Dopravní nehoda - Neštěstí nechodí po horách
Obec: D-1
Datum nehody: 27.04.2010
Zveřejněno: 03.05.2010
Kategorie: Nepozornost, spánek
..ale po lidech.Dne 27.04.2010 byl na km 167 dálnice D-1 uzavřen myslím pravý jízdní pruh. V důsledku toho se tam tvořily kolony. Vznikla první nehoda na km 166 směr Brno, kdy do BMW 530D Touring IV generace vletěla Škoda Felicia Combi GLXi. Nárazem bylo vozidlo BMW odmrštěno na před ním stojící vůz VW Passat Variant B7 TDI. Kolona se okamžitě zvětšila. Na km 164,9 Brno znikla další nehoda, kdy hlídka stříbrné PČR Octavie 1.8 TSI eskortovala mezinárodně hledaného zločince a její řidič nestihl včas zareagovat na zastavující vozidla před ním. Nejprve v LJP narazil do vozu Opel Astra Caravan H 1.7 CDTI, který odhodil do odstavného pruhu, dále do vozidla VW Sharan TDI, které odhodila do dáli na středová svodidla a do vozu Škoda Octavia Combi TDI, které odhodil na vozidlo VW Passat Variant B7 TDI. To se ještě následně lehce otřelo o vůz Škoda Fabia Combi TDI. Provoz byl sveden do odstavného pruhu, respektive i do PJP, nikdo při nehodě nebyl zraněn, škoda orientačně do půl milionu korun. V koloně za touto nehodou na km 163 Brno se udály další nehody, kdy do tří vozů Škoda Octavie Combi II. TDI, nové Toyoty Avensis Combi D III. a Škody Octavie Combi SLX narazila v plné rychlosti další Škoda Octavia Combi TDI. Následně do této Škody Octavie narazil zezadu Polský VW Golf II. 1.9D a Polské Audi A4 TDI. Za nimi nedodržel řidič vozu BMW 330D Touring vzdálenost a narazil do před ním zastavující dodávky Renault Master s přívěsným vozíkem na lodě či co..Kolona byla cca 5km a dále jsem již neměl čas sledovat další nehody v koloně..
Nejnovější fotky z nehod: kraj Vysočina
Zavinili jste vážnou či smrtelnou dopravní nehodu a snažíte se s tím vyrovnat? Nebo jste se vy nebo někdo z vašich blízkých stal obětí vážné dopravní nehody nebo vám po ní zůstaly vážné zdravotní následky a vy se s tím učíte žít? Prosím, ozvěte se. Právě vaše příběhy hledáme pro pořad České televize Černé ovce na silnici. Stačí napsat na mail cerneovce@chcizit.cz.
Diskuze ke článku - Neštěstí nechodí po horách
vložit novýSamy diesel, same TDi.
Nechcem pausalizovat, ale u tejto nehody je uz hodne aut, aby sa to pomali mohlo brat ako statistika. Tolko koncernovych TDi za hodinu urcite D1 neprejde v pomere k inym autam, ako sa nedobrzdilo u tejto nehody, opat v pomere k inym ucastnikom :)
Nie, vobec tymto nenaznacujem, ze vodici koncernovych TDi, jazdia prirychlo, nepozorne, nesustredene :)
Nechci být rýpal,sám mám raději benzíny a co nesnáším sjou na D1 stříbrné Octavie Combi TDi s přepážkou i bez,ale za první dvě nehody mohla benzínová auta.Felicia Combi GLXi a Octavia 1.8TSI Ambiente..Jinak doba je už taková.nač by si někdo kupoval benzin,když hrozí riziko výbuchu,je o dost dražší než diesel,přitom má ale větší spotřebu a dnešní diesely jsou tiché a rychlé..Sám mám svůj první diesel a to mně ujistilo v tom že mé další auto bude opět jen benzin.
Taky koukám kolik těch dieslů tam bylo.
No u nás v rodině je to přesně naopak. Nejdřív byl benzín. Pak se vzal diesel a bylo rozhodnuto. Benzín už do baráku nesmí. Nevidím jediný objektivní důvod ( snad jen pořizovací cena ), kdy je benzín lepší.
To by mne zajímalo kde. V mém okolí je nafta levnější o 2 koruny za litr.
Dancall:Já jsem měl vozidlo na benzín a ted mám dizláka a vždy kde tankuji mají levnější diesell než benzín.
Já mám benzín i naftu a štve měn že se nikdo nesnaží lidi motivovat cenou nebo spotřebou aby jezdili na benzin.Nafta má všechny trumfy v kapse.Přesto spíš diesel už nechci a koupím si velkej benzin-brontosaurus.Nafta je v zimě úplně strašná chováním..A někde vRusku aby se člověk bál tankovat.
Tak to souhlasím. Obrovský benzínový motor nepřeplňovaný se těžko nahrazuje naftou. Ale když si vezmeš např. V12 diesel od audi, tak si myslím, že i to se dá zaměnit. Jen ta pořizovací cena. Tam benzín vyhrává.
A do Ruska s naftou nejezdit, to co tam prodávají jako nafta je spíš sajrajt. Stejně mě to do Ruska fakt netáhne.
jak tak na to koukám, tak bych tu škodu tip tak na nějakých 700k...
Jinak mnoho lidí si naftu chválí, ale benzín je benzín... stačí se projet v porádném benzínu a nafta jde pryc :-)
Ale že to ti policajti dobře rozmlátili. Asi si mysleli, že když jedou na majáčky, tak jim ty auta uhnou, i když stojí v koloně. :D
Hlavně, že tam nikdo nezůstal. Plechy se vymění, zdraví těžko.
No museli jet asi rychleji..,ale zase na druhou stranu se špatně brzdí, když to před nima všichni na poslední chvíli zadupnou na nulu..Ale to už je jejich boj,měli víc čučet i když museli spěchat.Smůla no.
No tak myslím že je jedno kdo v čeme jede, jestli benzín nebo nafta. Tím že ropáků je mnohonásobně více než benzínů, tak je samozřejmě větší pravděpodobnost nehody s dízlem. Sám mám dva vysokoobjemové vozy. Jeden Benzín, druhý Nafta. První Alfa má motor 3,2 V6 177 KW. Klasickej atmosferickej motor. Parádní zvuk, tah a možnost to točit do 7500 RPM, ale spotřeba s mým stylem jízdy průměr 14 litrů. Druhá Alfička má motor 2,4 JTD 20V Multijet 151 KW ( po čipu 180 KW ). U tohoto motoru není téměř poznat že se jedná o dízl. Jemný kultivovaný chod, zátah od 1500 RPM až do 4800 bez vadnutí výkonu a to se nebavím o krouťáku. Se stejným stylem jízdy jako u předchozího benzínu průměr 7 - 8 litrů na sto. V mínus dvaceti startuje v pohodě a bez problémů. Dnes je dízl velice vyspělej motor, kde je jediné mínus oproti benzínu nemožnost vytáčet do vysokých otáček. Jinak všechno ostatní je pro Dízl. a to neberu životnost motoru jako takového, kde dízl vydrží o polovinu více Km jak benzín.
No tak myslím že je jedno kdo v čeme jede, jestli benzín nebo nafta. Tím že ropáků je mnohonásobně více než benzínů, tak je samozřejmě větší pravděpodobnost nehody s dízlem. Sám mám dva vysokoobjemové vozy. Jeden Benzín, druhý Nafta. První Alfa má motor 3,2 V6 177 KW. Klasickej atmosferickej motor. Parádní zvuk, tah a možnost to točit do 7500 RPM, ale spotřeba s mým stylem jízdy průměr 14 litrů. Druhá Alfička má motor 2,4 JTD 20V Multijet 151 KW ( po čipu 180 KW ). U tohoto motoru není téměř poznat že se jedná o dízl. Jemný kultivovaný chod, zátah od 1500 RPM až do 4800 bez vadnutí výkonu a to se nebavím o krouťáku. Se stejným stylem jízdy jako u předchozího benzínu průměr 7 - 8 litrů na sto. V mínus dvaceti startuje v pohodě a bez problémů. Dnes je dízl velice vyspělej motor, kde je jediné mínus oproti benzínu nemožnost vytáčet do vysokých otáček. Jinak všechno ostatní je pro Dízl. a to neberu životnost motoru jako takového, kde dízl vydrží o polovinu více Km jak benzín.
Pro vložení fotek z autonehody do systému, prosím, použijte tento formulář.
Uživatel:
nepřihlášen
přihlásit | zaregistrovat
Jsme na facebooku
Doporučujeme
Alu kola, elektrony, litá kola, hliníková kola.
Kalkulačka, povinné ručení porovnání všech pojišťoven v ČR.
KV car - autopůjčovna Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
Vyberte si horské či dětské kolo v e-shopu či Pražské prodejně
Nové fotky
Sešrotovaný Favorit
Řidič narazil ve Velkých Karlovicích do betonového sloupku
Tragický čelní střet dvou osobních vozidel na Plzeňsku
Padesátiletý řidič nezvládl vůz Fiat Scudo, zahynul
Nepřiměřená rychlost - jeden mrtvý a jeden těžce zraněný
Z diskuze
tomu ale nevěřiš , zě ne ? zobrazit
Auto je poměrně staré, mohlo být zkorodované, ale i tak je vidět že rychlost musela být… zobrazit
Airbag by se měl měnit po deseti letech, ale ne jen Pytle, ale i patrony a podobně. U mého auta… zobrazit
Tak tomuhle říkám humus, ikdybych měl sebevětší strach z toho co sem způsobil neutekl bych a… zobrazit
tak to vůbec není agresivní, už se těším až tě někde potkám. takovej magor nejde určitě… zobrazit
