Dopravní nehoda - Rychlá jízda si vybrala další oběť
Kraj: Moravskoslezký
Obec: Starý Jičín
Datum nehody: 19.01.2009
Zveřejněno: 20.02.2009
Kategorie: Náledí | Nepřiměřená rychlost
Obec: Starý Jičín
Datum nehody: 19.01.2009
Zveřejněno: 20.02.2009
Kategorie: Náledí | Nepřiměřená rychlost
K tragické dopravní nehodě došlo na silnici číslo I/48 u Starého Jičína. Po srážce osobního vozidla Hyundai Lantra a dodávky Iveco zemřel sedmatřicetiletý řidič za volantem Hyundaie. Tento řidič podcenil namrzlou silnici a nepřizpůsobil rychlost vozidla, které následkem toho dostalo smyk a přejelo v místech, kde nejsou instalována středová svodidla do dodávkového vozidla Iveco. Jak už bylo napsáno o pár řádků výše, řidič na následky těžkých zranění zemřel na místě. Řidič dodávky byl při dopravní nehodě zraněn středně těžce, utrpěl poranění hrudníku a dolní končetiny. Lékaři ho po prvotním ošetření rychle transportovali do nemocnice v Novém Jičíně.
Nejnovější fotky z nehod: kraj Moravskoslezký
Diskuze ke článku - Rychlá jízda si vybrala další oběť
vložit nový
Jméno: DANCALL (20.02.2009)
Zase blbec!
Další komoušskej KEPL na Hnůůůj je v tahu a ze stejné přiciny jako ten předešlej,kdy už to ty lidi pochopí že rychle a zároven bezpečně se jezdit nedá.Stejně jako střelit se do hlavy a neumřít.
Další komoušskej KEPL na Hnůůůj je v tahu a ze stejné přiciny jako ten předešlej,kdy už to ty lidi pochopí že rychle a zároven bezpečně se jezdit nedá.Stejně jako střelit se do hlavy a neumřít.
Jméno: jeni013 (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
Nerad bych tě poučoval, ale nebyla-li to narážka na zesnulého(to doufám), tak automobilka Hyundai je jihokorejská, což se nám z pohledu středoevropana může zdát jako zanedbatelné, leč ve skutečnosti je to jako den a noc v porovnání s KLDR... Ve skutečnosti už u nás pomalu, ale jistě "komunistických KLEPLů" ubývá - mám na mysli zejména Š120, VAZ, T601, Wartburg a jim podobné - lidé již pochopili (díky bohu), že držet tyto staré křápy se nevyplatí jak z hlediska ekologické zátěže, tak především ekonomické efektivity. Sice není problém s ND, ale provoz je stále dražší v porovnání s moderními vozy - namátkou: poloviční spotřeba bez nutnosti Pb aditiv, nižší sazba pov. ručení, minimální poruchovost - a jako bonus obdržíš mnoho prvků aktívního i pasívního bezpečí především(!!!) pro ostatní účastníky sil. provozu i pro vlastní posádku.
Jsem zastáncem toho, že dnes si základní verzi 40kW tříválce libovolné značky může dovolit téměř každý. A udělá tím dobrý skutek nejen pro ostatní, ale i pro přírodu a koupí vozu domácí produkce i pro domácí ekonomiku...
Nerad bych tě poučoval, ale nebyla-li to narážka na zesnulého(to doufám), tak automobilka Hyundai je jihokorejská, což se nám z pohledu středoevropana může zdát jako zanedbatelné, leč ve skutečnosti je to jako den a noc v porovnání s KLDR... Ve skutečnosti už u nás pomalu, ale jistě "komunistických KLEPLů" ubývá - mám na mysli zejména Š120, VAZ, T601, Wartburg a jim podobné - lidé již pochopili (díky bohu), že držet tyto staré křápy se nevyplatí jak z hlediska ekologické zátěže, tak především ekonomické efektivity. Sice není problém s ND, ale provoz je stále dražší v porovnání s moderními vozy - namátkou: poloviční spotřeba bez nutnosti Pb aditiv, nižší sazba pov. ručení, minimální poruchovost - a jako bonus obdržíš mnoho prvků aktívního i pasívního bezpečí především(!!!) pro ostatní účastníky sil. provozu i pro vlastní posádku.
Jsem zastáncem toho, že dnes si základní verzi 40kW tříválce libovolné značky může dovolit téměř každý. A udělá tím dobrý skutek nejen pro ostatní, ale i pro přírodu a koupí vozu domácí produkce i pro domácí ekonomiku...
Jméno: DANCALL (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
EKOTERORISTO extra pro tebe zopakuji že kdyby každá domácnost vyměníla jednu 100W žárovku za ÚSPORNOU tak by to odpovídalo 300 000 odstavených aut po dobu jednoho roku tolik těch škodovek asi není,kdyby každá domácnost výměnila všechny žarovky tak ani nevím kolik aut by to bylo?Zajímavé je že jediné staré auto(podle blbců) byl favorit který by určitě odjel po převrácení,ale ty moderní ani jedno:2 fabie,octavia,kia,hnůjdai,peuegot,BMW,seat, a to jenom za tenhle tejden takže co se tyče bezpečí se teda moc nepředvedly.A jestli o tom neviš tak T601 Š120 atp mají mnoho zastánců a fanklubů takže zas tak rychle nezmizí!A ted trochu matematiky: Š Fabia 200 000Kč,Š 120 20 000 včetně TVÝHO EKOBLBPOPLATKU.Spotřeba Fabia 4L, 120 8L.Cena paliva třeba 25Kč L a průměrnej šofer nakroutí 15 000Km za rok.Projeto ročně z Fabii:15 000Kč, Z Š120:30 000Kč.tedy o 15000Kč mín.Ale při koupi Š120 UŠETŘENO 180 000Kč.Takže se investice vrátí za !!! 12LET !!! a to se jako vyplátí?????????? Jinak Fabka stojí víc cenu jsem zaokrouhlil aby se to lépe počítalo.ND na Š120 ale i na Š 1000 MB se dají koupit přes NET v Eshopu takže NO problem!!! A uvědom si že je KRIZE (díky bohu za ni) to už lidi budou pěkně šetřit a né vyhazovat pojízdný auto hezky flikovat flikovat a flikovat!! a vážit si toho čeho si nevážily protože právě nenasitnost tu krizi způsobila.Co se týče oprav tak moderní ksyndly nemaj nejmenší šanci,řídicí jednotky a samá elektronika toje žrout peněz.To si sám nespravýš!
EKOTERORISTO extra pro tebe zopakuji že kdyby každá domácnost vyměníla jednu 100W žárovku za ÚSPORNOU tak by to odpovídalo 300 000 odstavených aut po dobu jednoho roku tolik těch škodovek asi není,kdyby každá domácnost výměnila všechny žarovky tak ani nevím kolik aut by to bylo?Zajímavé je že jediné staré auto(podle blbců) byl favorit který by určitě odjel po převrácení,ale ty moderní ani jedno:2 fabie,octavia,kia,hnůjdai,peuegot,BMW,seat, a to jenom za tenhle tejden takže co se tyče bezpečí se teda moc nepředvedly.A jestli o tom neviš tak T601 Š120 atp mají mnoho zastánců a fanklubů takže zas tak rychle nezmizí!A ted trochu matematiky: Š Fabia 200 000Kč,Š 120 20 000 včetně TVÝHO EKOBLBPOPLATKU.Spotřeba Fabia 4L, 120 8L.Cena paliva třeba 25Kč L a průměrnej šofer nakroutí 15 000Km za rok.Projeto ročně z Fabii:15 000Kč, Z Š120:30 000Kč.tedy o 15000Kč mín.Ale při koupi Š120 UŠETŘENO 180 000Kč.Takže se investice vrátí za !!! 12LET !!! a to se jako vyplátí?????????? Jinak Fabka stojí víc cenu jsem zaokrouhlil aby se to lépe počítalo.ND na Š120 ale i na Š 1000 MB se dají koupit přes NET v Eshopu takže NO problem!!! A uvědom si že je KRIZE (díky bohu za ni) to už lidi budou pěkně šetřit a né vyhazovat pojízdný auto hezky flikovat flikovat a flikovat!! a vážit si toho čeho si nevážily protože právě nenasitnost tu krizi způsobila.Co se týče oprav tak moderní ksyndly nemaj nejmenší šanci,řídicí jednotky a samá elektronika toje žrout peněz.To si sám nespravýš!
Jméno: jeni013 (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
No, myslím že se netřeba tak rozčilovat (na to máme zaměstnání, nu ni?:-)), ale dovolím si reagovat:
1) Nejsem ekoterorista, ale snažím se chovat tak, aby moje děti nemusely ten bordel horko těžko hasit, jako to my teď musíme dělat po našich předcích - je to jenom o osobním přesvědčení, jestli se rozhodneš odpad třídit, nebo to naložíš na vozejk a hurá s tím do lesa. Mě to neubližuje a navíc nemusím tak často se smetím:-)
2) Srovnání žárovky, kterou pohání elektrická energie a automobilu, na spalovací motor oponovat nemohu, protože jednoduše nevím jak to porovnat. Snad jen že úsporná žárovka skutečně ušetří 80% elektrické energie a její životnost je 10x větší než žárovka wolframová - úspora, kterou jsem já uvedl je 50%, tedy dosadíme li do (ne)rovnice 80% > 50% - 300.000 aut / 1rok ...nechám to pro odborníky
3) Moderní auta skutečně po převrácení většinou neodjedou. Je to způsobeno tím, že větčinu energie při nárazu svou deformací absorbují tak, aby před touto setrvačností co nejvíce chránila posádku. Nelze nehody posuzovat podle toho jak se prezentují zde, protože tyto stránky mají preventivně- výchovný charakter a v naší zemi se denně stane mnohem více nehod, než jich nejdš tady. Je to právě díky těmto prvkům pasívní i aktívní bezpečnosti, že spousta nehod končí takzvaně u plechů - tudíž nejsou pro tento server až tak zajímavé...
4) Nejedná se o ekoblpoplatek, nýbrž o poplatek, který zaplatí každý, kdosi kupuje nový vůz. Tímto si předplatí jeho ekologickou likvidaci. Zavedlo se to, tuším, před 8 lety, tzn,. že vozy před tímto datem tento poplatek uhrazen nemají - a protože jsou někteří lidé prasátka, dělali třeba to, že než by nechali vůz ekologicky zlikvidovat, odmontovali značky, přerazili číslo motoru a auto v lepším případě nechali trčet na sídlišti k vzteku ostatním, nebo v horším ho poslali někam do rybníka
5) Ve výpočtu ti chybí náklady za opravy za 12 let - nikdo neví co bude za d12 let s fabkou, ale Tvá 120-ka bude mít už 35 let a nalítaných 525 tisíc kilometrů - ty si na škodovce doma možná všecko opravíš, ale lidi jako já (ruce volšový) to stejně musí někomu svěřit, kdo se v tom bude hodiny hrabat... Fabka bude mít nalítaných 180 t.km což (mám ozkoušeno) vydrží bez zásadních závad (dnes má 230t a 7 let)
6) a zaposlední již 7 let řídím automobily - Š120 jsem měl 2 roky a byl jsem s ní tehdá moc spokojen... Ale další roky jsem měl vozy Felicia, Peugeot Parner, Fabia (ona zmiňovaná), Nissan Primera a Ford C-Max - za těch pět let jem měl 2 poruchy na řídící jednotce: na partnerovi závada po přečipování zmizela (370,- Kč) a na primeře - rosvítila se kontrokla motoru, zavolal jsem do servisu, kde mi řekli, ať auto okamžitě odstavím, přijeli s pložinou, odpoledne jsem si pro něj zajel a (považte!!!) nezaplatil ani korunu - ještě se mi omluvili, že mě zbytečně postrašili - doufám, že jsem se vyjádřil dostatečně, a jestli si měl ty nervy a dočetl to až sem, tak Ti přeji Hezký večer. jeni013
No, myslím že se netřeba tak rozčilovat (na to máme zaměstnání, nu ni?:-)), ale dovolím si reagovat:
1) Nejsem ekoterorista, ale snažím se chovat tak, aby moje děti nemusely ten bordel horko těžko hasit, jako to my teď musíme dělat po našich předcích - je to jenom o osobním přesvědčení, jestli se rozhodneš odpad třídit, nebo to naložíš na vozejk a hurá s tím do lesa. Mě to neubližuje a navíc nemusím tak často se smetím:-)
2) Srovnání žárovky, kterou pohání elektrická energie a automobilu, na spalovací motor oponovat nemohu, protože jednoduše nevím jak to porovnat. Snad jen že úsporná žárovka skutečně ušetří 80% elektrické energie a její životnost je 10x větší než žárovka wolframová - úspora, kterou jsem já uvedl je 50%, tedy dosadíme li do (ne)rovnice 80% > 50% - 300.000 aut / 1rok ...nechám to pro odborníky
3) Moderní auta skutečně po převrácení většinou neodjedou. Je to způsobeno tím, že větčinu energie při nárazu svou deformací absorbují tak, aby před touto setrvačností co nejvíce chránila posádku. Nelze nehody posuzovat podle toho jak se prezentují zde, protože tyto stránky mají preventivně- výchovný charakter a v naší zemi se denně stane mnohem více nehod, než jich nejdš tady. Je to právě díky těmto prvkům pasívní i aktívní bezpečnosti, že spousta nehod končí takzvaně u plechů - tudíž nejsou pro tento server až tak zajímavé...
4) Nejedná se o ekoblpoplatek, nýbrž o poplatek, který zaplatí každý, kdosi kupuje nový vůz. Tímto si předplatí jeho ekologickou likvidaci. Zavedlo se to, tuším, před 8 lety, tzn,. že vozy před tímto datem tento poplatek uhrazen nemají - a protože jsou někteří lidé prasátka, dělali třeba to, že než by nechali vůz ekologicky zlikvidovat, odmontovali značky, přerazili číslo motoru a auto v lepším případě nechali trčet na sídlišti k vzteku ostatním, nebo v horším ho poslali někam do rybníka
5) Ve výpočtu ti chybí náklady za opravy za 12 let - nikdo neví co bude za d12 let s fabkou, ale Tvá 120-ka bude mít už 35 let a nalítaných 525 tisíc kilometrů - ty si na škodovce doma možná všecko opravíš, ale lidi jako já (ruce volšový) to stejně musí někomu svěřit, kdo se v tom bude hodiny hrabat... Fabka bude mít nalítaných 180 t.km což (mám ozkoušeno) vydrží bez zásadních závad (dnes má 230t a 7 let)
6) a zaposlední již 7 let řídím automobily - Š120 jsem měl 2 roky a byl jsem s ní tehdá moc spokojen... Ale další roky jsem měl vozy Felicia, Peugeot Parner, Fabia (ona zmiňovaná), Nissan Primera a Ford C-Max - za těch pět let jem měl 2 poruchy na řídící jednotce: na partnerovi závada po přečipování zmizela (370,- Kč) a na primeře - rosvítila se kontrokla motoru, zavolal jsem do servisu, kde mi řekli, ať auto okamžitě odstavím, přijeli s pložinou, odpoledne jsem si pro něj zajel a (považte!!!) nezaplatil ani korunu - ještě se mi omluvili, že mě zbytečně postrašili - doufám, že jsem se vyjádřil dostatečně, a jestli si měl ty nervy a dočetl to až sem, tak Ti přeji Hezký večer. jeni013
Jméno: jeni013 (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
omlouvám se za překlep v nerovnici - 300.000 se pochopitelně přičítá ;-)
omlouvám se za překlep v nerovnici - 300.000 se pochopitelně přičítá ;-)
Jméno: DANCALL (21.02.2009)
RE: Zase blbec!
S těma žárovkama je to tak že když sežerou mín energie tak i elektrárna může snížit svuj výkon a tím i emise které vypouští,bohužel v ČR jsou převážně ty tepelné které znečištují nejvíc protože spalují nekvalitní hnědé uhlí.A to nemluvím o firmách které nesplnují ekologické normy,a kšeftování s povolenkama je už kapitola sama pro sebe.A jestli se koukáš na pořat OBČANSKÉ JUDO tak tam je každou chvíli nějaká reportáž o podvedeném zákazníkovi co si koupil nové auto a mělo velké množství poruch které se i po opravě opakovali a nakonec to došlo až k soudu!
S těma žárovkama je to tak že když sežerou mín energie tak i elektrárna může snížit svuj výkon a tím i emise které vypouští,bohužel v ČR jsou převážně ty tepelné které znečištují nejvíc protože spalují nekvalitní hnědé uhlí.A to nemluvím o firmách které nesplnují ekologické normy,a kšeftování s povolenkama je už kapitola sama pro sebe.A jestli se koukáš na pořat OBČANSKÉ JUDO tak tam je každou chvíli nějaká reportáž o podvedeném zákazníkovi co si koupil nové auto a mělo velké množství poruch které se i po opravě opakovali a nakonec to došlo až k soudu!
Jméno: jeni013 (21.02.2009)
RE: Zase blbec!
To máš pravdu - právě proto jsem pro jádro - tam je energetická budoucnost a možná i konec. TV nemám, ale samozřejmě znám tyto případy, ale je to jako u každého jiného výrobku - zmetkům se nevyhneš nikde. Sám mám zkušenost s koupí 5 ojetých vozů a (musím zaklepat), měl jsem zatím štěstí, ale to samozřejmě není pravidlo...
To máš pravdu - právě proto jsem pro jádro - tam je energetická budoucnost a možná i konec. TV nemám, ale samozřejmě znám tyto případy, ale je to jako u každého jiného výrobku - zmetkům se nevyhneš nikde. Sám mám zkušenost s koupí 5 ojetých vozů a (musím zaklepat), měl jsem zatím štěstí, ale to samozřejmě není pravidlo...
Jméno: SDR (22.02.2009)
RE: Zase blbec!
Jádro je jádro, jen nechápu proč se mu ti magoři zelený brání, když je ekologičtější, sami chtěj asi uhlí, tak ať ho maj :)
Jádro je jádro, jen nechápu proč se mu ti magoři zelený brání, když je ekologičtější, sami chtěj asi uhlí, tak ať ho maj :)
Jméno: DANCALL (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
99% ekologů jsou totální magoři i když jádro má obrovské výhody tak taky může znamenat nepředstavitelnou katastrofu,vždycky když se někde staví větrná solární nebo vodní elektrárna tak spousta blbců i ekologů sepisují protestní petice ale právě tyto elektrárny jsou nejekologičtější a nepředstavují žádné nebezpečí nejsou ani náročne na finance a technologii.
99% ekologů jsou totální magoři i když jádro má obrovské výhody tak taky může znamenat nepředstavitelnou katastrofu,vždycky když se někde staví větrná solární nebo vodní elektrárna tak spousta blbců i ekologů sepisují protestní petice ale právě tyto elektrárny jsou nejekologičtější a nepředstavují žádné nebezpečí nejsou ani náročne na finance a technologii.
Jméno: jeni013 (21.02.2009)
RE: Zase blbec!
To máš pravdu - právě proto jsem pro jádro - tam je energetická budoucnost a možná i konec. TV nemám, ale samozřejmě znám tyto případy, ale je to jako u každého jiného výrobku - zmetkům se nevyhneš nikde. Sám mám zkušenost s koupí 5 ojetých vozů a (musím zaklepat), měl jsem zatím štěstí, ale to samozřejmě není pravidlo...
To máš pravdu - právě proto jsem pro jádro - tam je energetická budoucnost a možná i konec. TV nemám, ale samozřejmě znám tyto případy, ale je to jako u každého jiného výrobku - zmetkům se nevyhneš nikde. Sám mám zkušenost s koupí 5 ojetých vozů a (musím zaklepat), měl jsem zatím štěstí, ale to samozřejmě není pravidlo...
Jméno: Iceman (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
Ver tomu, ze ak by Ti do Favoritu narazila zozadu dodavka, po svojich by si neodisiel. Ziadne osobne auto nema designovane deformacne zony pri naraze zozadu, vsetky odvadzaju energiu narazu spredu dozadu.
Ver tomu, ze ak by Ti do Favoritu narazila zozadu dodavka, po svojich by si neodisiel. Ziadne osobne auto nema designovane deformacne zony pri naraze zozadu, vsetky odvadzaju energiu narazu spredu dozadu.
Jméno: DANCALL (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
Když vidím ty moderní ODPADKÁČE tak je mi na blit..í,zadní opěrky namáčknutý na zadním skle a deformační zona 30cm.Co je to proti 875kg SPECIALNÍ VYSOKOPEVNOSTNÍ OCELI z AZNP,příčka tažného zařízení nosná příčka motoru a celý pohonný agregát,jo do toho at někdo nabourá z nějakým moderním malím KÝBLEM.A nebo by stačila octavia ta má páteřový rám a nebo Wartburg ten má žebřinový hold Páni komunisté dbali na bezpečnost a kvalitu.
Když vidím ty moderní ODPADKÁČE tak je mi na blit..í,zadní opěrky namáčknutý na zadním skle a deformační zona 30cm.Co je to proti 875kg SPECIALNÍ VYSOKOPEVNOSTNÍ OCELI z AZNP,příčka tažného zařízení nosná příčka motoru a celý pohonný agregát,jo do toho at někdo nabourá z nějakým moderním malím KÝBLEM.A nebo by stačila octavia ta má páteřový rám a nebo Wartburg ten má žebřinový hold Páni komunisté dbali na bezpečnost a kvalitu.
Jméno: SDR (22.02.2009)
RE: Zase blbec!
Hmh, sám máš obsahy 2.0 a 1.9 a ostatní nabádáš k tříválci HovnoToPere? Osobně bych si vozidlo které má v označení motoru přítomné ,,C´´ nikdy nekoupil, bo jsou tam emise sníženy zvýšením spotřeby... Když už ropáka tak jedině TDI, ale každý dle svého gusta...
Hmh, sám máš obsahy 2.0 a 1.9 a ostatní nabádáš k tříválci HovnoToPere? Osobně bych si vozidlo které má v označení motoru přítomné ,,C´´ nikdy nekoupil, bo jsou tam emise sníženy zvýšením spotřeby... Když už ropáka tak jedině TDI, ale každý dle svého gusta...
Jméno: jeni013 (22.02.2009)
RE: Zase blbec!
Omyl, nikoh nenabádám, ale každý by si měl koupit takové, aby měl nejen na auto samotné, ale i na jeho provoz (tzn především obutí a spotřeba) - tříválce bývají v tomto ohledu nejlevnější. S common-railem jsem zatím spokojený a komb. spotřeba se pohybuje kolem 7,5l u 1,9dCi a kolem 6l u 2.0TDCi (na dálnici 7l)
Omyl, nikoh nenabádám, ale každý by si měl koupit takové, aby měl nejen na auto samotné, ale i na jeho provoz (tzn především obutí a spotřeba) - tříválce bývají v tomto ohledu nejlevnější. S common-railem jsem zatím spokojený a komb. spotřeba se pohybuje kolem 7,5l u 1,9dCi a kolem 6l u 2.0TDCi (na dálnici 7l)
Jméno: Mikes (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
Tak rychle se da jezdit bezpecne. Musi ale ridic premyslet a nejenom mit mozek v noze na plynu.
Nekdy jsou horsi, ti co si mysli ze rychle je nebzepecne ( tedy pomalu a bezpecne )a pak jednou pomalu a jeste nebezpecneji pro ostatni ucastniky.
Take zalezi na aute, stavu silnice, doprave atd. Ale jak jsem psal, zalezi to na premysleni ridice.
Tak rychle se da jezdit bezpecne. Musi ale ridic premyslet a nejenom mit mozek v noze na plynu.
Nekdy jsou horsi, ti co si mysli ze rychle je nebzepecne ( tedy pomalu a bezpecne )a pak jednou pomalu a jeste nebezpecneji pro ostatni ucastniky.
Take zalezi na aute, stavu silnice, doprave atd. Ale jak jsem psal, zalezi to na premysleni ridice.
Jméno: Foli (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
DANCAL, to říká ten pravek. Komunistickej hnůj máš ty a myslíš si, jaký nemáš bezbečný letadlo. Smailík s výbuchem smíchu. Rozběhni se tak 100 x protí zdi, rychlostí 20 km/h. Možná ti to docvakne
DANCAL, to říká ten pravek. Komunistickej hnůj máš ty a myslíš si, jaký nemáš bezbečný letadlo. Smailík s výbuchem smíchu. Rozběhni se tak 100 x protí zdi, rychlostí 20 km/h. Možná ti to docvakne
Jméno: DANCALL (20.02.2009)
RE: Zase blbec!
Ano mám komoušský auto ale z jedním zásadním rozdílem:je plně pojízdné sice jenom 22let ale určitě víc než tamto ve svodidlech. Proč dostalo smyk když je tak MEGA BEZPEČNÝ? Nejspíš to bylo tím nadměrným výkonem.To inteligentní moje auto mi nedovolí jezdit moc rychle a to zduvodu výkonu který je z BEZPEČNOSTNÍCH důvodů snížený na rozumnou mez,a i k vůli tzv PŘETAČIVOSTI kterou trpí auta se zadním pohonem proto do zatáčky NEAKCELEROVAT ale zpomalovat,u aut z pohonem předku se může přidávat a VÝSLEDKY vidíte na fotkách.
Ano mám komoušský auto ale z jedním zásadním rozdílem:je plně pojízdné sice jenom 22let ale určitě víc než tamto ve svodidlech. Proč dostalo smyk když je tak MEGA BEZPEČNÝ? Nejspíš to bylo tím nadměrným výkonem.To inteligentní moje auto mi nedovolí jezdit moc rychle a to zduvodu výkonu který je z BEZPEČNOSTNÍCH důvodů snížený na rozumnou mez,a i k vůli tzv PŘETAČIVOSTI kterou trpí auta se zadním pohonem proto do zatáčky NEAKCELEROVAT ale zpomalovat,u aut z pohonem předku se může přidávat a VÝSLEDKY vidíte na fotkách.
Jméno: dexoun (21.02.2009)
RE: Zase blbec!
Vezmime do uvahy situaciu, ze by to auto bola skodovica, bol by tam ten isty vodic, takze by pravdepodobne spravil tu istu chybu a myslis, ze ta skodovka by dopadla lepsie? Nemusi mat ani ziadny nadmerny vykon, staci ze pojde z kopca a dostatocne to nedobrzdi. Mohli by byt za tym aj uzasne bubnove brzdy, ktore su nedostatocne chladene. Dovodov by sa naslo, ale vysledok by bol urcite horsi. V novsom aute by ti zabralo esp, abs a co v skodovke? Nehovorim o galuskach, ktore to ma predpisane... Trosku sa nad tym zamysli. Nakoniec este co ma rozosmialo. Pretacavost u skodovky. Tu vidis tak pri pokuse o hrabanie na parkovisku, ale sotva pri nejakej 60tke do kopca. Kde by to vzalo ten krutiaci moment, aby to prehrablo? :-D Dalej, neviem kde si vzal, ze pri zadokolkach nemozem do zakruty pridavat. Jazdim aj na N 300zx, nikdy som v ziadnej zakrute nemal problem a to na tom mam 3 krat viac Nm ako na skodovke.
Vezmime do uvahy situaciu, ze by to auto bola skodovica, bol by tam ten isty vodic, takze by pravdepodobne spravil tu istu chybu a myslis, ze ta skodovka by dopadla lepsie? Nemusi mat ani ziadny nadmerny vykon, staci ze pojde z kopca a dostatocne to nedobrzdi. Mohli by byt za tym aj uzasne bubnove brzdy, ktore su nedostatocne chladene. Dovodov by sa naslo, ale vysledok by bol urcite horsi. V novsom aute by ti zabralo esp, abs a co v skodovke? Nehovorim o galuskach, ktore to ma predpisane... Trosku sa nad tym zamysli. Nakoniec este co ma rozosmialo. Pretacavost u skodovky. Tu vidis tak pri pokuse o hrabanie na parkovisku, ale sotva pri nejakej 60tke do kopca. Kde by to vzalo ten krutiaci moment, aby to prehrablo? :-D Dalej, neviem kde si vzal, ze pri zadokolkach nemozem do zakruty pridavat. Jazdim aj na N 300zx, nikdy som v ziadnej zakrute nemal problem a to na tom mam 3 krat viac Nm ako na skodovke.
Jméno: SDR (22.02.2009)
RE: Zase blbec!
No, co si pamatuji z autoškoly tak to bylo zpomalit před zatáčkou a už v zatáčce zrychlovat nebo držet rychlost (dle potřeby) A když se náhodou vozidlo dostane do smyku tak pustit plyn u obou koncepcí, případně i šlápnout na spojku
No, co si pamatuji z autoškoly tak to bylo zpomalit před zatáčkou a už v zatáčce zrychlovat nebo držet rychlost (dle potřeby) A když se náhodou vozidlo dostane do smyku tak pustit plyn u obou koncepcí, případně i šlápnout na spojku
Jméno: Iceman (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
Aha, takze S105/120 ma z bezpecnostnich duvodu snizeny vykon? Ono to ti technici z CSSR mohli rovno postavit s motorom 1,1l s vykonom 320 kW/425 Nm a spotrebou 5,6 l/100km ale z dovodu bezpecnosti to okresali :)
Aha, takze S105/120 ma z bezpecnostnich duvodu snizeny vykon? Ono to ti technici z CSSR mohli rovno postavit s motorom 1,1l s vykonom 320 kW/425 Nm a spotrebou 5,6 l/100km ale z dovodu bezpecnosti to okresali :)
Jméno: DANCALL (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
Jeden duvod byl že jim to SSSR zakazovali dělat sylné motory(díkybohu).Ale o bezpečnost jde především (tedy za komunistů né dnes)např:legendární Golf 1 GTI z charakteristickou červeně orámovanou maskou,tak jeho výroba byla ukončena a to z důvodu že snimi řidiči jezdili moc agresivně,to byl krok k bezpečnosti ale dnes je to na opak:viz článek BMW vs SEAT.
Jeden duvod byl že jim to SSSR zakazovali dělat sylné motory(díkybohu).Ale o bezpečnost jde především (tedy za komunistů né dnes)např:legendární Golf 1 GTI z charakteristickou červeně orámovanou maskou,tak jeho výroba byla ukončena a to z důvodu že snimi řidiči jezdili moc agresivně,to byl krok k bezpečnosti ale dnes je to na opak:viz článek BMW vs SEAT.
Jméno: Honza (26.02.2009)
RE: Zase blbec!
ano, to sem take nekde slysel ze rusaci zakazali skodovce vyrabet dobra auta a proto museli vyrabet zmetky. Az diky Italum prisli na to, kam umistit na favoritu motor. Muzem byt radi, ze chladic nedali dozadu :)) A co se tyce vykonu-ten byl dan spise tim, ze delali motory ktere uz byly nekolik desetileti prekonane a dostat z nich vyssi vykon nez mely v te dobe normalni auta bylo nemozne. Kdyz se neco navrhuje, musi to mit i nejakou zivotnost. Pokud snizis hlavu a udelas dalsi upravy, pojede to trebas lip ale motor namisto 100 vydrzi jen 20tkm. Navic silnejsi motor by znamenal takove upravy naprav, brzd a karoserie, ze by z toho pak vznikla nejaka T613 :) Proste vyrabeli auta ktera byla zastarala uz kdyz se navrhovala ale proste nic jineho v te dobe neumeli - az se poradili s italama tak byl pokus o prvn skutecne auto(marny ale i to se ceni) a nakonec jak prevzali fabriku nemci, pak se vse smetlo ze stolu a zacala se delat normalni auta.
ano, to sem take nekde slysel ze rusaci zakazali skodovce vyrabet dobra auta a proto museli vyrabet zmetky. Az diky Italum prisli na to, kam umistit na favoritu motor. Muzem byt radi, ze chladic nedali dozadu :)) A co se tyce vykonu-ten byl dan spise tim, ze delali motory ktere uz byly nekolik desetileti prekonane a dostat z nich vyssi vykon nez mely v te dobe normalni auta bylo nemozne. Kdyz se neco navrhuje, musi to mit i nejakou zivotnost. Pokud snizis hlavu a udelas dalsi upravy, pojede to trebas lip ale motor namisto 100 vydrzi jen 20tkm. Navic silnejsi motor by znamenal takove upravy naprav, brzd a karoserie, ze by z toho pak vznikla nejaka T613 :) Proste vyrabeli auta ktera byla zastarala uz kdyz se navrhovala ale proste nic jineho v te dobe neumeli - az se poradili s italama tak byl pokus o prvn skutecne auto(marny ale i to se ceni) a nakonec jak prevzali fabriku nemci, pak se vse smetlo ze stolu a zacala se delat normalni auta.
Jméno: SDR (01.03.2009)
RE: Zase blbec!
No, motoru který má třikrát uloženou kliku bych výkon moc nezvedal... Slyšel jsem že nějaká německá automobilka nabídla škodovce licenci na svůj karburátor, škodovka to koupila a německá automobilka hned sama přešla na vstřikování, nevím jaká to byla ani jestli je to pravda ale vím že na Opla Kadetta D přesně pasoval karboš ze škodovky, akorát to mělo nižší výkon...
No, motoru který má třikrát uloženou kliku bych výkon moc nezvedal... Slyšel jsem že nějaká německá automobilka nabídla škodovce licenci na svůj karburátor, škodovka to koupila a německá automobilka hned sama přešla na vstřikování, nevím jaká to byla ani jestli je to pravda ale vím že na Opla Kadetta D přesně pasoval karboš ze škodovky, akorát to mělo nižší výkon...
Jméno: Firel99 (21.02.2009)
RE: Zase blbec!
Smyk můžete dosta na každým autě ne?rozdíl je v tom,že škodovka má větší šanci narazit bokem, kvůli své přetáčivosti nebo snad ne?Hyundai opravdu Komoušskej není jsou případy kdy se dá střelit do hlavy a přežít to,ale zkušet to nechci a někdo kdo dojíždí denně do práce například 15km,byť po dálnici nebo po silnici III.třídy to je jedno tak Fabii nepotřebuje.jemu ta 120ka stačí.A pokud je v dobrém stavu tak i vydrží.něco jinýho je když někdo jezdí denně D1 Praha-Olomouc-až Ostrava a najede 200.000,- to už ani HHTP nestačí.když už tak TDI,HDI..Každej prostě ať si má auto jaký sám potřebuje.Já mám i moderní turbodiesel i starou škodovku.Jo a ty fotky Hyundae a Iveca už tad jako nehoda byly,to zas někdo neumí číst dozadu..
Smyk můžete dosta na každým autě ne?rozdíl je v tom,že škodovka má větší šanci narazit bokem, kvůli své přetáčivosti nebo snad ne?Hyundai opravdu Komoušskej není jsou případy kdy se dá střelit do hlavy a přežít to,ale zkušet to nechci a někdo kdo dojíždí denně do práce například 15km,byť po dálnici nebo po silnici III.třídy to je jedno tak Fabii nepotřebuje.jemu ta 120ka stačí.A pokud je v dobrém stavu tak i vydrží.něco jinýho je když někdo jezdí denně D1 Praha-Olomouc-až Ostrava a najede 200.000,- to už ani HHTP nestačí.když už tak TDI,HDI..Každej prostě ať si má auto jaký sám potřebuje.Já mám i moderní turbodiesel i starou škodovku.Jo a ty fotky Hyundae a Iveca už tad jako nehoda byly,to zas někdo neumí číst dozadu..
Jméno: Iceman (24.02.2009)
RE: Zase blbec!
Da se strelit do hlavy a neumrit, myslim, ze mnoho ludi to prezilo.
Da se strelit do hlavy a neumrit, myslim, ze mnoho ludi to prezilo.
Pro vložení fotek z autonehody do systému, prosím, použijte tento formulář.
Uživatel:
nepřihlášen
přihlásit | zaregistrovat
Jsme na facebooku
Doporučujeme
Levná alu kola
Alu kola, elektrony, litá kola, hliníková kola.
Alu kola, elektrony, litá kola, hliníková kola.
Povinné ručení
Kalkulačka, povinné ručení porovnání všech pojišťoven v ČR.
Kalkulačka, povinné ručení porovnání všech pojišťoven v ČR.
Autopůjčovna Praha
KV car - autopůjčovna Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
KV car - autopůjčovna Praha. Vozy značky Škoda, VW, Audi.
Horská a Dětská kola
Vyberte si horské či dětské kolo v e-shopu či Pražské prodejně
Vyberte si horské či dětské kolo v e-shopu či Pražské prodejně
Nové fotky
Střet dodávky a dvou kamionů u Mohelnice
Zrádné náledí u Dolního Žandova
Čelní střet Felicie s autobusem si vyžádal lidský život
Vážná dopravní nehoda u Zdounek
Zbaběle utekl od nehody
Z diskuze
Netusim u kolika nehod jsi kdy byl ty... ale ja kdyz se v praci dostanu k nehode driv, nez sanitka,… zobrazit
Takovýmto "motorkářům" přeju vždycky jen to nejlepší.. Zatáčku, strom a ahoj.. zobrazit
Jednoznacne to auto. Co je to za debila prechazet temer kolmo pres 2 pruhy. Zrcatka zrejme… zobrazit
Aha takže ona je na 100% bez viny? to se mi nějak nezdá! zobrazit
Hele tohle já bych zrovna mohl brát jako urážku.žeti vadí můj pravopis to už je tvůj… zobrazit
