Dopravní nehoda - Zdemolovaný Favorit po nehodě na Liberecku

Aktivni bezpecnost
Ani nepotreboval supernebezpecny moderni automobil k tomu, aby se zabil. Stacilo uplne obycejne stare auto.
Mozna kdyby tyto stara auta mela lepsi aktivni bezpecnost, tak by se tato nehoda nestala, nebo by mela mensi nasledky. Urcite by stacil stabilizacni system, ktery v techto pripadech hodne pomaha.
Sam jsem nekolikrat mel moznost se o tom presvedcit. Jakmile clovek dostane smyk ve vyssi nez primerene rychlosti ( ta zavisi samozrejme na aute a stavu silnice ), tak prakticky nema cas s tim neco udelat na rozdil od elektroniky, ktera s tim neco dela behem nekolika milisekund.
Ale zpet k fotkam. Musel to hnat docela dobre, kdyz to auto dopadlo takto. Ja vim, neni to super vysokopevnostni ocel jako u S120, ale i tak.

RE: Aktivni bezpecnost
Tahle nehoda by se nestala,kdyby neletěl jak hovado. A troufnu si tvrdit,že by i v novém autě dopadl stejně,protože by jel ještě rychleji.Strom neuhne a ani sebelepší,větší ,novější a elektronikou nacpané auto nad ním nevyhraje. To chce pud sebezáchovy a myslet. A nebo jezdit tankem.

RE: Aktivni bezpecnost
Na jiných stránkách nějaký chytrý kamrád nebo příbuzný tvrdil že jel ráno do práce a dostal mikrospánek :)

RE: Aktivni bezpecnost
A ja si zase troufnu tvrdit, ze si ten muj prispevek zcela nepochopil, podle tve odpovedi.
Ja jsem nepsal vubec nic, ze elektronika vitezi nad nekym, kdo jede jako prase. Take si troufnu tvrdit ( ale muzu se mylit ), ze s temito prvky aktivni bezpecnosti nemas moc zkusenosti ( ale to je ted jedno ).
Ja jsem psal, ze MOZNA by se to nestalo, nebo to melo mensi nasladky, protoze elektronika by okamzite zasahla a ten strom by treba trefil pravou stranou, protoze by se auto o chvilku dele udrzelo na silnici nebo jeste v lepsim pripade by se o nej jenom "otrel" a skoncil by tam tom palouku, co je za stromem.

RE: Aktivni bezpecnost
Mikes - Jo ,pochopil jsem tvůj příspěvek dobře,neboj:-) Vím co jsi tím měl na mysli. Ale věř,že by ten strom trefil stejnak,to je zákon schválnosti a málokdo má štěstí,že skončí někde na za zatáčkou na louce. Jinak já jezdím s každým autem tak,abych ty elektronický vymoženosti pokud možno nepotřeboval tááákže... . Je samozřejmě dobře,že se tím auta vybavují,ale pak to akorát hodně lidí láká k přeceňování sebe a možností svého vozu, takže pokud (jak tady někdo píše) nezachrápl,tak se fakt dost neohlídal.

RE: Aktivni bezpecnost
jj, kdyby tyto auta mela lepsi aktivni bezpecnost, tak dneska uz litame v autech :-)

Zůstal stát na světlech
doslova

RE: Zůstal stát na světlech
Ani z jedné z fotek není vidět jak je daleko od silnice, ale dostat auto do takové polohy není jen tak jednoduchý, byť je to Fačko.

RE: Zůstal stát na světlech
No jezdim tam skoro každý den je tam nová pěkná silnice a celkem i dlouhá rovinka a potom prudká levotočivá maj tam 70km/h asi vědi proč:-D jinak když se to stalo jel jsem chvíli potom co to odklidili kolem a skončil cca 50metrů v lese asi si zašel na houby:-D.

Ještě hosší
To já jsem tak asi před 2rokama vyšetřoval ještě horší nehodu.Ale místo Favoritu to byla Felicia,která dopadla ještě hůře.čtyřčlenná posádka na mýstě zemřela.