejni komunikace jsou tak zbaveny jednoho hodne rizikoveho elementu a mozna i diky tomu, nekdy nekde nejaka rodina dojede kompletni tam, kam chtela.

RE: a vite co?
A s tímto naprosto souhlasím, správně.

RE: a vite co?
Radši si měly zajezdit na tom kole co mají v kufru.

RE: a vite co?
V tom autě jeli klici, nikoliv holky...

SPZ
Jak koukám na ty fotky(3. a 6.), tak ten Opel měl podle mě německé SPZtky. Skoro to vypadá na to, že ten dotyčný jel s autem, které patřilo německým rodinným přátelům/příbuzným/známým.

RE: SPZ
Já si myslím že tohle jsou přepravní RZ, když si koupíte auto v zahraničí tak na cestu zpět do ČR vám tamní úřad dá přepravní RZ. Je to tak nebo ne?

RE: SPZ
Myslim že jo. A to datum po straně tušim značí konec platnosti. Takže pokud dobře vidím, ty značky jsou 11 let propadlé...
Je to tragédie, ale jak píše Iceman, nakonec do dopadlo ještě vcelku dobře...

Hmm
Tak a zaplatil za to! Souhlasím s tím. Neříkám, že já nejezdil ve 14 v autě, ale škodovkou po poli, kde nikdo nebyl. To mi na vyblbnutí stačilo.

Ale tento týpek jel po pozemní komunikaci, ještě s autem nepřihlášeným a RZ někomu zbyly když tahali auto ze zahraničí. Navíc měli na místě, které je určeno pro přepravu osob, cyklistické kolo. To je vážně moc.

Jinak tyto RZ jsou přepravní, v německu si je můžeš zakoupit na OP tuším za 50€, platí deset pracovních dnů a je v tom zahrnuté i pojištění.

Není co na to říct..
Sem zvědav kdy se národ úpoučí a začne jezdit tak jak se má.Ono totiž to je i psychologické i to největěší prase ve Švédsku se přizpůsobilo a jelo jako beránek nedělalo bordel.Te´d se neuražte ale tamní ROmové a lidi z Arabských zemí,kterých se celá Evropa bojí tma byli naprosto přizpůsobíví,pracovali snažili se a byli začlenění,protože dostali tvrdé ale velcie spravedlivé podmínky.u nás není ani jedno.mají tam všude něco jako odstavný pruh s přerušovanou čarou a pravidlo je že předjíždí-li někdo někoho,je předjížděný povinen uhnout do odstavného pruhu a umožnit předjetí to stejné i vozidlo v protisměru.takto se zabraňuje čelním srážkám.70km/h je tam silně dostačující,neboť tam všichni tolik ani nejedou..Dálnice vyřešené parádně.za nic tam člověk neplatí jak tady az všechno všude luxus(u nich standartní WC apod..)čisto,žádnej bordel..Vyjimky existují aby potvrzovali pravidlo.Klidně bych místo pokut rozdával lepáky a lískal ty lidi podle toho co by způsobily.25na holou nebo facku.Možná by se zastyděli a už by toho nechali

RE: Není co na to říct..
No vidíš a když jsem navrhoval aby všechna auta jela nanejvejš 100Km/h tak si měl plnou hubu keců a tady to jde a pokud vím tak na dálnici se tam smí nejvíc 110Km/h jako to bylo u nás za zlatých časů pánů Koumáků ale dnes by někteří schvalovali i 160Km/h a to jsou naše dálnice projektované na 120Km/h! hold vyspělejší země se pozná.

RE: Není co na to říct..
Co to plácáš? Naše dálnice jsou projektované na 120? :D Blbost

A co v německu? Tak se mi zdá,
že je to projektované na 130 a mají tam tak brutální zákruty bez omezení rychlosti, že jsem nechápal a není tam ani omezená rychlost! Já tam vlítl ve 160 (to ještě není žádná rychlost) a málem jsem letěl v té brutální zatáčce.

Klidně ať povolí 160, budu jen rád, alespoˇv se nebudu bát pokut. ;)

RE: Není co na to říct..
DANCALL:Se nediv.Dnes lítaj mnohem rychlejší auta než v tvé době 89.Dnes nejezděj Warburki,trabanti Moskviči apod..Dneska to jsou luxsusní BMV,Audi,Mercedes apod..

RE: Není co na to říct..
Ktere hlavne dokazi projet danou zatacku omnoho rychleji a bezpecneji nez stara 1000MB s jeji napravou. Ve S105 ve 120 km/h se vsechno traslo, volant vibroval, v zpetnem zrcatku si nic nevidel :), a clovek mel tendenci pridrzovat i blatniky rukama, aby se mu to nerozlitlo.

RE: Není co na to říct..
Á iceman zase kecá a svojí neschopnost schovává za škodovku nojo co jiného od něj čekat? Všechno se třáslo a volant vibroval větší hovadiny jsem neslyšel.

RE: Není co na to říct..
DANCALL:Tak se nerozčiluj!Iceman má náhodou částečně pravdu.Mám dost kamarádů automechaniku a pár těhlech starejch autáku měla,i do konce do nich dělaly.Sám sem v jedné dílně do nich dělal.Než jsem přesedlal do Karosy na autobusy.Některé ty škodovky byli opravdu rachotiny.Taky jednu mám.A když to na dálnici vytáhnu už přes 140,tak se mně celé auto taky začíná klepat.Zrovna v sobotu jedu do Brna.Ale ono záleží i na stavu a jak se k tomu autíčku člověk chová.Pokud majitel auta je nějakej lempl,pak může udělat herku i s nového auta a to mně nejvíce rozčiluje.

RE: Není co na to říct..
To je zajímavé Lukane na které dálnici u nás se smí jet 140Km/h ??? pokud vím tak je to nejvíc 130Km/h takže se veřejně přiznáváš že jezdíš jako prase no to je skvělé a pak se divíš že se auto klepe ale Iceman jel 120Km/h a vibroval volant to znamená že měl NEVYVÁŽENÁ KOLA protože i ta nejobyč Š105 má konstrukční rychlost 130Km/h takže Iceman pravdu nemá jenom skrývá fakt že je LEMPL a o auto se nestará dle plánu ůdržby a jak jsem už mnohokrát uváděl tak pokud je jakékoliv auto rachotina tak je to vždy vina člověka (provozovatele) a né stroje samotného.

RE: Není co na to říct..
Dancalle, ja mluvim o zkusenosti 24 let stare. Ta 105L byla uplne nova. Fakt si zkus nekdy sednout do dnesniho auta.

RE: Není co na to říct..
Ale ale ty si jel s ůplně novou škodovkou 120Km/h ? zajímavé protože tehdy se smělo na dálnici nejvíc 110Km/h!!!! takže si opět jel jako hovado.

RE: Není co na to říct..
:) jela tak moje mama, ja pred 24 lety nemel ridicak :)

120 km/h ... kdyz si to predstavim na S105, fakt musela ject jak hovado :D:D:D

RE: Není co na to říct..
Jela přes limit? jela takže nic neokecáš naprosto vědomě porušila předpisy škoda že tam neměřily měla by dostat flastr alespon 3000 Kčs aby pro příště věděla kolik se smí jet hold ženská... možná nevěděla jak vypadá číslice 110 a myslela že je 120 správně ale to není to nejhorší pokud to auto bylo ůplně nové tak bylo ještě v záběhu a to to rvala téměř na maximmum?? To když můj fotr dostal novej služebák Hiunday Akcent tak asi 2000km se stím nemělo jezdit víc jak 70 nebo 80 neměl se za to zapřahat vozík neměl se vytáčet motor atd dokud se to nezaběhlo, a tvoje máti to štvala hnet 120 když to má maximálku 130 tak to opravdu jela jak hovado prostě ženská.

RE: Není co na to říct..
DANCALL:Mám na tebe prosbu.
UŽ TOHO NECH!!!!!
To už se ani nedá číst.
Jak píšu tohle je fakt vášnivá kilometrová diskuze.Se tady furt nehádejte!!
Kdo to má potom číst.
JAK PUBERTÁCI!!!

RE: Není co na to říct..
DANCALL:No to že jsem jel 140km/h.Proč bych nejel.Samozřejmě ne po každé lítám těch 140 ale když mám volnost,dálnice prázdná,tak proč bych nejel.V silnějším provozu jedu i méně než se smí.Jináč tvůj příspěvek jsem pochopil tak že jsem Icemana nazval lemplem?!Tak to rozhodně ne a pokud to tak je tak se milíš.Já nikdy nesoudím lidi ani věci pokud je nevidím na vlastní oči víš?

RE: Není co na to říct..
Lukane u nás je prostě maximální povolená rychlost 130Km/h a hotovo stím nic nenaděláš i když pojedeš 131Km/h tak je to přes limit když se ti to nelíbí tak si jdi ztěžovat na ministerstvo dopravy a spojů ale myslím že by bylo lepší si jít ztěžovat na Lampárnu...

RE: Není co na to říct..
Já jsem se ale taky nezminoval že se mně nelíbí kolik se smí jet po dálnici a nechápu proč bych jsi měl já jít nikam stěžovat,páč mně to je jedno jelikož jedinec jako jsem já bych asi s tím stejně nikde nepochodil.Já jsem psak kolik jsem se svojí škodovkou jel po dálnici a že už ve 130km/h se mně začala klepat a ty zde meleš o tom kolik se smí jet po dálnici.Bude asi nejrozumnější když nebudu reagovat na takhle hloupé a stupidní a pubertácké příspěvky,jakou jsou tvoje Dancalle ale budu se bavit vždy k danému tématu.Jelikož tobě nemá cenu něco vysvětlovat.Ty jsi prostě meleš jen a jen to svoje.
Ještě jednu věc-měl by jsi jít pryč s té doby 89 ale do té dnešní doby.Ty furt žiješ v době komunistů ale to už je dávno pryč.
Tot vše!!

RE: Není co na to říct..
Já jenom říkám to co říká zákon to nemá s dobou před 17,11,1989 nic společného protože i tyhle stránky jsou tady pro lidi jako ty kteří hazardují se svím životem i životy ostatních prostě jezdi předpisově a je to. a už nechci slyšet nějaké nesmysly o klepání vybrování atp protože jsou to blbosti a tudíš to není pravda pokud jsou splněny dané podmínky.

RE: Není co na to říct..
Nechapu proc bych mel neco schovavat za skodovku. Je proste fakt, ze na dnesnim aute projedes zatacky na vyssi rychlosti nez na S1000MB napr.

RE: Není co na to říct..
To je pravda a podle toho to také tak na těch silnicích vypadá.

RE: Není co na to říct..
Opet nerozumim. Vememe si zatacku kterou projede S120 ve 60 km/h na hranici smyku a rekneme dnesni rodinne auto S Octavia v 80 km/h taky na hranici smyku. Co to vypovida o bezpecnosti? Nebo o tom jak to na silnici vypada? Kdyz tam v te zatacce neco vlitne S105 tak nez zastavi ujede delsi brzdnou drahu nez kdyz tam neco vleti S Octavia s ABC. Navic S105 pojede pravdepodobne do smyku a mimo silnici, Octavia bude schopna drzet stopu.

RE: Není co na to říct..
Řidič musí přispůsobit rychlost stavu a povaze vozovky případně schopnostem vozidla a navíc každá Octavia nemá ABS ba ani nové auto takže co když tam vlétne Octavia bez ABS v rychlosti 120Km/h ??

RE: Není co na to říct..
Bohužel je to tak a výsledky vidíš denno denně nejhorší řidiči jsou právě ti v Audi,BMW,Mercedes,atd.

RE: Není co na to říct..
To ale není vina těch aut...

Jak malý kluci
Proč se tady hádáte sále jen?Vždyť je to diskuze každý si může myslet co chce a ty se to snažíš ještě zakaždou cenu rozdmýchávat Dancalle.Chytáš se každýho sebešpatněji vypadajícího slovíčka a máš z toho radost.Není ti to trapný?Už se zklidněte,to je pořád jen starý=bezpečnější,Dancall a jeho 105ka..ale nic o tom co by měn poučilo jak líp jezdit.Fakt typický Češi.Jak baby na trhu.Škodovka dokáže projet zatáčku i mnohem vyšší rychlostí než je 60km/h,ale záleží na poloměru zatáčky,naprovozu,počasí,teplotě,druhu nápravy té Škodovky,umění řidiče,technickému stavu,prsotě na všem chápete?Jinak OCtavia zase až tak dobře jízdní stopu nedrží,protože díyk své obří prdeli je přetáčivá tak ji tu moc radši nevychvalujte..

Myslím si Dancalle že ostatní tí mchtělí říct to je lepší když nová auta projedou zatáčku rychleji,protože když řidič udělá chybu a neodhadne zatáčku a vlítne tam dejme tomu těch 70km/h,může vzniknout dorpavní nehoda zranění smrt,prsotě další čárka do statistiky,kdežto v novějším autě tu zatáčku prostě zvládne a žádná čárka nebude..

Myslím si ostatní že Dancall chtěl říct, že díky tomu že to novější auto tu zatáčku projede rychleji,nabyde řidič najistotě a bude tak projíždět i ostatní zatáčky a vůbec se rychleji chovat v silničním provozu tak jak to ostatně vidíme dnes a denně kdy se to prostě děje..A tím že se v té zatáčce neposral nebo nevymetl pangejt nepřímo hrozí daleko více nehod jinde kde už to ani to novější au´to a narůstající sebevědomí řidiče nezvládne.Jinak i já si dokážu představit někde vyšší rychlost na dálnicích než je 130 a někde vyšší rychlost na silnicích než je 90km/h,to by ovšem musela být zároveň z 90 snížena rychlost an nebezpečných starých okreskách a každá konkrétní silnice by musela mít svoji rychlost..A za druhé to nejde kvli tomu že se na silnicích stále mohou pohybovat i stará pomalá vozidla,traktory,koně s povozem,chodci a cyklisti,takže to prostě nejde.Rychlostní rozdíl by byl smrtelný..Od toho tu máme přeci rychlostní komunikace ne?A na dálnici to samé nejde to protože se tam pohybují vozidla 80km/h,je příliš hustý provoz,lidi jsou velcieneukáznění a povolit uzdu by znamenalo jistou sebevraždu..

RE: Jak malý kluci
Ano přesně tak to je že stím novým autem bude řidič riskovat daleko více a nepojede 80Km/h ale třeba 120Km/h a výsledek osoustružený strom a pod ním rodinný pomníček ale v té Š105 si řidič bude dávat sakra pozor aby neudělal chybu a k nehodě vůbec nedojde.

RE: Jak malý kluci
ToDancall:Tve nazory jsou pravdive jen z casti a casto se nechavas unaset tvymi vlasnimi pravdami.
Ja jsem na Š120 ziskal jednu ridicskou vlastnost a to diky jejimu malemu vykonu motoru.
Do zatacek jezdim casto bez brzdeni tzv. rezu zatacky.
Kdo kdy ridil slabe auto vi o cem mluvim... pod kopcem to clovek vzdy co nejvic rozzpalil aby na konci kopce mel jeste nejakou rychlost.
Ve vysledku jezdim do stejne zatacky 90km/h jak je starou Š120 tak ve Fordu 1,8l benzin tak i s jinymi auty ... proste jsem tento navyk ziskal ...ten kdo ma dost koni pod kapotou brzdeni neresi protoze na to slapne za zatackou nebo pod kopcem a ma zrychleni...tak jede casto v urcitych mistech vic v klidu jak ve Š120....Tot ma zkusennost

RE: Jak malý kluci
Pravda i moje zkušenost je taková protože mám slabší verzi Š105L ale i občas jezdím W353 ten je sice výkonější ale je to 2takt takže zabírá ve vyšších otáčkách a Trabant to samé když máš otáčky tak vyjedeš stoupání na 3 ale když stratíš rychlost tak musíš podřadit na 2.

RE: Jak malý kluci
Dancalle,promiň,ale jakopu slabší verzi 105ky máš namysli?Nebude se ti to líbit,ale musím tě setřít.Když už obhajuješ stará auta společně se mnou(já též,ale každý svým způsobem)tak by si o nich měl něco vědět.A žádná slabší verze 105ky neexistuje.Nejrozšířenější model byl Š 105 L od roku 1976(potažmo 1977) s Š 105 S,která měla ještě chudší výbavu než Lux(např.potka místo přitahovačů dveří,budíky ze Š 100..).Pak někdy v roce 1979,1980začali dělat verzi Š 105 GL,která měla interiér skoro jako Garde a plastové třídílné nárazníky,spoustu chromu a zadek M...ta se ovšem dělala jen do facelitu v roce 1983..Model M se též dělal jako Š 105 S,ale pouze do roku 1986 pak ho zrušili.Model 105 L vydržel do roku 1989 a speciální verze pro Poštu,Spoje apod.. Š 105 SP(dvoumístný Speciál)se vyráběla také myslím jen do roku 1986,87.Všechna tato auta měla stejný motor to znamená cca 33,7kW,takže žádná slabší nebyla.Existoval jen slabší řidič.Ale máš pravdu že Warťas byl dvoutaktní ďábel..Dokonce závod vyrobil i dvoutaktní kupé,které jezdilo až 200km/h a mělo parádní parametry.jedno je v muzeu v německu a druhé má tehdejší papaláš,kterému bylo darováno aby dostal osouhlas k sériové výrobě.Copak to ale šlo aby někdo měl stejné auto jako on?Bůh ví kde je to auto dnes.

RE: Jak malý kluci
Já vím že slabší verze 105 neexistuje jenom jsem to špatně napsal chtěl jsem napsat že mám slabší škodovku tedy 105 o proti Karlovi který má Š120 ta je silnější 38,3 Kw a ten sporták z NDR byl Melkus myslím že měl písty potažené olovem a proto tak dobře jel.

Příspěvek smazán administrátorem
Příspěvek smazán administrátorem