Dopravní nehoda - Smrtelná nehoda v Ostravské ulici v Karviné

Bezpecnost
Hovori sa, ze auto je len tak bezpecne ako bezpecny je jeho sofer. Sofer mazdy pravdepodobne jazdil bezpecne, i tak zazil nehodu. Mozno pred dvoma rokmi vymenil Feliciu za Mazdu a vdaka tomu teraz zije.
Dancalle, vidis, ono sa oplati trochu zainvestovat do vozidla, je to investicia do zdravia, a ta sa vyplaca.

RE: Bezpecnost
Máš pravdu, ale vykládej to někomu, kdo si bude moct to bezpečnější auto pořídit, až jeho cena klesne pod deset tisíc (čili až za x let).

RE: Bezpecnost
Tak třeba našetřit na nějaké rozumné např. Volvo S40/V40 o droku 1996, není zase tak nemožné.Stojí něco kolem 60 tisíc, samozřejmě se musí hledat dobrý kousek.

RE: Bezpecnost
pořídit si auto je v mnoha případech to nejmenší... udržování je mnohdy držší než samotná koupě.

RE: Bezpecnost
Naprosto správně.

RE: Bezpecnost
Proto je nejlepší kupovat nová auta. Tam je údržba minimální.

RE: Bezpecnost
Jo minimální ůdržba jseš si jistej? a co CENA která je mnohokrát vyšší nové auto se už dávno nevyplatí to se vyplatilo za zlatých časů před 17,11,1989 ale dnes ani náhodou dnes vedou ojetiny bazary rostou jak houby po dešti a ještě k tomu přetékají takže proč nějakej pojízdnej kompost za 250 000 když můžu mít BMW 5 zr 1992 s Automatem,komplet v elektrice,digiklima atd atd třeba za 50 000 no neberte to.

RE: Bezpecnost
To, co ušetříš, kolikrát stejně vrazíš do údržby. No neber to. Já teda nebudu.

RE: Bezpecnost
A co máš na mysli za údržbu u nového vozu? Samozřejmě nepočítám provozní náklady (palivo, náplň do ostřikovačů, chladící, brzdová kapalina,..), ty jsou jak u nového, tak u starého auta.

RE: Bezpecnost
A co brzdové destičky,žárovky, a pravidelné servisní prohlídky? Nové auto se prostě už dávno nevyplatí je to ta nejhorší investice jaká může být,protože jakmile s autem sjedeš z výstavní plošiny tak si rovnou můžeš strhnout 30% ceny auta a jakou cenu bude mít třeba za 5 let? jsou to peníze spláchnuté do záchodu! Takže pěkně do bazáče a pořídít si něco kvalitnějšího z východu nebo kvalitní ojetinu ze západu třeba Opel Omega Caravan rv 1991.

RE: Bezpecnost
Nechci nic říkat, ale destičky, žárovky musíš i u starého auta. Pravidelné prohlídky máme po 30 tis. nebo 2 roky. Přijde ti to moc často. Jo a cena jedné prohlídky je cca 4000. Tedy zatím té první. Při rodiném nájezdu za 30 tis. km za rok si myslím, že údržba auta ročně 4 tisíce plus provozní náklady je výborná. Jinak za rok jsme ještě neměnili žádnou žárovku, to také díky xenonům vpředu, které drží mnohem víc. S tím pádem ceny souhlasím, ale auto si nekupuji, že ho budu chtít za týden prodat, ale aby alespoň 4, 5 let sloužilo. Nebo někdo snad kupuje nové auto s vidinou, že ho půjde obratem prodat?

RE: Bezpecnost
na tohle už neodpoví, je to blázen, prý Omega Caravan ´91, nebo něco z východu :-D, ten ma zas deska podnej den ,to je fakt týpek co to hraje a nebo je fakt tak praštěnej, toho bych chtěl vidět. Hej kámo mam tatru 603 a i když je dvakrát větší jak ostatní auta bezpečně se v ni fakticky necítím.

RE: Bezpecnost
Co máš proti Oplu Omega? vždit je to pěkné prostorné a pohodlné auto které získalo titul Auto roku 1987 má klasickou koncepci elegantní tvar a ohromný kufr tak proč je to špatný? a pokud má automat tak je to téměř dokonalé. A tatra 603 tak to je automobilový skvost stejně jako tatra T613 a T700 hlavně když je v provedení Special long ale i tatra 87 je také povedená proto nevím co se ti nanich nelibí protože Vydlicový vzduchem chlazený 8 válec uložený na zadní nápravě je to nejlepší co mohly vyrobit,lepší by byl už jenom Boxer aby mohli udělat i verzi Kombi to už by bylo stělesnění dokonalosti.

RE: Bezpecnost
Jenomže ty v tom roku 1987 žiješ doteď! Technika za tu dobu hodně pokročila a dneska by to auto získalo leda titul vrak roku (ruku v ruce s dalšíma veteránama, který jsi tu zmiňoval). Nechtěl bych na tuhle starou vraždu shánět náhradní díly.

RE: Bezpecnost
Tím nechci shazovat veterány značky Tatra. Ikdyž k nim nemám žádnej vztah, bezúdržbový vozidla jsou to jenom v případě, když s nima najezdíš maximálně pár stovek kilometrů ročně. Stejnou zátěž jako současný (rozuměj - maximálně deset let starý) vozidla už asi těžko vydejchají bez výdajů.

RE: Bezpecnost
Hele právě tet jsem si pročetl auto recenzi a našel jsem si konkrétně Opel Omega a výpovědi samotných řidičů jsou to zkušenosti které ti v autobazaru neřeknou a v NAPROSTÉ většině je to SAMÁ CHVÁLA akorát jeden slabomyslnej mentál to auto hodnotil negativně jinak všichni byli spokojeni takže ten vrak a vraždu si laskavě odpust a podívej se na ty stránky je to v stejné sekci jako tyhle.

RE: Bezpecnost
Můj budoucí tchán ho měl taky. Nemohl si ho vynachválit, protože to byl držák. Ale bourat by v něm rozhodně nechtěl. A teď má novou grand vitaru a octavii II a ohledně pohodlí a bezpečnosti to jsou nesrovnatelná auta. Toho omegu jsem měl tu čest řídit. Ne děkuji. Klidně si v něm jezdi, to ti neberu. Ale já budu mít jistotu, že při srážce s tímto autem budu ve výhodě.

RE: Bezpecnost
Že neumíš řídit za to auto nemůže!

RE: Bezpecnost
On chtěl říct, že do něj třeba může narazit někdo jako jsi ty ;)

RE: Bezpecnost
Proč bych do někoho měl narážet? samozřejmě že řídit umím ale kdo tady říká děkuji nechci? že by to stím neuměl? a chtěl to svést na klasickou koncepci nebo automat? Já bych si to chtěl s tím skusit protože ta Omega je skutečně silniční koráb a když k tomu přidám automat tak to musí být skutečný požitek.

RE: Bezpecnost
Ahá, už to chápu. Ty jsi ten nejlepší a jediný řidič, co umí řídit. Já bych třeba o sobě netvrdil, že umím řídit, ale že zvládám ovládání vozidla. Najeto mám po skromnu, jen něco přes 100 tis. km. Nehodu žádnou zaviněnou, žádné body ani pokuta. Parkovat musím do velmi malých prostor a to v různých úhlech parkování. Nikdy jsem ani auto neodřel. Přesto sám o sobě nikdy tvrdit nebudu, že umím řídit. To o mne můžou říct ty okolo, já nikdy. Na hřibtovech je hodně lidí, co tvrdili, že umí řídit.
Já ti neberu, že bys to auto chtěl zkusit. Já už v něm jel. Ale taky bys mohl zkusit nějaké auto s rokem výroby hodně dlouho po roce 2000. Ale to asi ne, to bys asi neuměl ani řídit, vždyť by to mělo posilovače brzd a řízení a ještě by na tebe pípalo, že nejsi připoután a podobně, co?

RE: Bezpecnost
Hele už jsem si párkrát skusil moderní šunku Hiunday Getz a co se týče jamotné jízdy tak ti to nedá vůbec nic stím umí jezdit každej trouba:nemusíš si hlídat sytič ani startovat se sešlápnutým akcelerátorem a ůdržbu také téměř žádnou neuděláš a snat každé moderní auto je v podstatě stejné ta technika jízdy se prakticky neliší v takovém autě nejsi řidič ale podržvolant. Co třeba si to skusit s takovou Tatrou zr 1931 nebo Chandlarem zr 1917 startovat klikou,řadit s meziplynem atd atd joo to by byla škola.

RE: Bezpecnost
Zrovna to nejhorší z z toho horšího, co můžeš najít na trhu. Kdybys netáhl k těm korejcům zkusil nějaké evropské auto, klidně i ameriku. Třeba ten opel, o kterém sníš, jen o 20 let mladší. To jsou alespoň slušná auta, ne jako vehikly z východu nebo šroty z doby komunismu.

RE: Bezpecnost
Ale neboj však se dočkáš za pár let tady nic jiného než Čínského jezdit nebude takže si važ kvalitních aut z dob komunizmu a západu do r 1990 to byla ještě celkem slušná auta. ale zase takový manažerský Daewwo Espero je také vakt povedené na rozdíl od Tica. Ale stejně se Čína stane největším výrobcem na světě takže bud rád že tady ještě máme sem tam poctivé české auto od Š1000MB r1964 do Š120 r1990 protože za pár let nebudou!!!

RE: Bezpecnost
Dancalle, ty umíš řídit?

RE: Bezpecnost
A umíš alespoň něco z fyziky?

RE: Bezpecnost
Pánové - Nový auto? To říká snad jen hloupý člověk. Za 400 000 si tady novýho pořídím co? Určitě né osmiválec s klimou v kůži, šíbrem, abs, asc, 4x airbag a mnoho dalšího.

Vlastním vůz STARÝ vůz rok 1995 BMW 740i, jezdím s ním za 10,5 dle předpisů a to i přes to, že má přes 210Kw a z nuly na sto 5,6s. Pokud bych se srazil s NOVÝM VOZEM ŠKODA FÁBIA, autem z papíru, tento dvoutunový kolos jím projede jak nůž máslem. Ale lidí stejně jdou a v domnění, že si kupují extra třídu káru FABII za takovej balík, tak stejně koupí.

Údržba? Tady někdo spadl z marzu. Když budu brát tady ty hnusný silnice, kde se na nich vyserou kdejaký ramena u sebenovějšího vozu. U BMW vydrží docela dost. na to, že moje auto má najeto přes 450 000 MIL sedí jak přibitý a neplave. Tak jaká údržba. Kupujte kvalitní auta, né žádný paštiky ŠKODY a auta z papíru. Tady pánovi v MAZDĚ držím palce, aby se z toho vykousal. A podobným co maj felicii a na padesátce na mě blikaj, tak at si koupí pilule na zvětšení penisu!

RE: Bezpecnost
kdyz chces mit opici , musis mit na banany .

Příčina
Co už se zde ovšem nedočtete je to že řidič feicie nebyl zas tak uplně při smyslech, ti kdo o tomhle případu vědí tak ví co mam na mysli. Ja kolem jel chvili po nehodě ještě dlouho mi zůstane ten obraz v hlavě, jinak jak už je tady napsáno auto je bezpečné pokud je bezpečný i ridič, felicie je relativně bezpečná ale jen do určité rychlosti,(daleko bezpečnější jak Š105) ta mazda je minimálně o 10let mladší a tedy s bezpečností zase někde jinde. A zde je to jasně vidět. Ten blázen musel letět hodně rychle. A vím o čem mluvím v tech místech sem tam (i přes 50 a časté měření) prostě někdo rychle jezdí, já občas taky když spěchám. Je to smutné.

RE: Příčina
Tak nám řekni podrobnosti, protože spousta z nás toho řidiče neznala ;)

RE: Příčina
Měl v sobě nějaký sračky, drogy nebo tak něco. Jiným slovem byl docela na kaši jak před nehodou tak poní.. a jak píše honza-golf tak skutečně se na silnicích choval jako hovado...

RE: Příčina
jinak já ho taky znal jen ze zážitku ze sinice, a znám pár lidi co ho znali osobně.. a ti to potvrdili..

Atlanta
Ta Felicia je akční model Atlanta popř.snad ještě Pacific,která se vyráběla v roce 1996,ale SPZ KIO byla zhruba rok 1999,2000 ta Mazda 3 se vyrábí myslím od roku 2003.Minulý rok nastoupila nová generace.takže rozdíl tam je fakt veliký..Ale kurňa kdž mám Felici ta ksi hledím krajnice a koukám do špíglu jestli měn někdo nechce sestřelit a ne že tady se 4 lidmama a 50kW budu snažit oba jízdní pruhy přes dvojitou plnou čáru protisměrem.to je jako dkyby na D1 chtěl předjet středovým dělícím pásem všechny..

RE: Atlanta
No jo co můžeš čekat od nějakého přiblblého kšiltovkáře ten má to IQ možná nižší než některé řidičky protože předjíždět přes plnou a se 4 lidma to je naprosto nepochopitelné.

RE: Atlanta
Já sem ty kluky znal od vidění osobně sem tam u nehody byl a vím že v momentě střetu měl řidič na tachometru více jak 150, on celkově jezdil bezohledně a předjížděl kde se talo včetně zprava u autobusových zastávek já osobně sem se s ním párkrát v provozu potkal a projistotu sem se od něj držel dál

RE: Atlanta
ještě sem chtěl dodat že i ten 18letý umřel takže jsou celkem tří mrtvý

RE: Atlanta
Upřímě řečeno, když tu mluvíš jaký to byl řidič, vůbec mi ho není líto. Ale těch spolujezdců, no ale oni k němu sedali dobrovolně. Tak vlastně chudáci příbuzní a chudát řidič mazdy.

RE: Atlanta
Jestli jel opravdu touto rychlostí, tak to se mazdička vskutku pochlapila. Deformace na ní nejsou tak velké.

RE: Atlanta
A abych nezapomněl. Fotodokumentace je přímo ukázková stejně jako popis. Fakt super. Spousta fotek z různých pohledů. Hlavně ta z vrtulníku je krásná. Nj, profík se pozná. :)

RE: Atlanta
V realu mě z toho víc mrazilo

RE: Atlanta
150 s Felicii to musel bejt opravdu naprostej idiot ještě že neměl Octavii.

RE: Atlanta
To jo, to by ten idiot řidič totiž možná přežil a mohl dál ohrožovat účastníky provozu!

RE: Atlanta
Přesně tak.

bezpecnost
muj nazor je ten že omega byli kdysi davno dobre auta mozna ze se najde kousek kterej je udrzovanej ale proste je to stary auto a na svoji dobu pomerne bezpecne,,Když si vemete že si nemec koupil v90letech bmw řady5 nebo omegu medoura atd a prijel sem do cech nebo dal do prdelakova tak mohl machrovat sbezbecnosti se silnym motorem atd,zatimco ceši si jezdily ve skodovkach kdo mel favoriata byl king,,,ale dneska si ty cary tahame ze zapadu a myslim si že už se netahaj stary omegi,ale proste dobry auta a kazdej ma naco mu dovoli penezenka,,ČAS LETI A ZA PAR LET BUDEM JEZDIT S PECKAMA KTERY STOJI PUL MEGA A VÍCE CO PRAVE STOJI NEKDE VE FABRICE CEKAJ NA SVEHO NOVEHO MAJITELE za par let par penez

dodatek
Jinak ten 18letý kluk taky umřel..

RE: dodatek
Jo a to víš od koho???...Můj bráška byl v tom autě a leží v karviné a ten čtvrtý 18ti letý leží vedle něho na pokoji.. tak nevím co to tu furt melete!!! a kde na to chodíte..a ten primář leží v ostravě...Tak nemluvte něco když to není pravda a nevíte o tom nic.